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Im Gegensatz zu den meisten Velomobilmodellen, die i.a. als Tadpole ausgeführt sind, besitzt das QuattroVelo nicht drei sondern vier Räder.
Daraus ergeben sich Besonderheiten hinsichtlich der Aerodynamik, Fahrdynamik, Antrieb und Bauraum.
Der cw-Wert eines klassischen Velomobils mit nur einem mittig platzierten Hinterrad ist niedriger, da die Tropfenform besser approximiert wird.
