Benutzer:Dirk Maschke/North-East Dundas Tramway

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North-East Dundas Tramway
Streckenlänge:18 km
Spurweite:610 mm (2-Fuß-Spur)
Höchstgeschwindigkeit:25 km/h
ehemaliger Bahnhof
0 Zeehan
ehemaliger Bahnhof
Wilson Street
ehemaliger Bahnhof
Racecourse
ehemaliger Bahnhof
King's
ehemaliger Bahnhof
Hastings
ehemaliger Bahnhof
4,5 Nickel Junction Nickel Show (4.5 miles)
ehemaliger Bahnhof
North Dundas Road
ehemaliger Bahnhof
Melba
ehemaliger Bahnhof
Commonwealth
ehemaliger Bahnhof
Japi
ehemaliger Bahnhof
Confidence Saddle
ehemaliger Bahnhof
Good Intent
ehemaliger Bahnhof
Great Northern
ehemaliger Bahnhof
Fraser’s Fraser’s Mine
ehemaliger Bahnhof
14,5 Montezuma
ehemaliger Bahnhof
Fahl Ore
ehemaliger Bahnhof
Conliffe
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Hercules Mine am Mount Read, durch 610-mm-Standseilbahn
ehemaliger Bahnhof
18,0 Williamsford (Deep Lead bis 1898)


Die North East Dundas Tramway (NEDT) war eine Eisenbahn an der Westküste Tasmaniens zwischen Zeehan und Deep Lead (heute Williamsford) mit einer Spurweite von 610 mm (2 Fuß). Sie war Bestandteil der Tasmanian Government Railways. Die weltweit erste Garratt-Lokomotive TGR K Class wurde auf dieser Strecke eingesetzt, darüberhinaus wurden zwei G Class 0-4-2T Maschinen von Sharp-Stewart aus Glasgow in 1896 und 'J Class' 2-4-4-0T Schwinghebellokomotiven von Hagans aus Erfurt in 1900 erworben.

Am 17. Mai 1899 explodierte in der Bahnstation Zeehan, Tasmanien ein Kessel. http://trove.nla.gov.au/ndp/del/article/3226611