Benutzer:Kelkelx/Busverkehr in Ljubljana

Dieser Artikel ist im Entstehen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.

Solltest du über eine Suchmaschine darauf gestoßen sein, bedenke, dass der Text noch unvollständig sein und Fehler oder ungeprüfte Aussagen enthalten kann. Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm Kontakt mit dem Autor Kelkelx auf.

Straßenbahn am Marienplatz

Busse in Ljubljana 1961

Bus der Linie 2

Busse in der Slovenska cesta

Der Busverkehr in Ljubljana ist der wichtigste Bestandteil des ÖPNV in der slowenischen Hauptstadt Ljubljana. Er wird größtenteils von der Ljubljanski potniški promet (LPP), dem städtischen Busunternehmen, betrieben.

Bus der Linie 6

Bus der Linie 15

Geschichte

Straßenbahn (1901 - 1958)

→ Hauptartikel: Straßenbahn Ljubljana

1901 wurde in der slowenischen Hauptstadt durch eine österreichische private Aktiengesellschaft eine Straßenbahn eingerichtet. Nach 25 Jahren in Betrieb erwarb die Stadt Ljubljana die Bahn käuflich und trieb ab 1930 die Modernisierung des Materials und der Strecken voran. 1940 umfasste der Fuhrpark 52 Fahrzeuge, das Netz wurde um die Vororte erweitert. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Straßenbahn nicht mehr in der Lage, den wachsenden Verkehrsbedarf zu decken. Der Individualverkehr wuchs und es wurde mehr Platz für Autos geschaffen, die die Straßenbahn zurückdrängten. 1953 wurde deshalb beschlossen, die Straßenbahnen auf Oberleitungsbusse und Busse umzustellen, 1958 wurde die Straßenbahn dann endgültig eingestellt.

Trolleybusse (1958 - 1971)

Auch die Busse wurden zunächst elektrisch angetrieben und profitierten daher von dem bereits in der ganzen Stadt bestehenden Netz an Hochstromleitungen. Dennoch setzten sich die Oberleitungsbusse nicht durch. Der Stromabnehmer fiel häufig vom Bus ab und im Winter kamen mit Schnee und Streusalz weitere Probleme hinzu. Im September 1971 fuhr zum letzten Mal in Oberleitungsbus durch die Straßen Ljubljanas, anschließend wurden sie endgültig durch normale Busse ersetzt.

Busverkehr (Seit 1971)

In den 60er- und 70er-Jahren entwickelte sich der ÖPNV rasant. Die frühere Straßenbahngesellschaft wurde in Viator umbenannt und dehnte seine Aktivität auf ganz Slowenien aus. 1977 fusionierte Viator mit SAP zum Unternehmen SOZD SAP-VIATOR. Nach einigen weiteren branchenübergreifenden Zusammenschlüssen wurde Viator 1981 in den Verband Integral eingegliedert. Dort erhielt das Unternehmen auch seinen heutigen Namen Ljubljanski potniški promet (deutsch:

Liniennetz

Das städtische Busnetz besteht aus 42 Linien, die von über 200 Bussen bedient werden.

Die LPP fährt sowohl innerhalb des Stadtgebiets Ljubljanas, als auch zu Zielen außerhalb der Stadt. Linien ersterer Art sind mit einer einfachen Zahl gekennzeichnet.

Im Folgenden eine Übersicht aller Buslinien.

Buslinien

1 Dolgi Most P+R - Stanežiče P+R

2 Nova Jarše - Zelena jama

3 Litostroj - Rudnik

5 Podutik - Štepanjsko naselje

6 Črnuče - Dolgi Most P+R

6B Bežigrad - Notranje Gorice

7

8

9

Anschluss an weitere Verkehrsmittel

Ljubljana verfügt über fünf sogenannte Park and Ride-Plätze. An den Bushaltestellen Jezica, Dolgi Most, Barje, Fuzine sowie Center Stozice / Nove Stozice ist es möglich, zu parken und anschließend direkt den Bus zu nehmen.

Weblinks

Liniennetzplan

Nachtbusliniennetzplan