Benutzer:Matthias v.d. Elbe/Minardi M195B

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Matthias v.d. Elbe/Minardi M195B
Pedry Lamy im M195B
beim Großen Preis von San Marino 1996

Pedry Lamy im M195B
beim Großen Preis von San Marino 1996

Konstrukteur: Minardi
Designer: Aldo Costa
Vorgänger: Minardi M195
Nachfolger: Minardi M197
Technische Spezifikationen
Chassis: Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff
Motor: Cosworth ED2/ED3 V8 3,0 Liter
Reifen: Goodyear
Benzin: Petronas
Statistik
Fahrer: Portugal Pedro Lamy
Italien Giancarlo Fisichella
Brasilien Tarso Marques
Italien Giovanni Lavaggi
Erster Start: Großer Preis von Brasilien 1996
Letzter Start: Großer Preis von Japan 1996
Starts Siege Poles SR
29
WM-Punkte:
Podestplätze:
Führungsrunden:
Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter

Der Minardi M195B ist ein Formel-1-Rennwagen des ehemaligen italienischen Motorsportteams Minardi, der in der Weltmeisterschaft 1996 eingesetzt wurde. Das Auto war eine Weiterentwicklung des im Vorjahr entstandenen M195. Wie dieser war er ein einfaches, untermotorisiertes Fahrzeug. Der M195B war das einzige Auto, das zu allen Rennen der Saison gemeldet wurde und keinen Weltmeisterschaftspunkt einfuhr.

Entstehungsgeschichte

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Der in Faenza ansässige Rennstall Minardi war 1969 als Scuderia del Passatore gegründet worden. Nach einigen Jahren in der Formel-2-Europameisterschaft debütierte das Team unter der Leitung von Giancarlo Minardi 1985 mit selbst konstruierten Rennwagen in der Formel 1. Das Team war durchgängig schwach finanziert und erzielte nur geringe Erfolge. Ungeachtet aller finanzieller Probleme überstand Minardi in den 1990er Jahren die Phase des Teamsterbens, dem zahlreiche jüngere, aber auch etablierte Rennställe wie Brabham zum Opfer fielen, und war eines der wenigen in den 1980er Jahren gegründeten Teams, die noch im 21. Jahrhundert aktiv waren.

Antriebstechnik

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Lackierung und Sponsoren

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Minardi-Box beim Großen Preis von Deutschland 1996 in Hockenheim
Commons: Minardi M195B – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Einzelnachweise

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