Benutzer:Global Fish/Baustelle/Linie 24

Buslinie 24 Rostock
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Verkehrsunternehmen:	Rostocker Straßenbahn AG
Bundesland (D):	Mecklenburg-Vorpommern
Buslauf
Reutershagen Markt Bus 25 Ulrich-von-Hutten-Straße Bus 25 Kuphalstraße Bus 25 Ortsteilgrenze Reutershagen/Gartenstadt Tschaikowskistraße Bus 25 Schwimmhalle Bus 25,28 Ortsteilgrenze Gartenstadt / Hansaviertel Stadion Bus 25, 27, 28 Schillingallee Bus 25, 27, 28 Parkstraße S, Tram 6, Bus 25, 27 Ortsteilgrenze Hansaviertel / Kröpeliner-Tor-Vorstadt Saarplatz Tram 6, Bus 25, 27 Deutsche Med-Platz nur in Richtung Reutershagen Schröderplatz nur in Richtung Reutershagen Tram 2 Doberaner Platz Tram 1,4,5,6, Bus 25

Buslinie 24, kurz Linie 24, ist in Rostock der Name einer Buslinie, die seit 1970 den Rostocker Ortsteil Reutershagen, das Komponistenviertel und die Gartenstadt mit der Kröpeliner-Tor-Vorstadt und den Ausläufern des Stadtzentrums verbindet. Die Linie 24 gehört zusammen mit den Linien 25 und 27 zu den Linien mit besonderem städtischen Interesse in Rostock und ist Bestandteil des wichtigsten Buskorridors der Stadt. Auf seinem gesamten Laufweg überquert er dreimal die Grenzen zwischen Rostocker Ortsteilen an folgenden Stellen:

• zwischen Kuphalstraße und Tschaikowskistraße
• zwischen Schwimmhalle und Stadion
• im Bereich der Haltestelle Parkstraße

Bedienungsangebot

Die Linie fährt Mo-Fr alle 20 Minuten. Zusammen mit den Linien 25 und 27 ergibt sich auf dem Abschnitt zwischen Reutershagen und Saarplatz ein 8-6-6 Minuten-Takt. Nachmittags wird die Linie 24 teilweise im 18-Minuten-Takt angeboten, morgens von 6-8 Uhr im 34-Minuten-Takt.

Auf der Linie werden die Fahrten mit Niederflur-Gelenkbussen durchgeführt. Da die Linie mit Einrichtungsfahrzeugen - der Fahrer sitzt immer vorne - fährt, muss an den Endhaltestellen gewendet werden. In Reutershagen wird dazu der Marktplatz genutzt, am Doberaner Platz gibt es hierzu eine Blockumfahrung. Es gibt keinen gastronomischen Service mit einer Minibar oder ähnlichem.

Straßen

Von West nach Ost nutzt die Buslinie 24 folgende Straßen:

• Ulrich-von-Hutten-Straße
• Händelstraße
• Tschaikowskistraße
• Kopernikusstraße
• Dethardingsstraße
• Parkstraße
• Wismarsche Straße (nur in Richtung Doberaner Platz)
• Doberaner Straße (nur in Richtung Reutershagen)
• Am Vögenteich (nur in Richtung Reutershagen)
• Arnold-Bernhard-Straße (nur in Richtung Reutershagen)

Insgesamt legt der Bus zwischen Reutershagen und Doberaner Platz eine Strecke von 5,4 Kilometer zurück. Die fahrplanmäßige Reisedauer (inklusive Zwischenhalte) beträgt zwischen Reutershagen und Doberaner Platz 17 Minuten, daraus ergibt sich eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von etwa 20 km/h. Auf der Linie sind vier Busse im Einsatz.

Geschichte

Im Jahr 1970 gab es eine große Linienreform in Rostock. Dabei erhielten viele Busse mit Liniennummern zwischen 3 und 18 neue Nummern, wobei in der Regel die Zahl 20 zur alten Nummer addiert wurde. Aus der Linie 5, die Reutershagen mit dem Hauptbahnhof verband, wurde die Linie 25. Zeitgleich wurde die Linie 24 eingeführt, die Reutershagen mit der Südstadt verband, einem wenigen Jahre zuvor errichteten Neubaugebiet. Beide Linie verkehrten zwischen Reutershagen und dem Goetheplatz parallel. An diesem Angebot änderte sich mehr als 30 Jahre nichts, sieht man davon ab, dass in den 1990er Jahren eine Haltestelle am Knotenpunkt Doberaner Platz eingeführt wurde, der vorher in Richtung Reutershagen ohne Halt durchfahren und in Richtung Südstadt über den Friedhofsweg umfahren wurde.

Im Jahre 2003 fand die Internationale Gartenbauausstellung in Rostock statt. Zu diesem Anlass gab es umfangreiche Neubaumaßnahmen im Rostocker Nahverkehrsnetz, unter anderem einen Straßenbahntunnel unter dem Hauptbahnhof mit einer neuen Straßenbahnlinie in die Südstadt. Die Buslinie 24 wurde daraufhin zum Hauptbahnhof (Süd) zurückgezogen. 2006 ging eine Straßenbahnspange vom Schröderplatz zum Goetheplatz in Betrieb. Folge war der weitere Rückzug der Buslinien 24 und 25 zum Doberaner Platz.

Tarif

Die Linie 24 ist komplett in der Tarifzone 7 im Verkehrsverbund Warnow enthalten.

Literatur

Rüdiger Grabowski, Norbert Enenkel, Straßenbahnen und Busse in Rostock, Kenning, 2006, ISBN 3-933-61381-7

Weblinks

• Fahrplan und Linienlauf bei der RSAG.