Bahnstrecke Parkers–New Boston
| Parkers NH–New Boston NH, Stand 1999[1][2] | ||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Parkers–New Boston ist eine ehemalige Eisenbahnverbindung in New Hampshire (Vereinigte Staaten). Sie ist rund acht Kilometer lang und verbindet die Städte Goffstown und New Boston. Die Strecke ist seit 1935 vollständig stillgelegt und abgebaut.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 19. Februar 1891 wurde die New Boston Railroad gegründet. Sie baute eine 8,35 Kilometer lange Zweigbahn nach New Boston, die am Haltepunkt Parker von der Bahnstrecke Manchester–Henniker abzweigte. Die normalspurige Strecke ging am 26. Juni 1893 in Betrieb. Bereits fünf Tage vorher pachtete die Concord and Montreal Railroad die Bahn für zunächst 99 Jahre. Die Trasse verläuft entlang des Westufers des Piscataquog River.
1895 ging der Pachtvertrag auf die Boston and Maine Railroad über, die am 15. Juni 1931 den Gesamtverkehr einstellte. Die Strecke wurde am 28. Dezember 1934 offiziell stillgelegt und daraufhin abgebaut.
Fahrplan
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Fahrplan vom 28. September 1913[3] sah nur zwei werktägliche Personenzugpaare auf der Strecke vor, von denen eines bis Manchester durchfuhr. Die Reisezeit zwischen Parker und New Boston betrug zwischen 12 und 20 Minuten.
Quellen und weiterführende Informationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Einzelnachweise
- ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
- ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/North-Weare.htm
- ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1913. Boston&Maine Railroad, Table 34. Seite 192.
- Literatur
- George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5
- Robert M. Lindsell: The Rail Lines of Northern New England. Branch Line Press, Pepperell, MA 2000, ISBN 0-942147-06-5.