Bahnstrecke Nico Pérez–Melo
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| Nico Pérez–Melo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Brücke über die Arroyo Fraile Muerto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 191 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Nico Pérez–Melo ist eine inaktive Bahnstrecke in Uruguay. Sie wird auch Línea Melo genannt.
Da die Kilometrierung sich auf die Hauptstadt Montevideo bezieht, beginnt die Strecke bei km 230,293 in Nico Pérez an der Bahnstrecke Toledo–Rio Branco und endet bei km 421,041 in Melo.[1] Sie verläuft überwiegend parallel zur Straße Ruta 7.
Die Strecke wurde in den 1900er Jahren durch die Central Uruguay Railway gebaut. Der Verkehr endete in den 1980er Jahren.[2]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ AFE: Declaración de la Red 2020 (PDF; 3,1 MB)
- ↑ Club Filatelico de Uruguay über Eisenbahngeschichte (PDF; 0,6 MB)