Benutzer:Daniel749/Baustelle_8
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Übersicht A2
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Projekt | Länge | Betreiber | Realisierung | Finanzierung | Ausbauzustand | Pkw-Maut | Lkw-Maut | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gesamtkosten | EU-Fördermittel | System | Kosten | System | Kosten | |||||
Grenzübergang DE/PL – Knoten Świecko | 2,4 km | GDDKiA | 1937−1952 1994−1997 |
— | — | zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (je 3,75 m) (breiter Mittelstreifen für möglichen Ausbau auf drei Fahrstreifen) |
geschlossenes System | 38,00 Złoty (≈0,29 Złoty/km) |
manuelle Mautabgabe | |
Übersicht A4
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Projekt | Länge (in km) |
Betreiber | Realisierung in den Jahren |
Finanzierung | Ausbauzustand | Pkw-Maut | Lkw-Maut | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gesamtkosten (in Mio. Euro) |
EU-Fördermittel (in Mio. Euro) |
EU-Fonds / Anteil |
System | Gebühr (in Złoty) |
System | Gebühr (in Złoty) | |||||
Jędrzychowice (DE/PL) – Knoten Zgorzelec | 1,8 | GDDKiA | (1992−1996) 2006−2009 |
247,4 | 202,8 | KF / 82 % | zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (2× 2× 3,75 m) |
viaTOLL | Tarife | ||
Knoten Zgorzelec – Knoten Krzyżowa | 49,6 | 2006−2009 | |||||||||
Knoten Krzyżowa – Knoten Krzywa | 10,8 | (1935−1937) 1995−1997 |
(IBRD-Kredit) | zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (2× 2× 3,75 m) (ohne Standstreifen) | |||||||
Knoten Krzywa – Knoten Bielany Wrocławskie | 91,2 | (1934−1936) 2003−2006 |
161,9 | 121,4 | ISPA, KF / 75 % (EIB-Kredit / 25 %) | ||||||
Knoten Bielany Wrocławskie – Knoten Kleszczów | 143,1 | (1936−1938) 1997−2001 |
PHARE (EBWE-Kredit) |
zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (2× 2× 3,75 m) |
geschlossenes System |
16,20 (2. Kl.) 8,10 (1. Kl.) | |||||
Knoten Kleszczów – Knoten Gliwice Sośnica | 19,1 | 2003−2005 | 100,5 | 75,4 | ISPA, KF / 75 % (EIB-Kredit / 25 %) | ||||||
Knoten Gliwice Sośnica – Knoten Chorzów | |||||||||||
Knoten Chorzów – Knoten Katowice Mikołowska | |||||||||||
Knoten Katowice Mikołowska – Knoten Katowice Murckowska | (EBWE-Kredit) |
Bielany-Nogowczyce: PHARE
Opole-Strzelce Opolskie/Nogowczyce: EBWE-Kredit Nogowczyce – Sośnica – Katowice Murckowska: PHARE, EBI Katowice-Kraków: EBWE-Kredit Obw. Kraków: EBWE-Kredit, EBI-Kredit, PHARE
S19
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Projekt | Länge (in km) |
Betreiber | Realisierung in den Jahren |
Finanzierung | Ausbauzustand | Pkw-Maut | Lkw-Maut | ||||
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Gesamtkosten (in Mio. Euro) |
EU-Fördermittel (in Mio. Euro) |
EU-Fonds / Anteil |
System | Gebühr (in Złoty) |
System | Gebühr (in Złoty) | |||||
Jędrzychowice (DE/PL) – Knoten Zgorzelec | 1,8 | GDDKiA | (1992−1996) 2006−2009 |
247,4 | 202,8 | KF / 82 % | zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen (2× 2× 3,75 m) |
viaTOLL | Tarife |