Bahnstrecke Casamozza–Porto-Vecchio

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Casamozza–Porto-Vecchio
Abatesco-Brücke bei Agnatello
Abatesco-Brücke bei Agnatello
Strecke der Bahnstrecke Casamozza–Porto-Vecchio
Streckenlänge:130 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Strecke
von Bastia
Bahnhof
21,0 Casamozza 32,4 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf
Golo
Abzweig ehemals geradeaus und nach rechts
nach Ponte-Leccia
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
24,2 Arena-Vescovato 52,4 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Arena
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Querciolo
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
San Pancrazio
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
29 San Pancrace
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
31,9 Folelli-Orezza
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Alto
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Olmo
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Petrignani
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
40,3 Padullele
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Bordeo
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Bucatoggio
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Taverna
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
44 Moriani-Plage
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
46,8 Prunete-Cervione
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Chebbia
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Prunello
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Alesani
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Vado
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
53,7 Alistro
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Alistro
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Siala
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Chiosura
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
59,0 Bravone
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Vadone
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Bravona
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Sbiri
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cannellajo
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
67,6 Tallone
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Arena
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
73 Pont du Tavignano
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Tavignano
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
74 Aléria
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Tagnone
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
78,9 Puzzichello
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Vergajola
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
85,3 Ghisonaccia 61 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Orbu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Petrapola
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
91,7 Prunelli-Pietrapola
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Abbazia
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Abatesco
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
98 Cavone
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
102,8 Travo-Ventiseri
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Travo
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cotulu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Jucatoju
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Brancarone
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Furcata
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
105,6 Solaro
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Chiola
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Solenzara
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
109,9 Solenzara
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Manichinu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cala d’Oru
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cannaloru
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cannella
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Favone
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
120,7 Favona-Conca
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cicolellu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Tarcu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Romanu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
San Polu
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
126,3 Figa
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Faoteo (412 m)
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Conca
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Cavu
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
134,4 Sainte-Lucie
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
138 Lecci
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Osu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Marina de Fiori
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Lagunienu
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Poretta
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
152 Porto-Vecchio
nach Bonifacio (Projekt)

Quellen: Der Weg aus Eisen (Weblinks)

Die Bahnstrecke Casamozza–Porto-Vecchio verband entlang der Ostküste von Korsika die Bahnstrecke Bastia–Ajaccio mit dem Süden der Insel.

Die Strecke zweigte im Bahnhof Casamozza in südlicher Richtung von der Strecke Bastia–Ajaccio ab und führte parallel der Küste bis Porto-Vecchio, überwiegend durch die Küstenebene.[1]

Die Strecke war 130 km lang, eingleisig, nicht elektrifiziert und in Meterspur ausgeführt. Da sie weitgehend in der Küstenebene verlief, waren hier als Kunstbauten vor allem zahlreiche Brücken erforderlich, um die von den Bergen zum Meer fließenden Bäche und Flüsse zu queren. Es gab auf dieser Strecke nur einen Tunnel, den 412 m langen Tunnel de Faoteo (ca. Streckenkilometer 128).

Die Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD), die die Strecken auf Korsika errichtete, nahm auch die Strecke entlang der Ostküste der Insel in Angriff. Schon 1888 konnte der Abschnitt von Bastia über Casamozza nach Ghisonaccia eröffnet werden. 1911 erhielt die CFD auch die Konzession für die Verlängerung der Strecke. Der Erste Weltkrieg und die daraus folgenden finanziellen Schwierigkeiten verhinderten zunächst jedoch, dass die CFD von der Konzession Gebrauch machte.[2] Es dauerte bis zum 15. September 1930, bevor der folgende Abschnitt bis Solenzara in Betrieb ging und erst zum 21. September 1935 folgte der Abschnitt Solenzara–Porto-Vecchio.[3]

Eine geplante Verlängerung bis Bonifacio an der Südspitze der Insel kam nicht mehr zustande, der Zweite Weltkrieg brach aus. In den wenigen Jahren des Betriebs erwies sich die Strecke als die profitabelste im gesamten korsischen Netz. Am Abend des 8. September 1943 zerstörte die deutsche Wehrmacht bei ihrem Rückzug von Sardinien über Korsika nach Norditalien auch 18 größere Brücken der Strecke, so dass nach dem Krieg nur noch der Abschnitt bis Folelli-Orezza (ca. 10 km) befahren werden konnte. Auch dieser Restbetrieb wurde zum 1. Juli 1953 eingestellt, da die Finanzen zum Wiederaufbau der Strecke fehlten.[4] Um die Bevölkerung nicht weiter zu verärgern, wurde das offizielle Stilllegungsdatum auf den 14. Februar 1958 geschoben.[5][6]

Heute dient die ehemalige Bahnstrecke mit ihren Brückenbauwerken zum Teil als Landstraße, zum Teil führt sie als Pfad durch die korsische Macchie. Ein etwa 50 km langer Abschnitt kann durchgehend mit dem Fahrrad befahren werden.

Es gibt Überlegungen, die ehemalige Strecke entlang der Ostküste zumindest teilweise bis Padulella-Moriani zu reaktivieren und in den Vorortverkehr von Bastia zu integrieren. Eine über Padulella-Moriani hinausgehende Reaktivierung erscheint unwahrscheinlich. Ein Projekt zum Aufbau der etwa zehn Kilometer Bahnstrecke bis Folelli wurde 2015 von der nationalen Exekutive vorgeschlagen und bis 2018 ausgearbeitet. Auf dem Abschnitt werden täglich etwa 800 Reisende erwartet.[7][8][9]

  • Rudolf Schulter: Die französischen Meterspurbahnen des regulären Betriebs. Frank Stenvalls, Malmö 2017. ISBN 978-91-7266-196-7
Commons: East corsican coast railway – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. Schulter, S. 126.
  2. Schulter, S. 122.
  3. Der Weg aus Eisen (Weblinks).
  4. Schulter, S. 122.
  5. Davies, W.J.K.: A Contrast in Islands : The narrow gauge railways of Corsica and Sardinia, East Harling, Norfolk, Royaume-Uni, Plateway Press, 2002, ISBN 1-871980-50-X, Seite 211
  6. Bejui, Pascal: Les chemins de fer de la Corse, Seiten 53–55.
  7. https://france3-regions.francetvinfo.fr/corse/haute-corse/ghisonaccia/projet-reouverture-ligne-ferroviaire-casamozza-folelli-rails-1461099.html
  8. https://www.corsenetinfos.corsica/Chemin-de-fer-Les-premiers-traces-de-la-ligne-de-train-tram-Casamozza-Folelli-devoiles_a32784.html
  9. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 25. Juni 2022 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.corsematin.com