Benutzer:Chief tin cloud/Wellington Parker Kidder

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Wellington Parker Kidder (* 19. Februar 1853 in Norridgewock (Maine); † 2. Oktober 1924) war ein US-amerikanischer Unternehmer und Erfinder. Er erhielt zahlreiche Patente in den Bereichen Druckmaschinen, Schreibmaschinen und Dampfwagen. Eine Rotationskolben-Druckmaschine ist nach ihm benannt.


https://www.google.ch/search?client=ubuntu&channel=fs&q=kidder+press&ie=utf-8&oe=utf-8&redir_esc=&ei=a1pcUdKMNIS1PJeRgcgG


Wellington Parker Kidder war das einzige Kind von Wellington Kidder und Annie Winslow. Sein Vater war ein Farmer und seinerseits Erfinder von Geräten für die Landwirtschaft. nach der Grundschule und drei Jahren an der weiterführenden Baton Preparatory School in Norridgewock studierte Wellington Angewandte Mechanik und technisches Zeichnen in Boston. W. P. Kidders mechanische Begabung zeigte sich früh; bereits 1868 erhielt er im Alter von 15 Jahren ein Patent für eine Verbesserung an der Rotationskolben-Dampfmaschine

http://worldconnect.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=wjhonson&id=I27692


und http://worldconnect.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=wjhonson&id=I27693

Nach 1874 beschäftigte er sich mit Druckmaschinen. Für seine automatisch verstellbare Druckpresse erhielt er 1878 ein Diplom der Massachusetts Charitable Mechanics Association. Diese Kidder-Presse ist bis heute in Gebrauch, etwa zum Druck von forlaufend nummerierten Tickets 

in 1878.

he became interested in printingpresses and he invented a web automatic adjustable printing press, whichreceived a diploma from the Massachusetts Charitable Mechanicsassociation in 1878. The Kidder press came into general use, beingespecially adapted to job printing and to printing and consecutivelynumbering railroad and other tickets from a continuous roll. He madenumerous improvements in Printing presses, including intermittent webfeeding, also a system of machinery for bending and finishingelectro-plates.



Birth: 19 Feb 1853 in Norridgewock, Maine 1 2 Death: 2 Oct 1924 _UID: 1365241D3D9CE043A15DC984099EBBF7597F Note: Wellington Parker Kidder, inventor, was born at Norridgewock, Maine. Hisfather, Wellington Kidder, a farmer, invented several improvements infarming implements. Wellington attended the district school, and forthree years the Baton preparatory school in Norridgewock. In 1868, whenbut fifteen years old he patented through Clifford, patent attorney, animprovement in rotary steam engines. a few years later thesuperintendent of the locomotive repair shops of Portland, Maine, soughtto obtain a patent for the same invention. He studied applied mechanicsand drawing in Boston, Mass. In 1874 he became interested in printingpresses and he invented a web automatic adjustable printing press, whichreceived a diploma from the Massachusetts Charitable Mechanicsassociation in 1878. The Kidder press came into general use, beingespecially adapted to job printing and to printing and consecutivelynumbering railroad and other tickets from a continuous roll. He madenumerous improvements in Printing presses, including intermittent webfeeding, also a system of machinery for bending and finishingelectro-plates.

He was married, Sept. 4, 1878, to Emma Louise, daughterof Francis and Louisa Axtell Hinckley, of Maiden, Mass. In 1880 heincorporated the Kidder Press Manufacturing company and was itssecretary, treasurer and mechanical engineer till 1894. He invented the"Franklin" and "Wellington" typewriting machines and became president ofthe Wellington Typewriter company. The Wellington was patened and soldas the "Empire" in over twenty foreign countries, and was manufactured inthe United States, Canada and Germany. He is the inventor of a noiselesswriting machine called the "Silent," adapted to rapid manifolding workand substituting for the resounding blow, a quiet pressure by leverage,as in a printing press. In 1898, after several months spent in France,Germany and England, and a thorough investigation of the subject in theUnited States, he invented important improvements in automobiles and inheavy motor trucking vehicles, manufactured by the Kidder Motor Vehiclecompany, of New Haven, Conn., for which company Mr. Kidder becameconsulting engineer in january, 1900. His invention covered the directspring-mounted gear, eliminating the chain and sprocket wheel. 1 3 Change Date: 4 Feb 2002 at 00:00:00 http://worldconnect.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=wjhonson&id=I27688



Heirat

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Marriage 1 Emma Louise Axtell b: 5 Jan 1854 in Huntington, Massachusetts Married: 4 Sep 1878 in Malden, Ma Children 

   Has Children Willington Hinckley Kidder b: 14 May 1883
   Has Children ??? Kidder b: 1 Jan 1884
   Has Children ??? Kidder b: 6 Aug 1889

http://worldconnect.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=wjhonson&id=I27688

"Kidder"-Druckmaschine

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Nach 1874 interessierte sich Kidder für Druckmaschinen. Er erfand eine Rollendruck-Maschine welche 1878 von der Massachusetts Charitable Mechanics Association ausgezeichnet wurde. Das Kidder-System setzte sich durch und wurde in Auftragsdruckereien verwendet. Es konnte auch zum Druck fortlaufend nummerierter Bahnfahrkarten ab Rolle verwendet werden.

1897-1898 verbrachte Kidder einige Monate in Europa wo er 1897/18



In 1898, after several months in France, Germany and England, and a thorough investigation of vehicle design in the US, Kidder invented improvements in automobiles and in heavy motor truck. His inventions covered the direct spring-mounted gear, eliminating the chain and sprocket wheel. Wellington Parker Kidder died on October 2, 1924. With him died the plans for what might well have been the greatest small typewriter ever made.


[1]

Kidder Press Company, makers of Rapid Printing Machinery, Paper Slitters and Rewinders, Stereotype Equipment fine castings in iron, brass and composition. This company was incorporated in1898 with an authorized capital of $200,000 and was until about a year ago located in Boston. The plant consists of ten building, foundry, machine shops, store houses, pattern shops, iron houses, etc. The foundry and work shops are ideal for their purposes, being unusually well-lighted and ventilated. The buildings are of brick and very spacious, offering all the advantages to be derived from guarantees of safety and convenience for turning our all kinds of first-class work, The equipment throughout is of the highest order. The foundry has about 20,000 square feet of floor space, while each of the machine shops contains 15,ooo square feet of floor space and have tool and supply rooms as well as a blacksmith shops, with steam hammers, etc., in connection. The pattern shops, storehouses, coal sheds and other departments are all of sufficient capacity for the respective needs. The entire plant is lighted by electricity. A spur track runs into the yard from the main track of the Boston and Maine R. R., thus affording every opportunity for quick and inexpensive freight delivery. This enterprise gives employment to 150 skilled workmen, who have steady employment at a high rate of wages. Dover counts itself fortunate indeed in having this splendid and progressive industry added to her already long list of industrial successes.


[1]

Schreibmaschinen

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Franklin Typewriter No 2 (Werbebild, 1893)
Franklin Schreibmaschine

Franklin

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Für die Tilton Manufacturing Company entwickelte Kidder eine Schreibmaschine mit gerundeter Tastatur die er am 13. August 1889 für Tilton Manufacturing zum Patent anmeldete.[2] Dieses wurde 1891 ausgestellt. Innovativ war der Ansatz, die Type mittels Zahnrad zu bewegen. Dieses System wurde von einigen Herstellern noch 50 Jahre später angewendet. Im folgenden Jahr ging die Maschine als Franklin 7 in Serie. Hersteller war die Franklin Typewriter & Supply Company in Boston (Massachusetts).[3]


[3] [1]

Wellington und Empire

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Zu diesem Zeitpunkt hatte Kidder das Unternehmen bereits verlassen und arbeitete an einer anderen Schreibmaschinenkonstruktion.


Kidder entwickelte eine Schreibmaschine welche 1892 vorgestellt wurde. Sie gehörte zum Typ Stoßstangenschreibmaschine


Die "Empire" wurde im kanadischen Montreal von der Williams Mfg. Co. hergestellt. (2) Es gab auch eine Produktion in den Vereinigten Staaten von Amerika (Fabrik im nur 100 km von Montral entfernten Plattsburgh, NY), die als "Wellington" verkauft wurde. http://typewriters.ch/collection/empire_typewriter.html 

Empire

First year of production: 1892 Company: Williams Manufacturing Company , Montreal , Canada Serial nr: 13655

The Empire, aka the Wellington, was the first in line of a highly successfull range of thrust-action typewriters based on the original design of a Massachusetts inventor called Wellington Parker Kidder. The machine was produced by the Williams Manufacturing Company simultaneously in the US (Wellington) and Canada (Empire).

Picture six shows how the type in the machine is spead out in a fan shape with the type facing forward. On pressing a key, the type bar slides forward and hits the platen. It is a relatively simple but highly efficient process that would survive for many decades.


The logo of the first Empire as it was introduced in Germany. Although the original design was American, it was the Canadian factory that turned the system into a success story. The Empire brand expanded and the machine was changed and improved. The machine was also built under Canadian license by the Heinrich Meyer company in Germany, originally under the Empire brand, but soon after minor changes were made and the machine was marketed in Germany as the Adler 7.


The Adler 7 next to the original Empire. The Empire 2 was the last machine to appear under the Empire name, but Adler went on to to produce hundreds of thousands of thrust action machines that remained in use all over Europe until well into the 1960s. In eastern Europe many of these early Adlers remained in use until the 1990s.

For an example of one of the later Adler models, see the Adler 15 that was introduced in 1909.


http://www.typewritermuseum.org/collection/index.php3?machine=empire&cat=kf

http://www.typewritermuseum.org/collection/index.php3?machine=franklin&cat=kd


welche 1892 vorgestellt wurde. Sie gehörte zum Typ

The first patent for the Franklin was filed in 1889 and granted two years later to the Tilton Manufacturing Company. The first typewriter was produced in 1891 and sold through the Franklin Typewriter Company. By that time, the inventor had already gone in search of greener pastures and had invented the thrust action machine that would be sold with his own name on it: the Wellington. (The Wellington was also produced as the Empire, and was the model for the world famous early Adlers.)


http://www.typewriters.ch/collection/empire_typewriter.html



Der amerikanische Erfinder Wellington Parker Kidder (19.2.1853 - 2.10.1924) (3) ist ein grosser Name in der Schreibmaschinengeschichte. Er erfand nicht nur die Empire Schreibmaschine (1892), sondern auch die Franklin (1887), und verbrachte viele Jahre mit dem Tüfteln an einer geräuscharmen Maschine, die schliesslich zur Serie der "Noiseless" Schreibmaschinen führte. (2)

Die "Empire" wurde im kanadischen Montreal von der Williams Mfg. Co. hergestellt. (2) Es gab auch eine Produktion in den Vereinigten Staaten von Amerika (Fabrik im nur 100 km von Montral entfernten Plattsburgh, NY), die als "Wellington" verkauft wurde. http://typewriters.ch/collection/empire_typewriter.html



Vorfahre der Adler 7

1896 wurde sich Wellington Parker Kidder mit den Adlerfahrradwerken vorm. Heinr. Kleyer in Frankfurt handelseinig: die Adlerwerke sollten die "Empire" in Lizenz herstellen. (2) Die Deutschen entwickelten die Empire weiter und verkauften sie ab 1901 als "Adler 7".


http://typewriters.ch/collection/GALLERY.html

http://typewriters.ch/collection/empire_typewriter.html


http://www.stb-betzwieser.de/aktuelles/ausstellung/kategorien-1/noiseless.php

Noiseless

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Sein fortwährendes Bemühen um leisere und kleinere (tragbare) Schreibmaschinen führte zur Noiseless portable. Diese elegante Konstruktion meldete Kidder am 25. Juli 1919 zum Patent an. Nutzniesser war Rochester Industries in New York City. Im Dezember 1923 reichte er es erneut ein. Es wurde zwei Monate vor seinem Tod bestätigt. Die Rechte daran verkaufte er danach an Remington. Die Maschine ging nie in Serie.[1]



Rochester Midget

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Kidders letztes Projekt konnte er vor seinem Tod nicht mehr beenden. Die Rochester Midget entstand in Zusammenarbeit mit Harry Bates (1868-?) der zuvor Journalist gewesen war und vor dieser Kooperation zehn Jahre lang das Marketing bei der Underwood Typewriter Company geleitet hatte; seit 1904 arbeitete er an Schreibmaschinen und hielt verschiedene einschlägige Patente. Nach Kidders Tod am 2. Oktober 1924 wurde die Midget nicht weiterverfolgt. Bates machte sich danach mit den Bates laboratories in new York selbständig und entwickelte dort eine Spielzeug-Schreibmaschine.[4]

Kidder-Dampfwagen

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Hauptartikel: Kidder Motor Vehicle Company

1897-1898 verbrachte Kidder einige Monate in Frankreich, Deutschland und England wo er den Automobilbau studierte. Zurück in den USA, entwarf er verschiedene Verbesserungen für Automobile und schwere LKW für die er Patente erhielt. Sein bedeutendstes betraf ein unter Federdrck stehendes Zahnrad mit welchem der konventionelle Antrieb mittels Kette und Zahnrad entfallen sollte. Letztlich war es dem Kardanantrieb unterlegen der sich einige Jahre später allgemein durchsetzen konnte.[1]

Siehe auch

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http://oztypewriter.blogspot.ch/2012/12/on-this-day-in-typewriter-history.html On This Day in Typewriter History: Kidder’s Midget Typewriter

http://oztypewriter.blogspot.ch/2012/09/on-this-day-in-typewriter-history-fast.html On This Day in Typewriter History: Fast Hand Going and the Slow Coming of the Noiseless

http://oztypewriter.blogspot.ch/2011/11/underwood-portable-typewriters-1919_22.html oz.Typewriter: Underwood Portable Typewriters 1919-1991: Part Two

http://oztypewriter.blogspot.com/ Olympia Portable Typewriter: A Splendid Parting Gift From New Zealand

http://oztypewriter.blogspot.ch/2011/03/typewriter-partnerships-made-in-heaven.html Typewriter Partnerships Made in Heaven (1): When Wellington met Charles



http://oztypewriter.blogspot.ch/2011/08/on-this-day-in-typewriter-history-lxxxv.html#uds-search-results

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e Australian Typewriter Museum (Canberra): On This Day. In: Typewriter History. (LXVI), 25. Juli Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag. Der Name „ATM_ThisDayLXVI“ wurde mehrere Male mit einem unterschiedlichen Inhalt definiert.
  2. ↑ Australian Typewriter Museum (Canberra): On This Day. In: Typewriter History (LXXXV), 13. August
  3. ↑ a b typewritermuseum.org: Franklin 7 Schreibmaschine (1892) Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag. Der Name „typewritermuseum_Franklin“ wurde mehrere Male mit einem unterschiedlichen Inhalt definiert.
  4. ↑ Australian Typewriter Museum (Canberra): On This Day. In: Typewriter History. (222), 8. Januar

Literatur

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  • Georgano, G. N. (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (Englisch)
  • Kimes, Beverly Rae (Herausgeberin) und Clark, Henry Austin, jr.: The Standard Catalogue of American Cars 1805-1942, 2. Auflage, Krause Publications, Iola WI 54990, USA (1985), ISBN 0-87341-111-0 (Englisch)
  • Kimes, Beverly Rae: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America; Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA (2005), ISBN 0-7680-1431-X (Englisch)
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  • The Automobile of 1904; Frank Leslie's Popular Monthly (Januar 1904), Americana Review, 725 Dongan Ave., Scotia NY (USA); erschienen 1904, deckt auch Importe ab (Englisch)


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http://www.typewriters.ch/collection/empire_typewriter.html

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