Benutzer:MartinHansV/Buick Modell 41
| Buick Bild nicht vorhanden
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| Modell 41
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| Verkaufsbezeichnung: | Model 41 |
| Produktionszeitraum: | 1910 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Pullman-Limousine 5 Sitzplätze |
| Motoren: | 5,2−5,5 l-R4 , 40−48 bhp (29−35,3 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2858 mm |
| Leergewicht: | 1540 kg
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| Vorgängermodell | Buick Modell 7 |
| Nachfolgemodell | - |
Der Buick Modell 41 war eine fünfsitziger Pullman-Limousine, die im Modelljahr 1910 von Buick in den USA als Nachfolger des Modells 7 und Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde[1]. Es war das erste geschlossene Modell des Herstellers.[2]
Die Wagen basierten auf dem Vorjahresmodell und waren mit Vierzylinder-T-Kopf-Reihenmotoren[1] ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.211[1][2] oder 5.506[1] cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW)[1] oder 48 bhp (35,3 kW)[2] entwickelten. Der Radstand der mit einem Kettenantrieb, Frontmotor und Heckantrieb versehenen geschlossenen Wagens wurde gegenüber dem Vorgängermodell auf 2858 mm verkürzt.[1] Die Fahrzeuge hatten Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen.[1][2]
27[2] bis 40[1] Exemplare wurden gebaut.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Autoevolution: BUICK Model 41 5.2, mit Foto. Abgerufen am 17. Juli 2013
Quelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156
- ↑ a b c d e Autoevolution: BUICK Model 41 5.2 Abgerufen am 17. Juli 2013
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