Benutzer:SimonM2022/Untersuchung von sichtfeldorientierter Fahrerassistenz
Bei der Untersuchung von sichtfeldorientierter Fahrerassistenz wird im Rahmen einer Literaturanalyse die Bedeutung und Auswirkung von Systemen zur Abbiegeassistenz auf die Verkehrssicherheit bei Rechtsabbieger Unfällen herausgearbeitet.
Vorgehen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für die Untersuchung werden diverse Literaturquellen zu Rechtsabbiegeunfällen und Fahrerassistenz dargestellt und verglichen. Zudem werden 3 Unfallbeispiele näher untersucht, um das Potenzial zur Unfallvermeidung der Assistenzsysteme besser betrachten zu können.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als ein zentrales Ergebnis ist eine deutliche Diskrepanz bei den verschiedenen Fahrerassistenzsystemen festgestellt worden.
So erweisen sich insbesondere Kamera-Monitor und auf Radartechnik basierende Systeme als sehr effektiv, um Unfälle beim Abbiegevorgang nach rechts zu vermeiden. Herkömmliche Spiegelsysteme reichen oft nicht aus, um die Sicht des Fahrers ausreichend zu erweitern.
Als ein Defizit wurde die Anfälligkeit von den Systemen durch Witterung und häufig auftretenden Sichthindernissen herausgestellt. Diese konnten den Nutzen von Fahrerassistenz teils drastisch reduzieren.
In der Literatur wird zudem deutlich, dass die Kollision von Lkws mit Fahrradfahrern beim Rechtsabbiegevorgang eine besondere Bedeutung zukommt, da diese am häufigsten an Rechtsabbieger Unfällen beteiligt waren.
Dadurch wurde im Schwerverkehr eine große Notwendigkeit von Fahrerassistenz festgestellt und dementsprechendes Verbesserungspotenzial offengelegt.
Dabei können speziell im Schwerverkehr Abbiegeassistenten über 40 % der Unfälle gänzlich vermeiden.[1] Auch ist eine insgesamt gute Akzeptanz der Systeme bei den Fahrern zu beobachten.[2]
Als abschließendes Ergebnis der Untersuchung ist eine sehr positive Auswirkung von Fahrerassistenz auf die Verkehrssicherheit zu beurteilen. Insbesondere, aber nicht ausschließlich, im Schwerverkehr.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Untersuchung sichtfeldorientierter Fahrerassistenz und Beurteilung ihrer möglichen Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit am Beispiel realer Rechtsabbiege-Unfälle, Bachelorarbeit am Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb der TU Berlin
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kategorie:Fahrerassistenzsystem
- ↑ Fahrerassistenzsysteme. Ermittlung des Sicherheitspotenzials auf Basis des Schadengeschehens der Deutschen Versicherer - PDF Free Download. Abgerufen am 5. Juli 2022.
- ↑ Prof. Dr. Ing. Jochen Baier, Andrea Marongiu, Isabelle Mayer: Feldversuch zur Erprobung von 500 Lastkraftwagen mit Rechtsabbiegeassistenten in Baden-Württemberg. Hrsg.: VSL.