Benutzer:Boat-Travel
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Hallo und herzlich Willkommen auf meiner Portrait-Seite. Nun sitze ich hier vor meiner Tastatur und frage mich, was man in einer solchen Seite am besten über sich erzählen sollte. Spontan fallen mir Stichworte wie Lebenslauf, Intention, fachliche Qualifikation u.ä. ein. Diese Dinge gilt es nun vernünftig zu strukturieren und hier darzustellen. In den folgenden Ausführungen werden diverse subjektive Eindrücke und Meinungen einfließen, die es in fachlichen Artikeln zu meiden gilt. Ich denke, dass solche Aussagen hier gewünscht und sogar gewollt sind, um dem Leser einen Eindruck über den Autor vermitteln zu können.
Intention
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit längerer Zeit habe ich auf Wikipedia sehr hilfreiche und anschauliche Erklärungen, Tipps und Informationen recherchieren können. Einige Autoren haben einen großen Zeitaufwand betrieben, um komplexe Informationen so aufzubereiten, dass Sie auch ein Laie, gut verstehen kann. Während der Vorbereitung auf meine Firmengründung haben mir viele Artikel zu den Themen Unternehmenssteuerreform_2008_in_Deutschland, Selbständigkeit_(beruflich), Gesetzliche_Rentenversicherung_(Deutschland) und Sozialversicherung einen grundlegenden Einblick in die jeweilige Materie ermöglicht. Die wertvollen weiterführenden Links innerhalb und am Ende der jeweiligen Artikel ermöglichten eine intensivere Recherche.
Frei nach dem Motto "Eine Hand wäscht die Andere" ist es demnach an der Zeit der Gemeinschaft etwas von meinem Wissen zur Verfügung zu stellen. Mein Anspruch lautet hierbei, Artikel zu verfassen, die ebenso verständlich wie klar gegliedert Informationen darstellen.
Fachliche Qualifikation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für jeden Leser der bei Wikipedia zur Verfügung gestellten Informationen ist es wichtig, die Qualität des gerade gelesenen Artikels einschätzen zu können. Aus diesem Grund sollte jedem Profil auch eine Art Wissensbeleg beigefügt werden, aus dem der Leser erkennen kann, warum Artikel eines Autors im Grundsatz korrekte Informationen zu einem Thema enthalten müßte.
Was ich war
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aufgewachsen in einem geborgenem Umfeld, wurde durch den Beruf meines Vaters schon früh der Grundstein für einen Lebensweg als Seemann gelegt. Nach vier Tagen auf dieser Welt durfte ich das erste Mal einen Fuß an Bord eines Schiffes setzen. (Aktiv war ich daran wohl eher nicht beteiligt...) Diesem ersten Besuch sollten verständlicherweise viele Weitere folgen. Neben der Schule waren viele Törns während der Ferienzeiten eine willkommene Abwechslung. Viele Eindrücke aus unterschiedlichen Häfen und Ländern prägten meine Kinderstube. So war es für mich (im Gegensatz zu meinen Eltern) keine Überraschung, dass es mich nach Abschluß des Abiturs zur Seefahrt zog. Meine Grundausbildung als Nautischer Offiziersassistent erlebte ich an Bord eines Fährschiffs zwischen Travemünde und Trelleborg in Schweden. Nach Abschluß des weiterführenden Studiums an der Seefahrtschule in Elsfleth wurde mir das Befähigungszeugnis als zweiter Offizier (auch nautischer Wachoffizier) in der großen Fahrt ausgehändigt. Im Anschluß an das Studium habe ich meine ersten Erfahrungen als Schiffsoffizier an Bord eines Container-Feederschiffs in der Nord- und Ostseefahrt gesammelt. Nach knapp sechs interessanten Monaten wechselte ich zu einer andereren Reederei, um dort auf einem 30.000dwt Doppelhüllentanker weitere Erfahrungen zu sammeln. Durch großen Einsatz und ein angenehmes Bordumfeld wurde ich in kurzer Zeit zum ersten Offizier und zum Kapitän befördert. Zuletzt hatte ich das Kommando über einen 40.000dwt Doppelhüllen-Produktentanker in der weltweiten Fahrt.
Was ich bin
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachdem ich zweieinhalb Jahre als Kapitän die Weltmeere unsicher gemacht habe, wuchs mehr und mehr der Drang nach einer weiteren Entwicklung. Aus diesem Grund habe ich der See den Rücken gekehrt und habe mich kürzlich an Land selbständig gemacht. Als maritimer Dienstleister betreue ich maritime Webseiten und baue derzeit unter www.Boat-Travel.de mein eigenes Portal auf, in dem ich mich den technischen Aspekten der Sportschifffahrt widmen werde. Als erstes Projekt hierbei steht die Aufbereitung der GPS-Technologie auf der Anwenderseite auf der ToDo-Liste. Neben diesem Online-Projekt, dass sich zur Zeit noch in den Kinderschuhen befindet, betreibe ich eine Sportbootfahrschule. Auch übernehme ich Planung und Durchführung von Bootstransporten und -überführungen zu Land und zu Wasser.
Lebenslauf (Curriculum Vitæ)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]todo...