Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna
| Kobierzyce–Piława Górna Koberwitz/Rößlingen–Gnadenfrei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | 125f (1934) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 33,395 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna (Koberwitz–Gnadenfrei) ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in der polnischen Woiwodschaft Niederschlesien.
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Strecke begann im Bahnhof Kobierzyce (Koberwitz/Rößlingen) an der heute nur noch im Güterverkehr betriebenen Bahnstrecke Wrocław–Jedlina-Zdrój und verlief südwärts über Łagiewniki Dzierżoniowskie (Heidersdorf; km 21,128), den Endpunkt der größtenteils stillgelegten Bahnstrecke Brzeg–Łagiewniki Dzierżoniowskie, und Niemcza (Nimptsch; km 29,867) nach Piława Górna (Gnadenfrei; km 39,395) an der Bahnstrecke Katowice–Legnica.
Die Strecke war eingleisig und nicht elektrifiziert.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Abschnitt Heidersdorf–Nimptsch wurde als erster Abschnitt am 15. Oktober 1884 von den Preußischen Staatseisenbahnen als Verlängerung der Strecke aus Strehlen eröffnet. Zehn Jahre später, am 15. November 1894, wurde die nicht einmal zehn Kilometer lange Lücke zwischen Nimptsch und dem seit 1858 bestehenden Bahnhof Gnadenfrei an der Strecke von Camenz (Schles) nach Liegnitz geschlossen. Der Abschnitt Heidersdorf–Koberwitz wurde am 1. Oktober 1898 in Betrieb genommen. Im Zuge dessen wurde der Bahnhof Heidersdorf verlegt. Zuvor war er ein Durchgangsbahnhof in der Relation Strehlen–Gnadenfrei, nun in der Relation Koberwitz–Gnadenfrei.
Nachdem die Strecke mit Ende des Zweiten Weltkriegs und der Angliederung des größten Teils Schlesiens an Polen zu den Polnischen Staatseisenbahnen gelangt war, wurde der Personenverkehr zum 11. Februar 1996 eingestellt, die Strecke zwischen 1996 und 2000 stillgelegt.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. F4
Weblinks
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- Beschreibung auf atlaskolejowy.net (polnisch)
- Beschreibung und Bilder auf bazakolejowa.pl (polnisch)