Benutzer Diskussion:Ch ivk

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Ch ivk
zu 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Rubin
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:18, 2. Jan. 2022 (CET)

Hallo Ch ivk! Am 2. Januar 2007, also vor genau 15 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum fünfzehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 23.300 Edits gemacht und 357 Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße, frohes Schaffen + bleib gesund -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:18, 2. Jan. 2022 (CET) PS: Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details siehe hier.

Baustelle 6

Habe mal auf diese Baustelle gekuckt.- Die DB 200 hatte eine Trapezgabel, die DB 201 die Vierstromspülung, die nicht das Schnürle-Patent verletzt. Die DB 202 gabs auf Wunsch mit Jurisch-Federung.- Die beiden genannten Bing-Register-Vergaser unterscheiden sich in ''einer'' Düsengröße; daher wäre es nicht schlimm, nur einen Typ zu nennen oder sigar nur die grundsätzlichen Angaben zu Bauart und Größen. Beste Grüße --93.234.213.201 18:56, 22. Nov. 2023 (CET)

Das Ganze ist eine Baustelle und damit unfertig. Hinweise nehme ich auf. – Ich habe auch schon angemeldete Benutzer an solchen Baustellen mitwirken lassen, IPs nicht. Das verstehst du sicher. --Ch ivk (Diskussion) 14:20, 24. Nov. 2023 (CET)

Mir reicht es, Hinweise zu geben.--93.234.213.201 19:08, 24. Nov. 2023 (CET)

Ohne Quellenangabe nutzt mir das nur wenig. --Ch ivk (Diskussion) 20:12, 24. Nov. 2023 (CET)

Quellenangabe hier fast immer: Rauch/Sengfelder/Scharfenberg. Für vergaserbestückung reiche ich's nach. --93.234.213.201 16:05, 1. Dez. 2023 (CET)

Bing-Registervergaser:

[1] , [2] , [3]. Es gibt noch eine übersichtlere Liste, diu ich auf die Schnelle nicht fand. (nicht signierter Beitrag von 93.234.213.201 (Diskussion) 19:16, 1. Dez. 2023 (CET))

Passt nicht genau hierher.- Nach der Werksschrift "Arbeiten am Zweitakt-Motor" (Juni 1963) unterscheidet sich der Vergaser Bing 18/17/3 (für Comfort, Norma, Norma-Luxus) vom 18/17/4 (Elastic 200) dadurch, dass die rechte Nadel in die 1. statt 2. Raste von oben gehängt wird.--93.234.213.201 18:18, 5. Dez. 2023 (CET)

DKW RT 125

"Dieser Artikel beschreibt die DKW RT 125. Zu zeitlich später hergestellten Modellen unter der Kurzbezeichnung RT 125 siehe RT 125."- Dieser Einleitungssatz ohne (zahlenmäßige) Zeitangabe trifft es nicht ganz. Denn um 1971ff hat die Zweirad Union eine "DKW RT 125" mit 5-Gang-Sachs-Motor angeboten. Frdl. Grüße --Wschlei (Diskussion) 15:35, 12. Sep. 2024 (CEST)

Du meinst die Hercules K 125 T? --Ch ivk (Diskussion) 19:45, 12. Sep. 2024 (CEST)

nein, ich meine "DKW RT 125" laut Motorrad-Katalog 1971/72 (= 2. Folge), Seite 11. Mag sein, dass es nur eine seltene Verkaufsbezeichnung war. --Wschlei (Diskussion) 09:13, 13. Sep. 2024 (CEST)

Aber selbst das, was unter Hercules K 125 T steht, wird nicht vom Satz "Dieser Artikel beschreibt ..." korrekt erfasst. --Wschlei (Diskussion) 09:15, 13. Sep. 2024 (CEST)

Sicher, dass es nicht die DKW RT 159 ist? Im Typenkompass von Rönicke steht da eine Modellvariante RT 125 ES. --Ch ivk (Diskussion) 13:00, 13. Sep. 2024 (CEST)

Ich bin mir sicher. Im vorstehend genannten Katalog steht nämlich die DKW RT 159 mit 6,26 PS für 1760 DM, die RT 159 Super für 1775 DM (und die "DKW 159 Jet" mit 5,3 PS für 1395 DM) auf Seite 10 auch drin. Auf Seite 11 die "DKW RT 125" für 2150 DM. 15-PS-Sachs-Motor, Nenndrehzahl 7400, Verdichtung 10,8, Spitze 118. Dazu der Text "Unter Verwendung des Fünfgang-Sachsmotors wurde mit diesem Modell die zeitgemäße Version des DKW-Modells RT 125 geschaffen, mit dem bei Kriegsbeginn die zivile Motorradfertigung im Werk DKW Zschopau endete, das dann nach Kriegsende u. a. in England, Amerika und Polen kopiert wurde ...". Für die genannten Modelle ist die "Zweirad Union AG, 85 Nürnberg, Nopitschstraße 70" genannt. Im gleichen Katalog Hercues K 125 X, gleiche Daten, 4 kg schwerer, aber Vorderradschwinge, Herculrs K 105 X mit 97 cm³, K 125 Military, Firma: Nürnberger Hercules-Werke GmbH, 85 Nürnberg, Nopitschstraße 70.- Auf Wunsch Scans per Emil. Die DKW hat eine Telegabel. --Wschlei (Diskussion) 15:02, 13. Sep. 2024 (CEST)

Nachtrag: Hatalog "Sand September 1971". Rönicke ist leicht kontaktierbar, ggf. kan ich dabei helfen. --Wschlei (Diskussion) 15:14, 13. Sep. 2024 (CEST)

Victoria Bergmeister

Hallo Ch ivk, die Arbeit, die Du Dir mit dem Artikel Victoria Bergmeister machst, ist sicherlich anerkennenswert. Meinst Du aber nicht auch, dass es übertrieben ist darauf hinzuweisen, dass die Vorderradbremse eines Motorrads mit der Hand und die Hinterradbremse mit dem Fuß betätigt wird? Abgesehen von manchen modernen Motorrädern, bei denen die Fußbremse auf Vorder- und Hinterrad wirkt, ist es doch wohl bei allen Modellen nicht anders. Mir kommt es so vor, als würden wir in den Artikeln über Autos ausdrücklich erwähnen, dass sie mit einem Lenkrad von Hand gelenkt werden. In paar Jahren, wenn sich das autonome Fahren durchgesetzt hat, mag es freilich kein Lenkrad mehr geben. Viele Grüße und bitte nichts für ungut -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:45, 13. Dez. 2024 (CET)

Bei alten Modellen wo es so drin stand, hatte ich lediglich umformuliert. Das war hier offenbar zu viel des Guten (ich war einfach im Fluss =)). – Schönen 3. Advent! --Ch ivk (Diskussion) 15:29, 14. Dez. 2024 (CET)