Benutzer:Frank Murmann/Franklin O-300

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The Franklin O-300 (company designation 6AC-298) was an American air-cooled aircraft engine of the early 1940s. The engine was of six-cylinder, horizontally-opposed layout and displaced Vorlage:Convert. The power output ranged between Vorlage:Convert and Vorlage:Convert depending on variant. The 6ACG-298 featured a geared propeller drive.

An enlarged displacement version was known as the O-315, 6A3 or 6AL-315.

Variants

O-300

6AC-298

6AC-298-F3 (O-300-1)

Vorlage:Convert at 2,600 rpm

6ACT-298

Vorlage:Convert at 3,000 rpm

6ACT-298-J4 (O-300-3)

Vorlage:Convert at 2,930 rpm

6ACT-298-35 (O-300-11)

Vorlage:Convert at 2,930 rpm

6ACG-298-P5 (O-300-9)

Geared propeller drive 0.63:1, Vorlage:Convert at 3,200 rpm

6ACTS-298

Supercharged, Vorlage:Convert at 3,200 rpm

6ACTS-298-K4 (O-300-7)

Supercharged, Vorlage:Convert at 3,000 rpm

6ACV-298

Vertical installation for helicopters,Vorlage:Convert at 3,250 rpm

O-315 (6A3)

6AL-315

Vorlage:Convert

6ALG-315

Vorlage:Convert

Applications

Direct drive

• Aeronautical Products A-1
• Aeronautical Products A-3
• CNNA HL-6
• Culver XPQ-9
• Culver XPQ-14, YPQ-14A, XPQ-15
• Bell 30
• Bellanca T-14
• Erco XPQ-13
• Fleetwings 33
• Hockaday Comet
• Piper PT-1
• Troy A
• Zodiac Libra-Det

Geared drive

• Culver PQ-14 Cadet
• Republic RC-1 Thunderbolt (O-315)

Supercharged

• Northwestern XPG-1 (Waco CG-4 twin-engine conversion)

Literatur

• Bill Gunston: World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens, Wellingborough 1986, S. 57.

Einzelnachweise

[[Category:Franklin aircraft engines]] [[Category:1940s aircraft piston engines]] [[Category:Boxer engines]]