Benutzer:Chief tin cloud/Étienne van Zuylen van Nyevelt

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Baron Étienne van Zuylen van Nyevelt um 1907.
Familienwappen der van Zuylen van Nyevelts.

Le baron de Zuylen de Nyevelt en 1907.jpg

Baron Étienne van Zuylen van Nyevelt (

war ein niederländisch-belgisch-französischer Bankier, früher Förderer des Automobilwesens und Gründungsmitglied sowie erster Präsident des Automobile Club de France und der Association Internationale Automobile Clubs Reconnus, seit 1946 bekannt als Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)

Das Geschlecht stammt aus der Umgebung von Utrecht in den Niederlanden.

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fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/497072

Van Zuylen stammte aus einem ursprünglich niederländischen Geschlecht aus der Gegend um Utrecht. Die Familie stellte Diplomaten und Staatsschefs. Mit der belgischen Staatsgründung

Von Beruf war van Zuylen Bankier. Befreundet mit dem Grafen Albert de Dion (), war er ein früher Investor in das Unternehmen De Dion, Bouton & Trépardoux in Puteraux, wo auch seinen Mitteln die Motorenproduktion aufgezogen wurde. Ausserdem investierte er in die britische Niederlassung des Unternehmens.[1][2]

Automobile Club de France

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Er fuhr nebenbei Automobilrennen, oft unter einem Pseudonym. Als Gast des Grafen de Dion nahm er, gemeinsam mit dem Marquis de Dion und dem Schriftsteller Émile Driant, an der Zuverlässigkeitsfahrt von Paris nach Rouen vom 22. Juli 1894 teil. Als das Fahrzeug nach diesem ersten "offiziellen" Autorennen der Geschichte aus fadenscheinigen Gründen vom ersten auf den zweiten Platz relegiert wurde, überlegte er sich mit dem Grafen de Dion und dem Journalisten Paul Meyan eine fairere Organisationsform als das Zeitungs-Sponsoring um Motorsport-Anlässe neutral durchzuführen.[3]

Eine Gelegenheit dazu war das Rennen Paris-Bordeaux-Paris vom 11. bis 13. Juni 1895. Van Zuylen und de Dion gehörten Komitee an, welches diesen Anlass vorbereitete. Er war so erfolgreich, dass er als Generalprobe zur Gründung des Automobile Club de France (ACF) am 12. November 1895 gelten kann.

Das gemeinsame Arbeitsessen des Barons mit de Dion und Meyan von Le Figaro wurde fotografisch festgehalten

De Zuylen wurde in der Folge der erste Präsident des ACF, ein Amt, das er bis 1922 innehatte.[2]; Meyan wurde der erste Generaldirektor des Clubs, der 1898 auch den ersten Pariser Automobilsalon organisierte.[1][2]

Hélène de Zuylen de Nyevelt de Haar (geb. de Rothschild); Porträt gemalt von ihrer Cousine Zoé Lucie Betty Baroness de Rothschild, 1892.
Baron Étienne van Zuylen van Nyevelt um 1895.

Van Zuylen gehörte der Römisch-katholischen Kirche an. Am 16. August 1887 heiratete er Hélène Betty Louise Caroline de Rothschild (1863-1947), einziges Kind von Salomon (1835–1864) und Adèle von Rothschild (1843–1922). Das Ehepaar hatte zwei Söhne. Hélène de Rothschild war Schriftstellerin und, durch ihre Teilnahme an der Zuverlässigkeitsfahrt Paris–Amsterdam–Paris 1897 als erste internationale Automobilrennfahrerin.

Hélène married the Roman Catholic Baron Etienne van Zuylen (1860–1934) of the House of Van Zuylen van Nievelt. They had two sons. Her son Baron Egmont van Zuylen van Nyevelt (1890–1960) was a diplomat and businessman and the father of Parisian socialite Marie-Hélène de Rothschild (born Baroness Marie-Hélène Naila Stephanie Josina van Zuylen van Nyevelt).

Category:Coats of arms van Zuylen family

Born in Belgium in 1860 to a prominent family of ambassadors and statesmen, Baron de Zuylen de Nyevelt was a banker by profession and married into the Rothschild family. An enthusiast of motorcars and a modern thinker, he devoted much of his life to the development of the FIA as we known it today.

In 1895, he co-founded the Automobile Club de France (ACF). The French initiative to found an automobile club was so successful that other countries soon followed suit. Mindful of the practicality of the automobile and its potential as a means for international travel, Baron de Zuylen de Nyevelt concentrated on promoting this concept to enthusiasts of the new technology.

In 1904, de Zuylen de Nyevelt was elected President of both the ACF and the newly-established Association Internationale Automobile Clubs Reconnus (AIACR). He was succeeded by Count Robert de Vogüé at the ACF in 1922, while remaining in power at the AIACR for 27 years. During this period Baron de Zuylen de Nyevelt oversaw the regulation of The Gordon Bennett Cup and encouraged the popular city-to-city races of the first decade of the 20th century, working hard with national authorities to facilitate cross-border motor tourism.

Upon his retirement in 1931, he was made President of Honour at the AIACR in recognition of his outstanding contribution to the international automobile. Baron de Zuylen de Nyevelt passed away in Nice in May 1934.

http://www.fia.com/profile/presidency/baron-etienne-de-zuylen-de-nyevelt

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Commons: Étienne van Zuylen van Nyevelt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b automag.be: Dion de la Généalogie.
  2. ↑ a b c ACF online: Automobile Club de France - Histoire du cercle
  3. ↑ Bird: De Dion-Bouton (1971) S. 15.

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