Benutzer:Schumi GT/Agera
Koenigsegg | |
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Koenigsegg Agera
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Agera | |
Produktionszeitraum: | seit 2010 |
Klasse: | Supersportwagen |
Karosserieversionen: | Coupé, Targa zweitürig |
Motoren: | Ottomotoren: 5,0 l 691–820 kW |
Länge: | 4293 mm |
Breite: | 1996 mm |
Höhe: | 1120 mm |
Radstand: | 2662 mm |
Leergewicht: | 1330 kg
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Vorgängermodell | Koenigsegg CC |
Der Koenigsegg Agera ist ein Sportwagen des schwedischen Herstellers Koenigsegg, der im März 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er ist der Nachfolger der Koenigsegg CC-Reihe, auf dieser er auch aufbaut. Der Name bedeutet, aus dem schwedischen übersetzt, etwa handeln oder etwas tun.
Allgemeines
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Agera basiert, wie sein Vorgänger, auf einem Monocoque aus Kohlefaser und Aluminium-Waben-Struktur. Hinten mittig wurde der bekannte V8-Motor installiert. Dieser wird aber, anders als im CC, bei dem noch zwei Kompressoren benutzt wurden, nun von zwei Turboladern beatmet. Die Karosserie besteht aus einem Kohlefaser-Kevlar-Mix, welche in etwa die selben Proportionen des Vorgängers aufweist. Laut Koenigsegg wurden 75% der Teile für den Agera neu konstruiert.
Versionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Neben dem Agera ist auch der noch stärkere Agera R erhältlich. Dieser feierte 2011 ebenfalls auf dem Genfer Auto-Salon seine Premiere. Äußerlich unterscheidet er sich durch ein anderes Front- und Heckdesign sowie andere Räder. Technisch wurde die Leistung des Wagens auf 820 kW gesteigert, was vor allem auf den höheren Ladedruck der beiden Turbolader zurück zu führen ist.
Sonstiges
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Agera R hält mehrere Rekorde im Bereich Beschleunigung und Verzögerung. Offiziell von Guinness Buch der Rekorde anerkannt wurden die Fahrleistungen von 0 - 300 - 0 km/h in 21,19 Sekunden.[1] Dies bedeutet, dass der Wagen aus dem Stand auf 300 km/h beschleunigt, um dann mit einer Vollbremsung wieder zum Stillstand zu kommen.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Koenigsegg | Agera | Agera R |
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Motor: | 8-Zylinder-V-Motor, zwei Turbolader | |
Hubraum: | 49xx cm³ | |
Bohrung × Hub: | 91,7 × 95,25 mm | |
Leistung bei 1/min: | 691 kW (940 PS) bei 6900 | 820 kW (1115 PS) bei 6900 |
Max. Drehmoment bei 1/min: | 1100 Nm bei 4000 | 1200 Nm bei 4100 |
Verdichtung: | 9,0 : 1 | |
Getriebe: | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe | |
Spurweite vorn/hinten: | 1700/1650 mm | |
Radstand: | 2662 mm | |
Reifen: | vorne 265/35 19", hinten 345/30 20" | |
Maße L × B × H: | 4293 × 1996 × 1120 mm | |
Leergewicht: | 1300 kg (trocken), 1435 kg (fahrbereit) | |
Leistungsgewicht: | 1.41 kg/PS (trocken) | 1.19 kg/PS (trocken) |
Höchstgeschwindigkeit: | 375 km/h (abgeregelt) | keine Angaben |
Beschleunigung 0 – 100 km/h: | 3,0 s | 2,9 s |
Beschleunigung 0 – 200 km/h: | 8,0 s | 7,5 s |
Bremsweg aus 100 km/h: | 30,5 Meter |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]<references \>