Bahnstrecke Ballstädt–Straußfurt

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Ballstädt–Straußfurt
Streckennummer (DB):6714
Kursbuchstrecke (DB):596.1 (1997)
Kursbuchstrecke:159h (1934)
Streckenlänge:32,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Gotha
Bahnhof
0,000 Ballstädt (b Gotha)
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
nach Bad Langensalza
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
2,720 Burgtonna
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Tonna
Abzweig ehemals geradeaus und von links
von Bad Langensalza
Haltepunkt / Haltestelle
6,159 Gräfentonna (früher Bahnhof)
Bahnhof
12,043 Döllstädt
Abzweig ehemals geradeaus und nach rechts
nach Kühnhausen
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
16,680 Herbsleben
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Unstrut
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
21,270 Bad Tennstedt
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Öde
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
23,400 Kleinballhausen
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
26,250 Schwerstedt (Unstrut)
Abzweig ehemals geradeaus und von links
von Wolkramshausen
Abzweig geradeaus und von links
von Großheringen
Bahnhof
32,150 Straußfurt
Strecke
nach Erfurt

Quellen: [1][2][3]

Die Bahnstrecke Ballstädt–Straußfurt war eine eingleisige Nebenbahn in Thüringen. Die 32,15 km lange Strecke wurde in Etappen eröffnet. Der Abschnitt von Ballstädt bis Herbsleben ging am 15. Dezember 1889 in Betrieb, gefolgt von der Verlängerung nach Bad Tennstedt am 17. Juli 1895. Der Rest der Strecke wurde am 1. Juni 1906 eröffnet.

Alter Bahnhof von Burgtonna

Das erste Teilstück zwischen Ballstädt und Gräfentonna wurde als Reparation 1947 demontiert. Die andere Teilstrecke über Bad Tennstedt wurde noch bis 1997 in ganzer Länge betrieben, dann wurde der Schienenpersonennahverkehr aber aufgrund technischer Mängel zwischen Döllstädt und Bad Tennstedt am 27. April 1997 und zwischen Bad Tennstedt und Straußfurt am 24. Mai 1998 eingestellt. Offiziell stillgelegt wurde sie am 31. Juli bzw. 31. August 1999.

Anfang 2008 bot die DB Services Immobilien GmbH den stillgelegten Streckenabschnitt Döllstädt–Straußfurt zum Kauf an. Mittlerweile sind die Gleise abgebaut, bei Herbsleben führt ein Radweg auf Teilen des Bahndamms am Ort vorbei.

Der Abschnitt zwischen Gräfentonna und Döllstädt ist als Teil der Verbindung Erfurt–Bad Langensalza weiterhin in Betrieb.

Einzelnachweise

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  1. Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com. DB Netz AG, abgerufen am 20. Juli 2023.
  2. Deutsche Reichsbahn (Hrsg.): Übersichtskarte des Reichsbahndirektionsbezirks Erfurt 1:200 000. 2. Auflage. März 1989 (blocksignal.de).
  3. Deutsche Reichsbahn (Hrsg.): Übersichtskarte des Reichsbahndirektionsbezirks Erfurt. Maßstab 1:200 000. Mai 1960 (blocksignal.de).