Benutzer:218 319-Zwei/Stadler SALi
| Stadler SALi | |
|---|---|
 | |
| Nummerierung: | 2501–2503 (FCA) R201–R234 (TRA) |
| Anzahl: | 3 (FCA) 34 (TRA) 57 (KiwiRail) |
| Hersteller: | Stadler Rail, Valencia |
| Baujahr(e): | 2019 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) 1067 mm (Kapspur) |
| Radsatzfahrmasse: | 18,0 t (FCA) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (FCA) 120 km/h (TRA) |
| Installierte Leistung: | 1865 kW (2535 PS) (FCA) 1985 kW (2700 PS) (TRA) 3000 kW (4078 PS) (KiwiRail) |
| Anfahrzugkraft: | 415 kN (FCA) 430 kN (TRA) |
| Motorentyp: | Cummins QSK60 (FCA) |
| Motorbauart: | Sechszehnzylinder-V-Motor |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Tankinhalt: | 6000 l |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
| Kupplungstyp: | AAR |
Die ersten drei Lokomotiven Stadler SALi (Eigenschreibweise für „South America Light“)[1] wurden Ende 2017 durch die Eisenbahngesellschaft Empresa Ferroviaria Andina (FCA) für den Güterverkehr auf ihrem Meterspurbahnnetz in Bolivien bei Stadler Rail Valencia bestellt.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Lokomotive .....
SALi ist eine dieselelektrische, sechachsige Lokomotive mit ultraleichtem Design und einer Technologie, die die Herausforderungen des Betriebs auf metrischen Gleisen in großer Höhe (mehr als 5.000 Meter über dem Meeresspiegel) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h erfolgreich löst und hohe Leistung mit geringem Energieverbrauch kombiniert.
Varianten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bolivien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erstkunde ist die bolivianische Empresa Ferroviaria Andina (FCA). Sie bestellte im Jahr 2018 bei Stadler drei Lokomotiven mit einer Option auf drei weitere. Nach ersten Tests in Valencia wurden die Loks per Schiff nach Antofagasta in Chile transportiert und erreichten den dortigen Hafen im September 2019, der erste reguläre Einsatz fand im November 2019 statt. Obwohl die bolivianische Variante der SALi für 100km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist, wird im Betrieb aufgrund der Infrastruktur nicht mehr als 60 km/h erreicht.[1]
Taiwan
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Taiwan Railways Administration (TRA) und Stadler einen Vertrag über die Lieferung von 34 dieselelektrischen Lokomotiven ... . Dies ist Stadlers erster großer Vertrag in der Pazifikregion. Die Lokomotiven sind für Fahrgast- und Güterverkehr auf dem Schmalspurnetzwerk – 1067 Millimeter – in Taiwan geplant.
Die ersten beiden blau-weiß lackierten Loks wurden am 10. Juli 2023 in einem Ringlokschuppen in Changhua der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Einsatz der ersten Lokomotiven ist ab Ende 2023 geplant.[2]
Spanien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Anfang 2020 beauftragte Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) Stadler mit Lieferung von fünf bimodalen Schmalspurlokomotiven (1500 V und Diesel). ... [3]
Neuseeland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- SAli (PDF)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b First Years Of SALis In Service. Abgerufen am 19. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Taiwan News: Taiwan Railway unveils new R200 diesel-electric locomotives | Taiwan News | 2023-07-10 17:30:00. 10. Juli 2023, abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑ [1]
Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1000 mm) Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1067 mm) Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive Sali