Bentley 4 Litre
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| 4 Litre | |
| Produktionszeitraum: | 1931–1933 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | |
| Länge: | 4851 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3400–3600 mm |
| Leergewicht: | 1981 kg
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| Vorgängermodell | Bentley 3 ½ Litre |
| Nachfolgemodell | Bentley 6 ½ Litre |
Der Bentley 4 Litre war ein Pkw-Modell des Herstellers Bentley. Die Fahrzeuge entstanden zwischen 1931 und 1933 aus den von Bentley angebotenen Fahrgestellen und Karosserieaufbauten verschiedener Stellmacherbetriebe.
Der mit dem 8 Litre begonnene Wandel von straßentauglichen Rennmobilen hin zu sportlichen Reiselimousinen wurde mit dem 4 Litre fortgesetzt. Das neue Modell sollte im Marktsegment der Oberklassen-Reiselimousinen mit überlegener Leistung neue Kunden gewinnen. Dazu wurden Chassis des Bentley 8 Litre geringfügig modifiziert und mit einem von Ricardo entwickelten IOE-Motor versehen, der jedoch nicht die Ansprüche der Kundschaft traf.[1]
Bei einem Preis von 1.225 £ war das Chassis des 4 Litre um 175 £ teurer als der Standard 4 ½ litre und um rund 75 £ teurer als der 4 ½ litre supercharged („Blower“), dessen Preis man im Januar 1931 von 1.475 £ auf 1.150 £ gesenkt hatte.
Der erste Bentley 4 Litre wurde im Mai 1931 zugelassen, der letzte im Juni 1933. Auch nach der Zahlungsunfähigkeit von Bentley Motors im Juli 1931 wurde der 4 Litre unter Führung des neuen Eigentümers Rolls-Royce weiterproduziert. Insgesamt entstanden 50 Chassis, davon 11 mit verlängertem Radstand (140 statt 134 Zoll).[2]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Klaus-Josef Roßfeldt: Rolls-Royce und Bentley Automobile, Vom Anfang des Jahrhunderts bis ins Neue Jahrtausend. Eigenverlag, 1998, ISBN 3-00-004434-5.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bentley 4 Litre bei Rolls-Royce and Bentley – aus dem Archiv von K.J. Roßfeldt; abgerufen am 31. Januar 2013
- ↑ Production numbers for Vintage Bentley cars. vintagebentleys.org, abgerufen am 2. Juni 2012.
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