Benutzer:Rainerhaufe/PKP-Baureihe TKb-1479

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Dieser Artikel (PKP-Baureihe TKb-1479) ist im Entstehen begriffen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Wenn du dies liest:
  • Der Text kann teilweise in einer Fremdsprache verfasst, unvollständig sein oder noch ungeprüfte Aussagen enthalten.
  • Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm am besten Kontakt mit dem Autor Rainerhaufe auf.
Wenn du diesen Artikel überarbeitest:
  • Bitte denke daran, die Angaben im Artikel durch geeignete Quellen zu belegen und zu prüfen, ob er auch anderweitig den Richtlinien der Wikipedia entspricht (siehe Wikipedia:Artikel).
  • Nach erfolgter Übersetzung kannst du diese Vorlage entfernen und den Artikel in den Artikelnamensraum verschieben. Die entstehende Weiterleitung kannst du schnelllöschen lassen.
  • Importe inaktiver Accounts, die länger als drei Monate völlig unbearbeitet sind, werden gelöscht.
Vorlage:Importartikel/Wartung-2023-01

Vorlage:Lokomotywa infobox TKb 1479 – parowóz przemysłowy – tendrzak o układzie osi B wyprodukowany w niemieckich zakładach BMAG (Schwartzkopff) w 1877 roku (numer fabryczny 915)[1]. Obecnie jest eksponatem w skansenie w Chabówce, jako najstarsza lokomotywa w Polsce.

Parowóz ten służył w prywatnych i państwowych kolejach na terenie Prus: na kolei Magdeburg-Halberstadt pod nazwą "Königstein", następnie od 1883 roku na Pruskich Kolejach Państwowych z numerami, kolejno: Magdeburg 1455, Altona 1663 i Berlin 1479 (od 1895 r.)[2]. W 1901 znalazł zatrudnienie w Cukrowni w Wierzchosławicach, a od 1952 w Suszarni Cykorii w Wierzchosławicach, gdzie pozostawał do 1971 rokuVorlage:R. Od 1974 był w zbiorach Muzeum Kolejnictwa w WarszawieVorlage:R. Następnie ulegał powolnej degradacji. W 1992 roku został odbudowany przez pracowników lokomotywowni w Suchej Beskidzkiej.

Zachowana lokomotywa TKb-1479 znajduje się w skansenie w Chabówce. Jest to najstarsza lokomotywa zachowana w Polsce[3], a także najstarsza zachowana lokomotywa produkcji BMAG[2]. Obecnie parowóz ma kocioł wyprodukowany w 1939 roku w Stoczni Gdańskiej (Danziger Werft)Vorlage:R. Obecne oznaczenie lokomotywy pochodzi od oznaczenia tendrzaków o układzie osi B według zasad nazewnictwa PKP (TKb) oraz ostatniego numeru, jaki parowóz nosił w dyrekcji kolei pruskich Berlin (1479).

Przypisy

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorlage:Przypisy

Linki zewnętrzne

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorlage:Pojazdy trakcyjne w Polsce [[Kategoria:Tendrzaki o układzie osi B]] [[Kategoria:Lokomotywy parowe eksploatowane w Polsce]] [[Kategoria:Parowozy kolei pruskich]]

  1. ↑ Tomisław Czarnecki, TKb 1479 w serwisie Wciąż pod parą [dostęp 31-8-2020]
  2. ↑ a b Jens Merte, Museal erhaltene Lokomotiven BMAG [dostęp 16-6-2012]
  3. ↑ TKb-1479 na stronie Skansenu w Chabówce
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:Rainerhaufe/PKP-Baureihe_TKb-1479&oldid=229899082“