Bahnstrecke Morzeszczyn–Gniew

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Morzeszczyn–Gniew
Morroschin/Leutmannsdorf–Mewe [Stsbf]
Bahnhof Gniew, 2010
Bahnhof Gniew, 2010
Streckennummer:244
Streckenlänge:11,239 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Legende
Strecke
 von Laskowice Pomorskie (Laskowitz)
Bahnhof
 0,000 Morzeszczyn (Morroschin/Leutmannsdorf) 48 m
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
 nach Tczew (Dirschau)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 5,848 Brody Pomorskie (Deutsch Brodden) 26 m
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
 Ferse
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 9,140 Brodzkie Młyny (Broddener Mühle) 22 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Strecke von links (außer Betrieb)
 von Wielkie Walichnowy (Groß Falkenau)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
 Gniew Wąskotorowy (Mewe Stadt)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)
 11,239 Gniew (Mewe Stsbf/Mewe) 19 m
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 nach Lewy Brzeg Wisły (Linkes Weichselufer)

Die Bahnstrecke Morzeszczyn–Gniew (Morroschin/Leutmannsdorf–Mewe) war eine eingleisige und nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in der polnischen Woiwodschaft Pommern.

Verlauf

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Bahnhof Gniew

Die durchgängig eingleisige und nicht elektrifizierte Strecke begann im Bahnhof Morzeszczyn (Morroschin/Leutmannsdorf) an der Bahnstrecke Chorzów–Tczew, von der sie nordwestwärts abbog, um nach dem Bahnhof Brody Pomorskie (Deutsch Brodden; km 5,848) wieder etwas südlich zu verlaufen und nach Überquerung der Ferse bei Brodzkie Młyny (Broddener Mühle; km 9,140) den Endbahnhof Gniew (Mewe Staatsbahnhof/Mewe; km 11,239) zu erreichen, bei dem der Schmalspurbahnhof der Marienwerder Kleinbahnen lag.

Geschichte

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Die Strecke wurde am 5. Januar 1905 als Nebenbahn der Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet. Mit der Abtretung des Danziger Korridors an die Zweite Polnische Republik nach dem Ersten Weltkrieg und gemäß dem Vertrag von Versailles kam die Strecke zu den Polnischen Staatseisenbahnen. Während der deutschen Besetzung Polens im Zweiten Weltkrieg 1939–1945 war sie Teil der Deutschen Reichsbahn, nach Kriegsende wurde sie wieder polnisch. Am 10. Juli 1989 wurde der Personenverkehr eingestellt, 1992 wurde die Strecke stillgelegt.

Literatur

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  • Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014, Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. B6–7
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Commons: Ehemaliger Bahnhof Mewe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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