Bahnstrecke Luumäki–Buslowskaja
| Luumäki–Buslowskaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Bahnhof Pulsa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | G (1990) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 34,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1524 mm (Russische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | G: 80–120 km/h P: 140[1] km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Luumäki–Buslowskaja ist eine Bahnstrecke in Finnland und Russland. Sie hat die russische Spurbreite von 1524 mm, eine Länge von 34,3 km und ist elektrifiziert. Eigentümer der Strecke ist der finnische Staat, Betreiber ist VR-Yhtymä.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 11. September 1870 wurde die 155 km lange Strecke Lahti–Luumäki–Vainikkala eröffnet.[4]:12
Der Verkehrsstandort Vainikkala wurde am 9. Januar 2005 in Abschnitte unterteilt. Diese sind Vainikkala und Güterbahnhof Vainikkala.[3]
In der Zeit vom 1. Oktober bis 23. November 2018 wurde in Vainikkala das letzte sowjetische Stellwerk in Finnland auf finnischen Standard umgerüstet. Die Stellwerke von Raipo und Simola waren schon früher umgebaut worden.[5]
Betrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der regionale Personenverkehr auf der Strecke wurde am 22. Mai 1977 eingestellt.[3]
Die Allegro-Reisezüge zwischen Helsinki und St. Petersburg verkehren mehrmals täglich über diese Strecke, wobei nur im finnischen Grenzbahnhof Vainikkala angehalten wird. 2018 wurde die Strecke von 552.000 Reisenden befahren.[4]:37
Im Jahr 2018 wurden 7,87 Millionen Nettotonnen Güter über die Strecke transportiert.[4]:29
Nach einer Unterbrechung während der COVID-Pandemie wurde der Zugverkehr in Dezember 2021 unter strengen Hygienebedingungen wieder aufgenommen[6] durfte allerdings nur von russischen und finnischen Staatsangehörigen benutzt werden.[7]
Die Verbindung wurde am 27. März 2022 infolge des russischen Überfalls auf die Ukraine erneut eingestellt.[8] Das führte zur Insolvenz der Betreibergesellschaft Karelian Trains. Aufgrund von Schulden, die seitens der Karelian Trains gegenüber der VR bestanden, ließ letztere die Züge pfänden und will sie nun im finnischen Inlandsverkehr einsetzen. Da seit 2022 keine Unterhaltung der Züge mehr stattfand, wird damit gerechnet, dass es ein Jahr dauert, bis deren Betriebsfähigkeit wieder hergestellt ist.[9]
Bilder
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Bahnhof Simola um 1900 -
Bahnhof Vainikkala -
Bahnhof Luumäki
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Rataverkon kuvaus. (PDF) Liikennevirasto, Helsinki, 1. Januar 2014, S. 17, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 5. Februar 2022; abgerufen am 27. Juni 2023 (finnisch, ISBN 978-952-255-397-3).
- ↑ Kilometerangaben ab Helsinki
- ↑ a b c Luumäki–Vainikkala. In: vaunut.org. Abgerufen am 1. Dezember 2024 (finnisch).
- ↑ a b c Rautatietilasto 2018. (PDF) Rataosat liikenteelle avaamisaikansa mukaan – Bandelarna efter tidpunkten för öppnandet för trafik. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Dezember 2019, abgerufen am 5. Februar 2022 (finnisch, schwedisch, ISBN 978-952-311-359-6).
- ↑ Vainikkala. Abgerufen am 1. Februar 2022 (finnisch, Tasoristeys 4/2018).
- ↑ LOK Report – Finnland/Russland: Wiederaufnahme des Allegro-Verkehrs – VR FleetCare wartet Allegro-Züge. Abgerufen am 10. Dezember 2021.
- ↑ Der letzte Zug nach Westen: St. Petersburg–Helsinki ist die einzige Eisenbahnstrecke, auf der man aus Russland derzeit noch in die EU kommt. In: www.nzz.ch, 7. März 2022, abgerufen am 28. April 2022.
- ↑ Letzter Zug zwischen St. Petersburg und Helsinki. In: n-tv.de. 28. März 2022, abgerufen am 14. Mai 2022.
- ↑ Hans-Jürgen Schulz, Bengt Dahlberg: Finnland: Allegro-Züge sollen ab 2025 im Inlandsfernverkehr von VR eingesetzt werden. In: lok-report.de. 18. Dezember 2023, abgerufen am 9. März 2024.