Eingesetzt werden die Schiffe unter dem Namen der Reederei MSC, bei der die Schiffe für 17 Jahre in einer Langzeitcharter eingesetzt werden. Das erste abgelieferte Schiff der fünf zu bauenden Einheiten war die 2017 in Fahrt gesetzte MSC Shuba B.
Bei den Doppelhüllenschiff ist das Deckshaus weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um die geltenden MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Die Antriebsanlage mit dem Zweitakt-Diesel-Hauptmotor ist weit achtern angeordnet. Zur Verbesserung der Manövriereigenschaften sind Querstrahlruder im Bug und Heck angeordnet. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Weiterhin sind Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden.