Bahnstrecke Florac–Sainte-Cécile-d’Andorge

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Florac–Sainte-Cécile-d’Andorge
Strecke der Bahnstrecke Florac–Sainte-Cécile-d’Andorge
Streckenlänge:49 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,000 Florac
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
2,400 La Salle-Prunet
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
3,640 Viaduc de la Salle-Prunet (über die Mimente)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Pont-Manqué 86 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Casalets 39 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
8,028 Saint-Julien-d’Arpaon
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Fontaine 38 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Bougès 92 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
12,220 Les Crozes
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
14,000 Tunnel des Crozes 73 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
15,590 Cassagnas-Barre
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
20,320 Viadukt du Blocard
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
21,655 Le Rouve-Jalcreste
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
21,920 Tunnel de Jalcreste 345 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Galerie de la Mine 49 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Castanet 92 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
24,500 Tunnel de Cros-Malveillac 115 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
27,728 Saint-Privat-de-Vallongue
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de la Blacherette 90 m
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
30,200 Tunnel d’Espérelles oder de la Vignette 264 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
30,500 La Vignette
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
30,686 Viadukt über den Mesmin
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
31,400 Tunnel de Soleyret oder de Saint-Frézal-de-Ventalon 78 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
31,587 Saint-Frézal-de-Ventalon
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
32,800 Viadukt de Cessenades
Brücke (Strecke außer Betrieb)
35,715 Viadukt de Corbières
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Corbières 197 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
36,392 Saint-Hilaire-de-Lavit
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel de Mazel oder du Moulin 114 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
39,397 Saint-Michel-de-Dèze
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
42,025 Viadukt du Collet-de-Dèze
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Tunnel du Collet-de-Dèze 58 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
42,502 Le Collet-de-Dèze
Brücke (Strecke außer Betrieb)
43,288 Viadukt de Servière
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
45,557 La Devèze
Brücke (Strecke außer Betrieb)
45,980 Viadukt de la Devèze
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
47,500 Tunnel de Bramefont 82 m
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
48,405 Viadukt de l’Andorge
Abzweig ehemals geradeaus und von links
Cevennenbahn von Clermont-Ferrand
Bahnhof
48,873
652,544
Sainte-Cécile-d’Andorge
Strecke
Cevennenbahn nach Nîmes

Die Bahnstrecke Florac–Sainte-Cécile-d’Andorge ist eine ehemalige Schmalspurbahn in den östlichen Cevennen im Südosten Frankreichs. Sie wurde von der Compagnie de chemins de fer départementaux, CFD, betrieben.

Der Bau der Strecke begann 1904, Einweihung war am 24. Juli 1909. Ausgehend vom Bahnhof Sainte-Cécile-d’Andorge, wo Anschluss an die Cevennenbahn bestand, verlief die Strecke nach Nord-West, meistens am Nordhang des Tals des Gardon d’Alès, dann im Tal der Mimente.

Der Betrieb war aufwendig, mehrere große Hangviadukte mussten errichtet werden und die Geschwindigkeiten waren auf Grund der Steigungen und engen Kurvenradien niedrig. Für die 49 km lange Strecke brauchte ein Zug im Eröffnungsjahr 2,5 Stunden. Im Güterverkehr wurden hauptsächlich Holz, Baryt und landwirtschaftliche Produkte befördert.

Der Betrieb wurde am 31. März 1968 eingestellt. Das Gleisbett und die Viadukte sind erhalten geblieben, es gab Diskussionen über die Errichtung eines Fahrradweges. Mehrere ehemalige Fahrzeuge der CFD sind bei verschiedenen Museumsbahnen in Frankreich im Einsatz.