Benutzer:SteKrueBe/Umschlagplatz

SteKrueBe / Umschlagplatz Office E-Mail Commons Umschlagplatz Artikelwerft / Baudock Bücherschapp Werkzeugkiste Vorlagen Falls jemand eine Frage hat: Ein Deck höher, gleich links um die Ecke, findet Ihr mein Office Was hier steht, ist kein Wikipedia-Inhalt, sondern mein Ticketblock und Orderzettel. Daher sind Beiträge anderer Benutzer hier nicht erwünscht!! Überarbeiten Abwrackwerft – IMO – Report on ship scrapping Fehlende Ostseewerften und Evers-Werft – Rohdaten sammeln! Reederei/Owner Shipmanager/Commercial Manager: Ein Unternehmen, das vom Schiffseigner oder Charterer mit der Durchführung für den täglichen Betrieb des Schiffes betraut ist. Der beste Ansprechpartner für Angaben über Liegezeiten, Liegekosten, Versicherungs- und Charterklauseln usw. Operator: Ein Unternehmen, das die Entscheidungen über den Einsatz des Schiffes trägt. Technical Manager: Ein Unternehmen, das vom Schiffseigner, Shipmanager oder Operator mit der Durchführung des technischen Betriebs und der technischen Überwachung des Schiffes betraut ist. to do Bauer & Hauschildt, Hamburg – 22 - Hansa, Band 122, 1985, Seite 908 VTG, Bremen – 37 Offshore-Versorger VTG AG Reederei Blue Star, Hamburg – 34 Brise Schiffahrt, Hamburg – 23 Manfred Draxl, Haren/Ems – 19 DS Schiffahrt, Hamburg – 27 Interorient Navigation, Hamburg – 26 MC Schiffahrt, Hamburg – 18 OSM Schiffahrt, Hamburg – 22 KG Projex, Hamburg – 18 Rigel Schiffahrt, Bremen – 27 Reederei Thomas Schulte, Hamburg – 33 Triton Schiffahrt, Leer – 36 Vega-Reederei Friedrich Dauber, Hamburg – 20 Kiel Segelyacht Kräfte http://oa.upm.es/3635/1/INVE_MEM_2008_56219.pdf 'n paar Schiffe Frühe Dieselmotorschiffe Sergey Yesenin Mikhail Svetlov Mikhail Frunze NYK Altair – 1994, IHI, Kure, Japan CSCL Asia – 2004, Samsung, Koje, Südkorea MSC Pamela – 2005, Samsung, Koje, Südkorea Sigyn – 1982 in Le Havre, RoRo-Schiff für Kernbrennstäbe und radioaktiven Abfall, Svensk Karnbranslehantering AB, IMO 8025941 [1] MOL Wellington Die MOL Wellington Canberra Maru Wellington Maru Hahnentor Hahnentor Schlüssel-Reederei, Bremen [2] Aquarius Sloman Trader 1984, Neue Schlichting Werft, Lübeck Porsgrunds-Typ http://skipshistorie.net/Porsgrunn/PGR240ChrJReim/Tekster/PGR24000000100000Skipsliste.htm http://skipshistorie.net/Porsgrunn/PGR240ChrJReim/Tekster/PGR24000000000000Historien.htm http://web.archive.org/web/20071216132320/http://www.lardex.net/porsgrunn/REIM/pg000.html Jumbo Shipping K-3000 Jumbo Shipping K-3000 Lu-Klasse Compagnie Maritime Belge Antwerpen Lualaba 1950 IMO 5213315 Lubilash 1954 IMO 5213432 Lubumbashi 1954 IMO 5213468 Lufira 1955 IMO 5214096 Lukala 1955 IMO 5214412 Lukuga 1956 IMO 5214450 Lulua 1956 IMO 5214474 Lusambo 1956 IMO 5214852 Flender Flender 1100 / FW 1100 – Länge über Alles: 151,30 m, Länge zwischen den Loten: 140,00 m, Breite auf Spanten: 25,00 m, Seitenhöhe: 13,00 m, Tiefgang (Design/max): 8,75/9,78 m, Tragfähigkeit (Design/max): 14.100/17.200 tdw, Container (max/Deck/Laderaum): 1042/592/450 TEU, Antriebsleistung: 9900 kW, Geschwindigkeit: 18,0 kn Flender 1200 / FW 1200 – Länge über Alles: 165,70 m, Länge zwischen den Loten: 154,40 m, Breite auf Spanten: 25,00 m, Seitenhöhe: 13,00 m, Tiefgang (Design/max): 8,75/9,60 m, Tragfähigkeit (Design/max): 16.750/19.450 tdw, Container (max/Deck/Laderaum): 1190/662/528 TEU, Antriebsleistung: 9900 kW, Geschwindigkeit: 18,0 kn Flender 1400 / FW 1400 – Länge über Alles: 170,00 m, Länge zwischen den Loten: 158,40 m, Breite auf Spanten: 28,40 m, Seitenhöhe: 15,60 m, Tiefgang (Design/max): 10,10/11,50 m, Tragfähigkeit (Design/max): 20.000/25.500 tdw, Container (max/Deck/Laderaum): 1437/767/670 TEU, Antriebsleistung: 11.550 kW, Geschwindigkeit: 19,0 kn Flender 1600 (1800) / FW 1600 (FW 1800) – Länge über Alles: 184,00 m, Länge zwischen den Loten: 172,00 m, Breite auf Spanten: 28,40 m, Seitenhöhe: 15,60 m, Tiefgang (Design/max): 10,10/11,55 m, Tragfähigkeit (Design/max): 23.500/30.000 tdw, Container (max/Deck/Laderaum): 1631/837/794 (1742) TEU, Antriebsleistung: 11.550 kW, Geschwindigkeit: 19,0 kn Containerfrachtschiff "Cap Trafalgar". In: Hansa. Vol. 127, Nr. 5/6, März 1990, S. 263–269.  Liste von Schiffen mit dem Namen Liste von Schiffen mit dem Namen Leverkusen – Schiffahrt International 8/1991 S. 310 Liste von Schiffen mit dem Namen Dresden – Schiffahrt International 12/1991 S. 480/81 Liste von Schiffen mit dem Namen Ludwigshafen – Schiffahrt International 5/1992 S. 234/35 Liste von Schiffen mit dem Namen Hamburg – Schiffahrt International 5/1995 S. 13-15 Liste von Schiffen mit dem Namen Karlsruhe – Klaus Lehmann Karlsruhe, eine Stadt fünf Schiffe Bulkertypen SDARI Green Dolphin 38 Bulk Freighter – ab 2012 ca. 100 Einheiten SDARI Green Dolphin 575 Bulk Freighter – ab 2013 einige Einheiten dolphin – brochure_tcm4-518925.pdf PDF, PDF SDARI Green Dolphin 84s Bulk Freighter – ab 2014 einige Einheiten TESS 52 Crown 63 – ca. 16 Einheiten PDF Andere "Massenware" DN59M AHTS – über 100 Einheiten Rolls Royce/Ulstein UT704s – über 80 Einheiten Damen Combi Freighter 11000 Damen Combi Freighter 11000 – Mehrzweckfrachter – Damen Scheepswerf, Gorinchem / Rumpf von Damen Yichang Shipyard, Yichang, 7310 -IMO-Nr. 9511636 – 2010 Beluga Loyalty, 2011 BBC Haren / Haren – Juli 2010 Rotes Kliff, November 2010 Jork, April 2011 Thorco Copenhagen, Juli 2011: Stade 7878 BRZ 3850 NRZ Tragfähigkeit 11.211 Tonnen Länge über Alles: 145,63 m Breite: 18,25 m Tiefgang: 7,35 m Laderauminhalt: 14.790 m3 663 TEU Antrieb: 1 x Caterpillar-MaK 9M32C Neunzylinder-Viertakt-Dieselmotor Leistung: 4320 kW Geschwindigkeit: 14,0 Knoten [3] Klassifikation und Register – Antwort Diskussion:Akademik_Shokalskiy