Bahnstrecke Dugo Selo–Novska
| Dugo Selo–Novska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | M103 (HŽ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 83,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Eisenbahnstrecke Dugo Selo–Novska ist eine 83 Kilometer lange, eingleisige, elektrifizierte Bahnstrecke in Kroatien, die von Dugo Selo nach Novska führt. Die Verbindung ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors X.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke wurde 1897 als letzter Teil des Save-Korridors fertig gestellt und wurde von 1919 bis 1977 vom Orient-Express von Paris nach Istanbul befahren.
Die Elektrifizierung der Strecke wurde 1970 als Teil der Strecke Belgrad–Zagreb abgeschlossen.
Die Strecke ist in einem modernisierungsbedürftigem Zustand. So gilt zwischen Dugo Selo und Moslavačka Gračenica eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h und auf dem weiteren Abschnitt nach Novska fahren die Züge mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h.
Die HŽ Infrastruktura plant eine grundlegende Modernisierung mit einem zweigleisigen Ausbau der gesamten Strecke und einer Anhebung der Geschwindigkeit auf bis zu 160 km/h. So soll bis 2029 das Projekt vollendet werden.[1]
Aktueller Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Fahrplanjahr 2024 wird dieser Abschnitt an Schultagen alle Stunden befahren. Am Nachmittag verkehren Richtung Novska von 14:00 bis 19:30 pro Stunde zwei Züge. Zwischen 9:35 und 13:26 verkehren keine Züge. Von Montag – Donnerstag verkehren täglich 16 Züge. Am Freitag verkehrt zusätzlich ein Schnellzug nach Osijek via Slavonski Brod und ein Schnellzug nach Virovitica via Banova Jaruga. Am Samstag und Sonntag verkehren in diese Richtung neun Züge. Richtung Zagreb verkehren alle Stunden (teilweise auch alle zwei Stunden) von Montag – Freitag insgesamt 17 Züge. Samstags verkehren zehn Züge und sonntags verkehren neun Züge. Ein zusätzlicher Zug kommt von Virovitica. Einzelne Regionalzüge verkehren nur von/bis Ludina, Ivanić Grad und Deanovec.
Die Züge brauchen durchschnittlich zwei Stunden für diesen Abschnitt.[2]
Weblinks
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- Strecke von Dugo Selo nach Novska (ab 0:29:40) auf YouTube
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Priprema projekata i druge projektne dokumentacije za dogradnju, obnovu i izgradnju drugog kolosijeka te izgradnju nove dvokolosiječne pruge Dugo Selo – Novska, faze 2 i 3. HŽ Infrastruktura, abgerufen am 10. April 2023 (kroatisch).
- ↑ Kroatisches Kursbuch 2024 (KBS 40) gültig von von 9. Dezember 2023 bis 14. Dezember 2024, abgerufen am 22. Mai 2024 (kroatisch)