Bahnstrecke Bad Lauchstädt–Angersdorf
| Bad Lauchstädt–Angersdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 6389 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 195g (1897) 193c (1914) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 10,06 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 13,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 300 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Bad Lauchstädt–Angersdorf war eine Nebenbahn in Sachsen-Anhalt. Sie verlief von Bad Lauchstädt in Richtung Norden nach Angersdorf (früher Schlettau b Halle (Saale)) und verband damit die Bahnstrecken Merseburg–Schafstädt und Halle–Hann. Münden.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke wurde am 1. April 1897 durch die Preußisch-Hessische Staatsbahn eröffnet.[1]
Laut Fahrplan von 1914 verkehrten täglich 5 Personenzugpaare, ein weiteres nur an Werktagen sowie zusätzlich eins nur an Sonn- und Feiertagen. Bis Ende der 1920er Jahre reduzierte sich das Angebot auf 3 Zugpaare werktags und 1 Zugpaar sonn- und feiertags. Im Sommer 1934 verzeichnet der Fahrplan keinen Reiseverkehr mehr.
Das Teilstück von Bad Lauchstädt bis Benkendorf (Holleben) wurde 1945 abgebaut. Das verbliebene Teilstück von Holleben nach Angersdorf wurde am 24. April 1967 durch die neue Verbindung Merseburg–Halle-Nietleben ersetzt.
Bilder
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Ein Zug am Haltepunkt Delitz am Berge -
Fahrplan der Strecke 640 Lauchstädt-Schlettau 1914
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Ministerium der öffentlichen Arbeiten (Hrsg.): Eisenbahn-Verordnungs-Blatt. Nr. 11, 5. April 1897.