Bahnstrecke Nong Pladuk Junction–Malai Maen

Nong Pladuk Junction–Malai Maen
Streckenlänge:	77 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Südbahn von Bangkok-Tonburi 64,19 Nong Pladuk Südbahn und Thailand-Burma-Eisenbahn 71,60 Yang Prasat 80,50 Don Khun Wiset 85,30 Kamphaeng Saen 87,87 Thung Bua 93,00 Nong Fak 96,47 Rongrian Kann Bin 99,60 Thale Bok nach 1971 aufgegeben 104,97 Nong Wan Priang 107,00 Saphang Khoen 113,30 Si Samran 118,97 Don Sa-nguan 122,31 Don Thong 125,50 Nong Phakchi 131,35 Ban Makham Lom 135,35 Sakae Yang Mu 141,60 Suphan Buri 143,10 Malai Maen

Die Bahnstrecke Nong Pladuk Junction–Malai Maen ist das Fragment einer geplanten Bahnstrecke in Thailand, die vorsah, die Südbahn und die Nordbahn unter Umgehung von Bangkok direkt zu verbinden. Sie wird von der Thailändischen Staatsbahn betrieben. Ihre Kilometrierung erfolgt von Bangkok Thonburi aus.

Geschichte

Der Bau begann 1954 von Süden, wurde aber 1957 eingestellt, als die Strecke bis Si Samran bereits weitestgehend fertiggestellt war. 1961/1962 wurde weiter gebaut und Malai Maen unmittelbar hinter Suphan Buri erreicht. Hier blieb der Bau wegen fehlender Finanzen erneut – und bis heute: endgültig – stecken.

Mit Suphan Buri war allerdings eine Stadt einer Größe erreicht, die einen sinnvollen Betrieb zuließ. Auf dem kleinen Streckenstück Suphan Buri–Malai Maen (1,5 km) fand dagegen nie fahrplanmäßiger Betrieb statt. Nach anderen Informationen gibt es dort einen Pendelbetrieb, der einen Anschluss an den einen pro Tag nach Bangkok verkehrenden Zug ermöglicht.

Der Weiterbau der Strecke wurde offiziell nie aufgegeben, wird aber nicht betrieben.

Literatur

• B. R. Whyte: The Railway Atlas of Thailand, Laos and Cambodia. White Lotus Co Ltd, Bangkok 2010, ISBN 978-974-480-157-9