Benutzer:Maggims177/Fahrzeugeinsatz bei der New York City Subway
Linieneinsatz der Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Jede Linie der New York Subway wird typischerweise nur von einem Fahrzeugtyp bzw. von weitgehend baugleichen oder kompatiblen Fahrzeugtypen bedient.
Auf den Schmalprofillinien der Division A (Linien 1 bis 7 und Shuttle unter der 42. Straße) kommen nur die Typen R62(A), R142(A) und R188 zum Einsatz. Die restlichen Fahrzeuge sind auf das breitere Lichtraumprofil der Division B (Linien A bis Z sowie Franklin Ave und Rockaway Shuttles) ausgelegt und fahren dementsprechend nur dort.
Zwischen 2011 und 2014 kam es im Sommer regelmäßig zu einem Fahrzeugtausch auf den Linien A und C, sodass die R46 auf der Linie C eingesetzt wurden und die R32 primär auf der Linie A. Grund dafür war eine altersbedingte Störungshäufung bei den Klimaanlagen der R32, sodass diese oft ausfielen, wenn sie zu lange ausschließlich in den heißen Tunneln eingesetzt wurden (die Linie C hat keinen einzigen oberirdischen Abschnitt). Durch das Befahren der oberirdischen Strecken der Linie A in Brooklyn und auf der IND Rockaway Line konnten die Geräte abkühlen. 2014 konnte durch umfassende Reparaturen an allen R32 dieser Missstand behoben werden, sodass der Fahrzeugeinsatz auch im Sommer in der Regel gleich blieb. Ab Dezember 2017 wurde die Linie C erneut mit R46 (parallel zu den R160) betrieben, um die Kapazität zu erhöhen – aufgrund ihrer festen Zusammenstellungen können die R46 fast ausschließlich als 4- oder 8-Wagen-Züge betrieben werden, wodurch die maximale Zuglänge von 600 Fuß erreicht wird. Die dadurch freigesetzten R32 kamen seitdem wieder zusammen mit den R46 auf der Linie A zum Einsatz. 2019 wurden die R46 jedoch wieder von der Linie C abgezogen. Die letzten Züge des Typs R32 wurden 2022 ausgemustert.[1]
Die folgende Tabelle zeigt den Fahrzeugeinsatz mit Stand 23. Dezember 2023.[2][3] Die Sortierung der Fahrzeugtypen erfolgt alphabetisch und damit nicht unbedingt chronologisch nach Baujahr. Die Sortierung der Linien erfolgt je Fahrzeugtyp alphabetisch, bei Gruppierungen nach erstem Buchstaben.
| Fahrzeugtyp | Linien | Anz. Wagen AM[A 1] | Anz. Wagen PM | Anz. Züge AM[A 2] | Anz. Züge PM | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R44 | 
|
58 Wagen | Ersatz durch in Auslieferung befindliche R211S, Einsatz perspektivisch abnehmend | |||
| R46 | 
|
200 Wagen | 208 Wagen | 25 Züge | 26 Züge | Ersatz durch in Auslieferung befindliche R211A und R211T, Einsatz perspektivisch abnehmend |
|
64 Wagen | 8 Züge | ||||
 
|
176 Wagen | 22 Züge | ||||
|
168 Wagen | 21 Züge | ||||
|
8 Wagen | 2 Züge | ||||
| R62 | 
|
10 Wagen | 1 Zug | |||
|
250 Wagen | 240 Wagen | 25 Züge | 24 Züge | ||
| R62A |
|
300 Wagen | 30 Züge | |||
|
370 Wagen | 37 Züge | ||||
|
12 Wagen | 2 Züge | ||||
| R68 | 
|
48 Wagen | 40 Wagen | 6 Züge | 5 Züge | |
|
232 Wagen | 224 Züge | 29 Züge | 28 Züge | ||
|
|
72 Wagen | 9 Züge | ||||
|
|
– | 8 Wagen | – | 1 Zug | Fahren AM stattdessen auf der
| |
|
4 Wagen | 2 Züge | ||||
| R68A |
|
– | 8 Wagen | – | 1 Zug | Fahren AM stattdessen auf der
|
|
|
152 Wagen | 144 Wagen | 19 Züge | 18 Züge | ||
|
|
16 Wagen | 2 Züge | ||||
| R142 | 
|
350 Wagen | 35 Züge | |||
|
180 Wagen | 170 Wagen | 18 Züge | 17 Züge | ||
|
340 Wagen | 350 Wagen | 34 Züge | 35 Züge | ||
| R142A |
|
170 Wagen | 160 Wagen | 17 Züge | 16 Züge | |
| R143 | 
|
176 Wagen | 22 Züge | |||
| R160 | 
|
260 Wagen | 26 Züge | |||
|
450 Wagen | 460 Wagen | 45 Züge | 46 Züge | ||
|
65 Wagen | 13 Züge | ||||
|
|
16 Wagen | 2 Züge | ||||
|
192 Wagen | 184 Wagen | 24 Züge | 23 Züge | ||
|
310 Wagen | 31 Züge | ||||
 
|
88 Wagen | 80 Wagen | 11 Züge | 10 Züge | ||
| R179 |
|
100 Wagen | 10 Züge | |||
|
|
80 Wagen | 10 Züge | ||||
|
|
72 Wagen | 9 Züge | ||||
|
|
5 Wagen | 1 Zug | ||||
| R188 | 
|
418 Wagen | 385 Wagen | 38 Züge | 35 Züge | |
| R211A |
|
30 Wagen | 3 Züge | In Auslieferung, Anzahl perspektivisch zunehmend | ||
| R211T |
|
20 Wagen | 2 Züge | |||
| R211S |
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0 (Testbetrieb) | derzeit nur Test-/Vorlaufbetrieb | |||
Anmerkungen:
- ↑ Einteilung in AM und PM gemäß den Angaben in der Quelle. Ob das exakt den Zeitfenstern von 0 bis 12 Uhr und von 12 bis 24 Uhr entspricht, ist nicht bekannt.
- ↑ Die Einheit „Zug“ bezieht sich hier auf die Zusammensetzung in der Form, wie sie im Fahrgasteinsatz unterwegs ist und entspricht der Anzahl an Umläufen. Ein „Zug“ besteht üblicherweise aus zwei Triebwagen derselben (oder kompatiblen) Bauart. Beispiel R62 auf der Linie Linie 3: 250 Wagen ergeben 25 Züge mit je insgesamt 10 Wagen. Ein einzelner Triebwagen besteht hier also aus 5 Wagen.
siehe auch: en:New York City Subway rolling stock
- ↑ MTA Retires 1960s-Era Subway Cars With Final Runs on Sunday, January 9. Pressemitteilung auf new.mta.info (englisch; auf Deutsch etwa: MTA mustert U-Bahn-Wagen aus den 1960ern mit Abschiedsfahrten am Sonntag, dem 9. Januar aus.). 7. Januar 2022, abgerufen am 14. April 2024.
- ↑ New Subway Car Assignments. In: The Bulletin. Band 67, Nr. 2, Februar 2024, S. 6 (PDF, 8,4 MB)
- ↑ Tabelle im Artikel der englischen Wikipedia in der Fassung vom 2. April 2024, zuletzt geändert durch Benutzer 2600:1700:1960:f100:28ce:1678:494e:7ac6. Abgerufen am 2. April 2024.