Benutzer:Neptun22/Büssing Typ 40
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| Büssing | |
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Bild nicht vorhanden Büssing Typ 40
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| Typ 40 | |
| Hersteller | Büssing |
| Verkaufsbezeichnung | Typ 40 |
| Produktionszeitraum | 1931–1932 |
| Vorgängermodell | IV |
| Nachfolgemodell | 401 |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Pritschenwagen |
| Motoren | 6 Zylinder Benzinmotor |
| Leistung | 59 bis 66 kW |
| Länge | 6530 bis 7465 mm |
| Breite | 2350 mm |
| Höhe | 2700 mm |
| Radstand | 4700 oder 5300 mm |
| Wendekreis | 19,8 bis 22 m |
| Nutzlast | 4 t |
Büssing Lastwagen aus der Zeit als die finanziell angeschlagene NAG, eine Tochter der AEG, übernommen wurde. Zusammen mit NAG konnte eine größere Produktpalette an Nutzfahrzeugen angeboten werden. Der Typ 40 wurde mit dem NAG C4 Motor angeboten. Das Fahrgestell wurde für 15250 RM angeboten und für ein Pritschenfahrzeug verlangte man 16500 RM.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Zylinderzahl 6
- Bohrung 115 mm
- Hub 150 mm
- Hubraum 9350 cm³
- Verdichtung 1:5,6
- Dauerleistung 80 PS = 59 kW bei 1000/min
- Spitzenleistung 90 PS = 66 kW bei 1200/min
- Vergaser Zenith oder Büssing
- Getriebe 4 Gänge
- Höchstgeschwindigkeit 40 bis 50 km/h
- Spurweite vorn und hinten 1835, 1750 mm
- Radstand 4700 bis 5300 mm
- Länge 6530, 6830, 7030, 7465 mm
- Breite 2350 mm
- Höhe 2700 mm
- Kraftstoffverbrauch 29 Liter/100 km
- Bereifung vorn 40×8
- Bereifung hinten 40×8
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Autotypenbücher, Typentafeln des Reichsverbandes der Automobilindustrie, 20 Auflage, 1932