Benutzer:San Andreas/Vorlage Motorrad
| Hxxx | |
|---|---|
| |
| XL700V | |
| Hersteller | Liste der Motorradmarken |
| Verkaufsbezeichnung | Verkaufsbezeichnung |
| Produktionszeitraum | ab 2007 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Enduro oder Tourer oder Reiseenduro |
| Motordaten | |
| V-Motor oder Reihenmotor | |
| Hubraum (cm³) | ʘʘʘ |
| Leistung (kW/PS) | 100 kW (136 PS) bei ʘʘʘʘ min-1 |
| Drehmoment (N m) | ʘʘ bei ʘʘʘʘ min-1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | ʘʘʘ |
| Getriebe | ʘ |
| Antrieb | Kettengetriebe oder Kardanantrieb |
| Bremsen | Ø ʘʘʘ mm Doppelscheibenbremsen vorn Ø ʘʘʘ mm Scheibenbremse hinten |
| Radstand (mm) | ʘʘʘʘ |
| Maße (L × B × H, mm): | ʘʘʘʘ × ʘʘʘ × ʘʘʘʘ |
| Sitzhöhe (cm) | ʘʘ |
| Leergewicht (kg) | ʘʘʘ |
Die <Artikellemma: Hersteller&Code&Verkaufsbezeichnung > ist ein Motorrad des Fahrzeugherstellers <Hersteller>.
Das <Motorradklasse> wurde <Datum> auf der Zweiradmesse <Messename> in <Ort> präsentiert und wird in <Herstellungsort> gefertigt.
Das <Motorradtyp> ist konstruktiv von der <Motorradname> abgeleitet und wird von einem <Motor> angetrieben.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der flüssigkeits<luft/öl>gekühlte [[<Anzahl>zylindermotor]] erzeugt aus <Volumen> cm³ Hubraum eine Nennleistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von <> Nm bei einer Drehzahl von <> min-1.
Der quer <BMW&Moto Guzzi: längs> eingebaute V-Motor/Reihenmotor/Boxermotor hat einen Zylinderbankwinkel von <Grad> Grad.
Die <Anzahl> Zylinder haben eine Bohrung von Ø <> mm Durchmesser, die Kolben einen Hub von <> mm bei einem Verdichtungsverhältnis von xx:1.
Der Viertaktmotor …
Jeder Zylinderkopf hat eine <ketten/zahnrad>getriebe, obenliegende Nockenwelle, welche über Kipphebel zwei Einlass- und zwei Auslassventile ansteuert.
Das Motorrad beschleunigt in <> Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine (elektronisch abgeriegelte) Höchstgeschwindigkeit von <> km/h.
Kraftübertragung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Primärantrieb erfolgt über Zahnräder. Die Krafttrennung erfolgt durch eine <hydraulisch> betätigte Einscheibentrockenkupplung, die Drehmomentumwandlung durch ein <klauengeschaltetes> Getriebe mit Schrägverzahnung und <Anzahl> Gängen. Der Sekundärantrieb erfolgt über eine <Kettenantrieb/Kardanwelle> mit einer als Paralever bezeichnete Momentabstützung.
Elektrische Anlage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Starterbatterie hat eine Kapazität von <> Ah und versorgt den elektrischen Anlasser. Die Lichtmaschine erzeugt eine elektrische Leistung von <> Watt.
Kraftstoffversorgung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gemischbildung erfolgt durch als <Bezeichnung> bezeichnete, computergesteuerte Benzineinspritzung.
Der Kraftstoff wird elektronisch geregelt über das Saugrohr eingespritzt.
Die Zündung erfolgt je Zylinder durch <ein/zwei> ((transistorgesteuerte)) Zündkerzen.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt <> Liter auf 100 km bei einer Geschwindigkeit von 120 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Volumen von <Volumen> Liter, davon sind x Liter Reserve. Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von bleifreiem Motorenbenzin mit einer Klopffestigkeit von mindestens <> Oktan und gibt eine theoretische Reichweite von <> km an.
Die Abgasnachbehandlung erfolgt durch einen geregelten Katalysator/Drei-Wege-Katalysator und unterschreitet die Schadstoffgrenzwerte der Abgasnorm Euro-<2-4>.
Die 2-in-1-Auspuffanlage mündet unter dem Sitz in einem Endschalldämpfer.
Fahrwerk
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrwerk baut auf einem Brückenrahmen aus <Material> auf und hat hinten eine Einarmschwinge aus <Material>.
Das Vorderrad wird von einer UpsideDown-Teleskopgabel mit <Länge> mm Standrohrdurchmesser geführt.
Am Vorderreifen verzögert eine Doppelscheibenbremse mit Drei-Kolben-Bremssätteln, hinten eine Scheibenbremse mit Zwei-Kolben-Bremssattel. Festsattelbremse oder Schwimmsattelbremse
Ein kombiniertes, teilintegrales Antiblockiersystem unterstützt die Verzögerung an beiden Bremsen.
Marktsituation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Motorräder mit vergleichbarer Motorcharakteristik und Fahrwerksgeometrie waren x, y und z.[1][2]
Kritiken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]„<text>“
„<blinktext>“
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Alan Dowds: Motorräder: Atemberaubende Superbikes der Welt. Edition XXL, 2005, ISBN 978-3-89736-329-8, S. 420.
- Stefan Kaschel: BMW-Sechszylinder: Der Souverän. In: Motorrad. Nr. 04, 2011, ISSN 0027-237X, S. 34–39 (Interview mit Wolfgang Mattes und Heinz Hege).
- Pannen bei Motorradbremsen. In: Der Spiegel. Nr. 27, 2005, S. 70 (online).
- Webrepro in der Google-Buchsuche
* {{cite journal | last = Hallion | first = Richard P. | authorlink = Richard P. Hallion | title = Battlefield Air Support: ''A Retrospective Assessment'' | journal = Airpower Journal | publisher = U.S. Air Force | date = Spring 1990 | url = http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/2spr90.html | accessdate = 2006-07-14 | archiveurl=http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/apj/apj90/spr90/2spr90.htm | archivedate=2006-04-01 | ref=Hallion}}
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Christoph Lentsch: BMW R 1250 GS Test – Machen 136-Boxer-PS die Königin der Reiseenduros noch besser? auf YouTube, 28. September 2018.
- BMW Ersatzteilliste auf realom.com
- All Motorcycles. Production models since 1923. In: BMW Press Group. 2008. (Englisch)
- Produktseite von BMW
- http://de.wikipedia.org/wiki/Vorlage:Internetquelle
- Motorradtest. In: Kradblatt. Abgerufen am 5. Juli 2012.
- Motorradonlinetest. In: Motorrad. Abgerufen am 5. Juli 2012.
- Motorrad-Fahrberichte. In: xxx. (englisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Erste VR6 Roadster jetzt bei den Horex Vertriebspartnern. (PDF; 93 kB) Sechszylinder-Motorrad bereit zur Probefahrt. In: Presse-Information. HOREX GmbH, 15. November 2012, abgerufen am 5. Februar 2013: „In dieser Woche erhielt das Motorradhaus Schneider in Voerde als erster Horex Vertriebspartner ein Vorführfahrzeug der neuen Horex VR6 Roadster.“
- ↑ All Motorcycles. Production models since 1923. (PDF; 77 kB) In: BMW Medieninformation. 1. Januar 2008, S. 86, abgerufen am 18. Oktober 2014 (englisch).
- ↑ cogito ergo sum
- ↑ Johann Wolfgang von Goethe: Faust. In: Motorrad. 1. April 2002, abgerufen am 7. Juni 2013.
ISSN
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Zeitschrift | Verlag | ISSN |
|---|---|---|
| Motorrad – Europas größte Motorradzeitschrift | Stuttgart, Motor-Presse-Verlag, seit 2004. | ISSN 0027-237X |
| PS–Sport-Motorrad-Magazin | Stuttgart, Motor-Presse-Verlag, 1974. | ISSN 0938-6645 |
| MO–Motorrad-Magazin | Stuttgart, MO-Medien-Verlag. | ISSN 0723-2616 |
| Motorradfahrer | Euskirchen, Reiner H. Nitschke Verlags-GmbH | ISSN 0935-7645 |
- ISSN-Suche unter: http://dispatch.opac.d-nb.de/LNG=DU/DB=1.1/
Zeitschriftendatenbank http://dispatch.opac.d-nb.de/DB=1.1/SET=10/TTL=5/START_TEXT
- Motorrad – Europas größte Motorradzeitschrift. Stuttgart, Motor-Presse-Verlag, seit 2004. ISSN 0027-237X
- PS–Sport-Motorrad-Magazin. Stuttgart, Motor-Presse-Verlag, 1974. ISSN 0938-6645
- MO–Motorrad-Magazin. Stuttgart, MO-Medien-Verlag. ISSN 0723-2616
- Motorradfahrer. Euskirchen, Reiner H. Nitschke Verlags-GmbH, ISSN 0935-7645
- Mototraveller - Motorradreisen onroad und offroad. Bergenhusen, Moto-Media. ISSN 9723-0939X(?!?!)
- 2Räder - das Motorrad- und Rollermagazin. Stuttgart, Motor-Presse Stuttgart
- Tourenfahrer - Reportagen, Test, Technik. Euskirchen, Nitschke, seit 1984. ISSN 0933-4440
- Motorrad News – Syburger Verlag GmbH, Unna, ISSN 2193-1631
- Mopped - Stuttgart, ISSN 1860-0662
- Oldtimer Praxis - ISSN 0937-6291
- Kradblatt
- bikerszene.de