Benutzer Diskussion:Chumwa/Archiv/2011/3. Quartal

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[[Benutzer Diskussion:Chumwa/Archiv/2011/3. Quartal#Thema 1]]

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İstanbul Transport Map

Hello, your old Marmaray route between Yenikapı-Kazlıçeşme was true. Have a nice day:)

88.240.25.68 21:16, 1. Jul. 2011 (CEST)

Eisenbahnkarte Uruguay

Die Strecke von Victor Sudriers nach Rocha ist seit 2002 ausser Betrieb und müsste grau eingezeichnet werden. Der an dieser Strecke angegebene Bahnhof San Carlos stimmt nicht. Der Abzweigbahnhof heisst Estación Kilómetro 144. Die dort abzweigende Strecke nach Maldonado ist jedoch komplett abgebaut.

Die Strecke ab Rio Branco nach Jaguarão (Brasilien) muss grau markiert werden, die Brücke (Puente Mauá) über den Grenzfluss kann seit 2006 nicht mehr von Zügen befahren werden.

Den grauen Pfeil von Artigas nach Brasilien bitte löschen, es gab nie eine Eisenbahn über die Grenze an dieser Stelle.

Ganz im Nordwesten heisst der Endpunkt der Bahnlinie Cuareim, nicht Bella Unión. Bella Unión heisst die Gemeinde und der 2 km südlicher liegende Bahnhof. Ab Cuareim führte bis etwa 1970 eine Bahn über die Grenze nach Brasilien, die Brücke über den Grenzfluss steht noch.

Der kurze Abzweig von Queguay zur Cantera Queguay muss brau eingefärbt werden, denn diese Anschlusstrecke wird rege von Güterzügen befahren, zur Abfuhr von Kalkstein für die Zementproduktion, die Züge fahren Cantera Queguay - Paysandú.

Die Strecke Algorta - Fray Bentos wurde Mitte 2010 für den Güterverkehr stillgelegt, da mehrere Züge entgleisten. Sie wird als nächste Strecke saniert, da der Holzverkehr zur Firma Botnia in Fray Bentos sehr stark ist.

Bei der Kartenvergrösserung Montevideo muss der Abschweigbahnhof nördlich von Carnelli umbenannt werden, die Strecken zweigen in SAYAGO ab, Colón ist ein Bahnhof weiter nördlich in Richtung La Paz.

Samuel Rachdi, LFU - Cooperativa Trenes del Uruguay - AIFFLA

Die Karten sind jetzt überarbeitet - auch wenn's ein bischen gedauert hat... :o) --Chumwa 13:19, 3. Jul. 2011 (CEST)

Szeged map

Hi,

I want to thank you, your map of Szeged transportation has inspired me (and was of huge help when I went there, by the way), so I've made somewhat similar map of bus lines in Novi Sad. [1] [Svirčević]

Thx! --Chumwa 13:20, 3. Jul. 2011 (CEST)

dein foto leopoldstr

hallo

ich habe dein foto von der leopoldstr. bei lokalisten unter der gruppe schwabinger meile leopoldstr als gruppenfoto hochgeladen. in der beschreibung von der gruppe habe ich wie es bei wikipedia gefordert deinen namen als urheber des fotos genannt. ist das so in ordung ??? bitte um rückmeldung unter : elfnullzwei@bayern-mail.de

http://www.lokalisten.de/web/groups/show/groupInfo.do?method=edit&groupId=758241

kannst du mein geschriebenes hier dann bitte löschen ???

liebe grüße elfnullzwei

ist erledigt --Chumwa 13:21, 3. Jul. 2011 (CEST)

Oberleitungsbus München

Huhu Chumwa, schön dass Du wieder da bist - welcome back! Guck mal, ich hab dem Obus in deiner Heimatstadt jetzt auch mal ein Artikelchen spendiert. Darf ich dich bitten da mal kritisch drüber zu gucken, insbesondere was die geografischen Angaben betrifft? Eventuell kannst Du ja auch zu den offenen Fragen in der Disk etwas beitragen. Und wenn Du ganz viel Lust hast vielleicht auch eine schöne Karte erstellen ;-) By the way: auf Deiner MetroBus-Karte scheint die Hst. Geisenhausenerstraße zu fehlen, kann das sein? Oder hab ich da was falsch verstanden? Danke schonmal und MfG Firobuz 12:38, 3. Jul. 2011 (CEST)--

File:Uruguayan railway network map-es.png

Hello. There is a problem with this map. The railway station named Joaquin Juárez does not exist, and never did. Its real name is "La Estanzuela", as you can see in this map and in this old map that you mention being used as source (admittedly the name is hard to read, but once you know it's "La Estanzuela", it fits perfectly).

Original error report in Spanish wikipedia: "En el mapa de Ferrocarriles del Uruguay, en el Departamento de Colonia, la estación que figura con el nombre de Joaquín Juárez NO EXISTE. Por la posición en el mapa, es la estación LA ESTANZUELA (Km. 225). Fuente: Carta Geográfica 1/500.000 del Servicio Geográfico Militar (SGM) de Uruguay. Enviado por: Emdonato (discusión) 13:59 2 may 2011 (UTC)"

If you could fix the image, that would be great. Thanks, Ggenellina (talk) 07:09, 4 May 2011 (UTC)

Thanks or the hint! It's fixed now. --Chumwa (talk) 19:44, 11 July 2011 (UTC)

{{autotranslate|File:BayernLB - Gebäudeplan.png|Image source/heading}}

{{autotranslate|File:BayernLB - Gebäudeplan.png|Image source}}   ■ MMXX  ^talk  18:49, 11 July 2011 (UTC)

Hi, you've mentioned the source of logo, but you didn't mention source of the map you used in creating this file. please add the source information of the map, thank you.   ■ MMXX  ^talk  18:51, 11 July 2011 (UTC)

The source is added now. --Chumwa (talk) 19:38, 11 July 2011 (UTC)

Just saying that the work is "based on aerial images" is not enough, please tell the original source of the map. if you created the original map yourself, please explain more how did you create it, which software did you use and again you should mention the source of original "aerial images" that you created this work based on them.   ■ MMXX  ^talk  10:13, 12 July 2011 (UTC)

It's not usual to explain every step of the creation process in a simple source information. If you go with this criterion, nearly any self-created map on Commons doesn't fit with it. So if you think the given information is not sufficient, please feel free to open a deletion request. --Chumwa (talk) 12:42, 12 July 2011 (UTC)

Please provide more information about the source as you did for File:Uruguayan railway network map-de.png, we have to know what is the original work that you used to create this file to be able to judge if your work have enough originality or not. although this is a simple case with missing source information for me, but I'll change it to normal DR as you want.   ■ MMXX  ^talk  13:45, 12 July 2011 (UTC)

I've specified the source information. Hope it fits now. --Chumwa (talk) 13:58, 12 July 2011 (UTC)

Please see my comment on the DR page and follow the discussion there, thank you.   ■ MMXX  ^talk  15:23, 12 July 2011 (UTC)

Congratulations

Only passing by to congratulate you for this excelent work. A really nice map.--Zeroth 20:15, 14. Jul. 2011 (CEST)

Verkehrsverbünde zum x-ten

Hallo Chumwa, ich hätte mal wieder Lust auf eine neue Runde Verkehrsverbünde ;-) Beim TOn in Bayern warst du etwas voreilig, das ist nur ein Dachtarif, die dortigen Verbünde sind aber weiterhin für die Fahrplankoordination zuständig. Desweiteren war Benutzer Woehlecke fleißig und hat noch den Dachtarif ReiseKomfort Ticket in McPomm entdeckt. In diesem Zusammenhang hätte ich folgende Idee. Wäre es nicht sinnvoller - aus Gründen der Übersichtlichkeit - zwei Karten anzulegen? Also eine für "echte" Verkehrsverbünde (unabhängig vom Tarif, nur unterschieden nach SPNV-Integration ja oder nein) und eine für Gemeinschaftstarife aller Art (dann auch inklusive Tageskarten wie Euregio-Ticket, Bayer-Wald-Ticket und so weiter). Das würde auch die Legende etwas "entlasten". Was meinst Du? MfG Firobuz 19:58, 24. Jul. 2011 (CEST)--

So ganz einfach scheint das bei der TON nicht zu sein: hier handelt es sich aus meiner Sicht um einen wirklichen Gemeinschaftstarif, da auf den Tarifinformationsseiten der einzelnen Veründe immer wieder dasselbe Fahrkartensortiment mit denselben Preisen für die Fahrkarten auftaucht. Die Einzelverbünde sind hier aus meiner Sicht nur für die Fahrplankoordination zuständig, so dass wir zu einer ähnlichen Situation wie bei der VG Heidekreis oder beim Wendtlandtarif kommen. Spannend wird hier dann nur die Darstellung in den Übergangsbereichen zum VGN und RVV.

Der ReiseKomfort Tarif geht klar, auch wenn es lästigerweise in einem Teilbereich seines Tarifgebiets auch noch das 1-1-4-Ticket als zusätzlichen Dachtarif gibt. Auch kniffelig von der Darstellung her...

Die Idee mit der Aufteilung der Karten gefällt mir persönlich nicht wirklich. Ich finde an den jetzigen Karten eigentlich gerade spannend, dass man sofort sieht, in welchen Bereichen Tarifverbünde und Dachtarife zugleich existieren und welche Verbünde diese genau umfassen. Wo ich allerdings sofort dabei wäre, wäre beim konsequenten Ausweiten der Liste, d.h. dass dort dann auch wirklich alle Dachtarife aufgeführt werden und (ggf. in einem neuen Unterartikel) auch eine Sammlung der ganzen Tageskarten stattfindet. Und vielleicht ergibt sich nach dieser Sammlung dann ja auch tatsächlich die Notwendigkeit zur Auskopplung einer neuen Karte... --Chumwa 06:24, 25. Jul. 2011 (CEST)

Die Karten sind jetzt auf alle Fälle erstmal wieder aktuell. --Chumwa 19:50, 25. Jul. 2011 (CEST)

Ergänzung einer Karte

Hallo!
In der Kandidatur der Liste der Bahnhöfe der S-Bahn München kam die Frage auf, ob man die Datei:Karte der S-Bahn München.png noch um die geplanten Stationen ergänzen könnte. Wäre das für dich - mit vertretbarem Aufwand - möglich? Ansonsten würde ich mich bei Gelegenheit daran versuchen, bin mir aber nicht sicher ob dann ein vernünftiges Ergebnis rauskommt. Viele Grüße, Nothere 23:51, 1. Aug. 2011 (CEST)

P.s.: Um es dir einfacher zu machen: Es geht um die Stationen:

Freiham (Lage),

Gelting (Lage),

Geretsried Mitte (Lage),

Geretsried Süd (Lage),

Großhesselohe (Lage),

Marienhof (Lage, dürfte schwer werden),

Menterschwaige (Lage),

Mühltal (Lage),

Olympiastadion (Lage)

sowie Schwaigerloh und Erding-Fliegerhorst, für die es nur hier (S. 6, S. 12) ungenaue Karten gibt.--Nothere 00:10, 2. Aug. 2011 (CEST)

Habe gleich bei der Kandidatur geantwortet. --Chumwa 07:29, 2. Aug. 2011 (CEST)

Danke.--Nothere 23:28, 2. Aug. 2011 (CEST)

WikiConvention

Nachdem es bei der Kartenwerkstatt keine Reaktionen mehr gab wollte ich dich nochmal persönlich auf die WikiCon hinweisen. Dort sind inzwischen zwei Veranstaltungen zur Kartenwerkstatt gewünscht worden. Für diese wird auch noch ein Referent gesucht ;) --Don-kun • Diskussion Bewertung 09:49, 4. Jul. 2011 (CEST)

Zu dem Angebot, als Referent aufzutreten, stehe ich weiterhin. Ich bin aber ehrlichgesagt überrascht auf wie wenig Interesse das Thema zu stoßen scheint, obwohl mittlerweile ja auch bereits im Kurier auf die Verastaltungen hingewiesen wurde. Deshalb schaue ich jetzt erstmal, wie sich die Zumeldungen weiter entwickeln und werde - da ich momentan eh Land unter bin - erst Anfang August entscheiden, ob ich dann tatsächlich einen entsprechenden Vortrag vorbereite. Wie sähe es bei dir dann wegen des Workshops aus? --Chumwa 18:41, 10. Jul. 2011 (CEST)

Es gibt inzwischen fünf (mit dir sechs) Interessenten für die eine Veranstaltung, ich denke wir würden dann auch nur eine machen. Wieviele kommen hängt dann auch etwas davon ab, wie die verschiedenen Veranstaltungen so zeitlich liegen. Also kommen vielleicht noch einige dazu, die sich vor Ort dazu entscheiden. Die Anmeldung für die Konferenz läuft regulär bis Ende Juli, geht im Einzelfall aber sicher auch später. Ich würde auch so zumindest eine Veranstaltung machen wollen, jedoch habe ich nicht sehr viel Wissen über die KW und meine Fertigkeiten im Kartenbasteln sind eher rudimentär. Das würde dann also oberflächlich bleiben, einen richtigen Workshop könnte ich kaum halten. Wie gesagt, wenn weniger Leute kommen kann man das ja miteinander verbinden. Also zB 1/2 bis 3/4 Stunde Vortrag mit etwas Diskussion und danach die gleiche Zeit ein paar praktische Sachen. --Don-kun • Diskussion Bewertung 21:14, 14. Jul. 2011 (CEST)

Leider sind es mittlerweile nicht mehr Interessenten geworden. Aber immerhin sind das dann so wenige Personen, dass man einen recht effektiven Workshop abhalten könnte. Vorschlag wäre deshalb, das Ganze von vorneherein mehr als Workshop zu konzeptionieren, d.h. vielleicht eine 10-minütige Einführung und dann gleich konkret in die Materie einzusteigen. Wäre natürlich prima, wenn du da gleich mitmachen könntest - dann hätten wir jeder zwei Personen zu "betreuen" (wobei man dann natürlich jederzeit durchtauschen kann). Wäre das was? Falls ja: um das weitere zu besprechen - kannst Du mir deine Telefonnummer zumailen bzw. benutzt Du Skype? --Chumwa 22:22, 3. Aug. 2011 (CEST)

Datei:Karte der Freikirchengemeinden in Ostfiriesland.png - Bitte um Änderung

Hallo Chumwa, die og Karte müsste bei Gelegenheit mal geändert werden:

• In Bagband/Hesel folgende Neueinträge:
  • Freie Evangelische Gemeinde
  • Baptisten
• In Aurich Änderung des Eintrags:
  • Siebenten-Tags-Adventisten in Ehemalige Gemeinde der Siebenten Tags Adventisten

Ich hoffe, dass ich mit meinem Wunsch bei Dir an der richtigen Adresse bin ;-) - mfg,Gregor Helms 22:51, 15. Jul. 2011 (CEST)

Danke für die Aktualisierungshinweise! Die Karte ist jetzt aktualisiert. --Chumwa 21:26, 2. Aug. 2011 (CEST)

Danke für den Einsatz! Mfg,Gregor Helms 22:33, 3. Aug. 2011 (CEST)

Datei:MuenchenSBahnMitSuedring.png

Hallo Chumwa,

auf dieser Karte hat sich ein Fehler eingeschlichen: Die Leienfelsstraße ist auf den Ast nach Mammendorf gewandert, statt auf den Ast nach Geltendorf, wo sie tatsächlich liegt, zwischen Aubing und Pasing. Gruß d65_{sag's mir} 09:24, 3. Aug. 2011 (CEST)

Danke für den Hinweis! Ich hab's mittlerweile korrigiert. --Chumwa 22:39, 3. Aug. 2011 (CEST)

Demande de carte

Transports en commun dans l'Europe du Sud-Est et dans la Slovaquie

J'ai remarqué ton travail intéressant.
Pourrais-tu concevoir une carte des Balkans/États actuels de l'ex-Yougoslavie, indiquant les moyens de transports municipaux (métro, tram) et les réseaux (RER, autoroutes, TGV), et en précisant la démographie des aires urbaines ?
Concrètement, reprendre les modèles de Datei:Amtrak-Streckennetz.png, Datei:Karte der ÖPNV-Systeme in den USA.png, Commons:File:Transports urbains de France.png, Commons:File:France TGV.png et Commons:File:High Speed Railroad Map Europe 2011.png, pour les appliquer à l'Europe du Sud-Est.
Merci.
-- 212.194.47.49 21:46, 3. Aug. 2011 (CEST)

Pour lequel article cette carte veut servir? As-tu un compte sur le Wiki français? --Chumwa 22:26, 3. Aug. 2011 (CEST)

Ça pourrait être utilisé dans les articles "Transport en..." de tous les États concernés, et dans une section "développement économique et social des États de l'ex-Yougoslavie depuis la fin du titisme et l'éclatement" de fr:République fédérative socialiste de Yougoslavie, ainsi que dans fr:Réseau transeuropéen de transport pour souligner la convergence des réseaux et donner une vue plus globale des transports.

Non je n'ai plus de compte enregistré, mais je m'informe beaucoup sur les transports, la géographie et l'urbanisme.-- 212.194.47.49 02:11, 4. Aug. 2011 (CEST)

Ils existent déja trés bonnes cartes sur les sujets des transports et des aires urbains sur Commons: (File:Sfrj.png, File:Former Yugoslavia Map.png). Pour les articles "Transport en ..." ils existent aussi beaucoup des cartes (commons:Category:Transport maps by country). Pour le réseau transeuropéen de transport une carte de l'ex-Yougoslavie serait trop spécialisée. La seule chose qui manque vraiement est une carte dans la série de transports urbains. Je vais faire une carte comme ça les semaines prochaines. --Chumwa 06:46, 4. Aug. 2011 (CEST)

Merci.-- 212.194.47.49 04:02, 5. Aug. 2011 (CEST)

Et voilà la carte. --Chumwa 23:29, 10. Aug. 2011 (CEST)

Sitzverteilung Landtag BW

Hallo,

kannst du mir vielleicht sagen mit welchem Programm du die Grafik unter dem Link hergestellt hast? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Landtagswahl_Baden-W%C3%BCrttemberg_2011_-_Sitzverteilung-01.png/800px-Landtagswahl_Baden-W%C3%BCrttemberg_2011_-_Sitzverteilung-01.png

Ich möchte auch so eine Grafik erstellen, aber finde keine entsprechende Vorlage.

Gruß

Die Grafik wurde mit Adobe Illustrator erstellt, sollte aber eigentlich mit jedem Vektorgrafikprogramm zu machen sein. --Chumwa 23:49, 10. Aug. 2011 (CEST)

Kreisdiagramm

Melde mich heute noch. :-) Holiday 10:22, 13. Aug. 2011 (CEST)

Nochmals danke! Ich werde in den nächsten Tagen mit der Einarbeitung der Diagramme in den Artikelraum beginnen. Gruß Holiday 15:10, 17. Aug. 2011 (CEST)

Winziger Veränderungsvorschlag noch: Könntest du "region" in "Incunabula by Region" kleinschreiben? Danke! Holiday 12:33, 21. Aug. 2011 (CEST)

Ist minuskelisiert... --Chumwa 22:53, 22. Aug. 2011 (CEST)

Japan map

Hello,

Could you please describe how I should attribute credit for a Japan map which I would like to include in a research note? The map is http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Japan_location_map_with_side_map_of_the_Ryukyu_Islands.svg

Thank you very much.

Please do credit it as "Wikipedia / M. Dörrbecker (Chumwa), cc-by-sa 3.0". --Chumwa 22:55, 22. Aug. 2011 (CEST)

Hello,

Ok, will do. Thank you for your work!

Karte Eisenbahnknoten Wien

Lieber Chumwa!

Ich habe deine Karte Eisenbahnknoten Wien gefunden und sie gefällt mir ausgesprochen gut. Als in Wien lebender User habe ich eine Vorschläge für Änderungen. Sie sind nicht dringend und wenn du meinst, dass manche Änderungen nicht notwendig sind oder das die Karte zu umfangreich machen und "sprengen" würde, müssen sie auch nicht sein:

• Auf der Verbindung von der Badner Bahn zur Donauländebahn gibt es nur Güterverkehr, außerdem befindet sie sich ein bisschen weiter westlich.
• Auf der Donauländebahn gibt es Personenverkehr auch zwischen der Ostbahn und der Pottendorfer Linie. Das sind drei Züge pro Tag, die von der Ostbahn kommen und zum Westbahnhof fahren.
• Auf der Aspangbahn gibt es nur südlich von Maria Lanzendorf Personenverkehr.
• Auf dem kurzen Stück von der Verbindungsbahn "nach rechts" zum Westbahnhof fährt keine S-Bahn.
• Zwischen der Donauländebahn und dem Bahnhof Meidling fahren nicht nur S-Bahn-Züge, sondern auch Regionalexpress-Züge und fallweise Güterzüge. Für die Verbindungsbahn "in der Mitte" gilt das gleiche.
• Auf der Verbindungsschleife von der Ost- zur Nordbahn (wenn man von Erzherzog-Karl-Straße nach Leopoldau fährt), gibt es nur Güterzüge.
• Auf der nördlichen Verbindungsschleife von der Nord- zur Nordwestbahn gibt es nur Güterverkehr.
• Die U4 bleibt eigentlich immer südlich des Wienflusses.
• Die Badner Bahn macht nordöstlich des Bahnhofes Meidling einen Umweg in Form eines am Kopf stehenden U, den man z.B. auf http://www.wien.gv.at/stadtplan/ sehr gut nachvollziehen kann.
• Von Meidling nach Hütteldorf gibt es zwei verschiedene Strecken: Auf der vorhandenen Strecke fahren S-Bahnen und Güterzüge, dann gibt es zusätzlich noch die Möglichkeit, Meidling nach Süden auf der Pottendorfer Bahn zu verlassen und anstatt nach Osten in die Donauländebahn einzubiegen, gibt es eine Schleife nach Westen. So fahren Personenzüge (nicht die S-Bahn) und Güterzüge.
• Die U3 ist östlich der Vorortelinie, die U4 westlich der Franz-Josefs-Bahn.
• Von der Ostbahn gibt es eine eigene Bahnstrecke (nur Güterverkehr) nach Lobau Hafen.
• Die Strecke durch den Hauptbahnhof gibt es bereits und wird schon von Personen- und Güterzügen befahren, dafür gibt es die von Westen kommende Strecke in den Südbahnhof (und diesen Teil des Südbahnhofes) nicht mehr.
• Von der Donauuferbahn gibt es eine Schleife (nur Güterverkehr) in den Frachtenbahnhof Nordbahnhof (nordwestlich vom Praterstern), die keine Verbindung zur Verbindungsbahn hat.
• Auf der Vorortelinie gibt es auch Güterverkehr.

• Eventuell könnte man noch die weiteren Bauprojekte aufnehmen: Das sind der Güterterminal Inzersdorf an der Pottendorfer Linie (http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Grossraum_Wien/Planung_Terminal__Wien_Inzersdorf/index.jsp) und eine Verbindung von der Ostbahn zur Donauländebahn (http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Grossraum_Wien/Verbindung_Ostbahn_Flughafenschnellbahn/index.jsp)

Liebe Grüße, --Bügelfeuer 15:40, 8. Aug. 2011 (CEST)

Habe jetzt versucht Deine Anmerkungen nach bestem Unwissen und Gewissen einzuarbeiten. --Chumwa 06:46, 23. Aug. 2011 (CEST)

Translation of image

Iwonder if it would be possible to translate this image: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Karte_Nord-Ostsee-Kanal.png

It was possible... --Chumwa 22:35, 14. Sep. 2011 (CEST)

Map of the UK

A tiny point - you have put Barrow-in-Furness (Cumbria) in the wrong place - it should be one peninsula to the left! I have only taken the trouble to comment because in every other way it is a beautifully drawn map.

Thanks for the hint! The map is corrected now. --Chumwa 23:53, 14. Sep. 2011 (CEST)

Thank you! Your map is now perfect!

Salzburger Verkehrsverbund (SVV)

Der Salzburger Verkehrsverbund erstreckt sich auch auf Teile Bayern. Er bezieht das Berchtesgadener Land mit ein. Dieser fehlt noch in der Karte.

Das ist so nicht ganz korrekt, es gibt zwar einen Übergangstarif ("Tarifkragen") nach Bayern hinüber, aber an der "Institution" SVV sind bayrische Gremien/Gemeinden nicht beteiligt. Und wenn man etwa von Berchtesgaden nach Freilassing fährt gilt auch nicht der SVV-Tarif. Es ist also alles korrekt dargestellt! Firobuz 18:43, 14. Sep. 2011 (CEST)--

Wikicon

Moin! Eine schöne Präsentation, die hätte ich mir auch gerne angesehen. :o) NNW 10:11, 15. Sep. 2011 (CEST)

DDem kann ich mich nur anschließen, bin extrem beeindruckt ob Deines Aufwandes für die Statistiken und alles andere. Großartig! Grüße Lencer 10:33, 15. Sep. 2011 (CEST)

İstanbul Subway

Hello! Üsküdar line is almost contracted as shown on this map: http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/SiteImages/Haber/eylul2011/%C3%9CSK%C3%9CDAR%20SANCAKTEPE%20METRO%20HAR%C4%B0TA.jpg http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=19673 --Ail Subway 15:34, 15. Sep. 2011 (CEST)

Kreisgebietsreform Mecklenburg-Vorpommern 2011

Hallo Chumwa, im Artikel ist derzeit diese Karte als Eingangsbild zu finden. Da eine bunte Karte naturgemäß eher den Blick auf sich lenkt als ein langer Text (Ergebnisse stehen zudem erst ganz unten, was ich noch ändern will), könnte der Betrachter evtl. falsche Schlussfolgerungen über die neuen Kreisnamen ziehen.
Eigentliche Frage: Hast du die Rohversion noch da und könntest die Namen austauschen, die große Schrift und auch die farbliche Abgrenzung sind dabei ok. Im Gegensatz zur ersten Version gab es kleine Änderungen beim Altkreis Demmin, aber das muss ich dir sicher nicht schreiben :-). Gruß -- Niteshift 14:00, 13. Sep. 2011 (CEST)

Vielen Dank, habe sie schon entdeckt. Sehr schön! Gruß -- Niteshift 18:47, 15. Sep. 2011 (CEST)

Nicht wichtig für diese Karte, aber für deine Grunddatei: Boltenhagen ist nicht mehr amtsfrei. NNW 19:02, 15. Sep. 2011 (CEST)

Jetzt trotzdem noch die offizielle Meldung, dass die Karte erstellt ist ;-) Und Boltenhagen ist mittlerweile auch nicht mehr... --Chumwa 06:57, 16. Sep. 2011 (CEST)

Amtrak-Streckennetz

Hi, habe soeben die Karte "Amtrak-Streckennetz" betrachtet. In Arizona (links unten ;) ) scheint es einen Fehler zu geben: Mittendrin hast Du "Maricopa" angegeben - gemeint ist aber "Phoenix" (wo ja auch der Amtrak tatsächlich drei Mal die Woche pro Richtung hält). "Maricopa" muss schon deshalb falsch sein, weil es imho nur einen "Maricopa-County" gibt, und wenn überhaupt eine Ortschaft dieses Namens - dann ist die so unbedeutend - und das, was Du gezeichnet hast, ist Phoenix. Grüße, --Rote4132 10:27, 6. Sep. 2011 (CEST)

Ich glaube hier täuscht du dich: Phoenix hat tatsächlich keine Amtrak-Bahnstation. Der nächste Amtrak-Bahnhof liegt etwa 50 km südlich von Phoenix und trägt tatsächlich den schönen Namen Maricopa. --Chumwa 22:48, 14. Sep. 2011 (CEST)

O.K., hast recht. Danke für Deinen Hinweis. Grüße, --Rote4132 00:57, 21. Sep. 2011 (CEST)

Obus Neapel

Hallo Chumwa, eine Frage zu Neapel bezüglich des Unterkapitels Oberleitungsbus#Trennung von Betrieb und Infrastruktur. Ist es dort auch so, wie seinerzeit in Wilhelmshaven, dass die Überlandlinien im Stadtbereich die Oberleitungen der städtischen Linien mitbenutzen? Ich frage Dich, weil Du ja mal einen Netzplan zu Neapel erstellt hast, aus dem sich meine Frage aber leider nicht beantworten lässt. Danke und MfG Firobuz 21:35, 17. Sep. 2011 (CEST)--

Die Linie nach Torre del Greco hat sie auf jeden Fall mitbenutzt. Meines Wissens war es auch bei der Linie nach Aversa so. Leider bin ich mir hier aber nicht hundertprozentig sicher, da als ich dort war die Strecke nach Aversa bereits verdieselt war. :-( --Chumwa 07:36, 22. Sep. 2011 (CEST)

File:Île-de-France - plan des bus en site propre.png

Hello, This file needs a new version : TZen 1, and bus 393 between Choisy and Sucy-Bonneuil, are now in operation... Best regards ! Babskwal

Merci pour l'info! Le plan est actualisé maintenant. --Chumwa 07:52, 22. Sep. 2011 (CEST)

Englischer Garten

Hallo Chumwa, du hast ja unter anderem für den Westpark einen sehr schönen Plan erstellt. Könntest du dir vorstellen, so etwas auch für den Englischen Garten zu machen? Da ist momentan noch eine eher bescheidene Strichzeichnung eingebunden. --08-15 10:09, 25. Sep. 2011 (CEST)

Kartenanfrage

Hallo,

Ich hätte mal eine Kartenerstellungsanfrage, die aber weniger für die Wikipedia, sonder primär für unsere Homepage. Es ginge darum diese Karte ordentlich neu zu machen. Mit zwei oder drei Farben für die unterschiedlichen Reisenrouten und einer Topografischen Karte oder ähnlichem. Könntest du das machen? Grüße, Michi 23:00, 25. Sep. 2011 (CEST)

Straßenbahn Jerusalem

Danke für Deine Karte, ich war richtig überrascht nach Tagen quälender Suche in den Commons, was brauchbares zu finden- und da war sie. Und eine hervorragende Qualität! Ließe sich (das kommt davon, wenn man so gut ist!) etwa eine vereinfachte Variante als Karte in das Streckenband einbinden - wissend, dass das letztlich wieder Arbeit für Dich wäre... Wenn nicht, gut so. Und nochmals: Danke. --MitigationMeasure 01:04, 21. Sep. 2011 (CEST)

Mir ist leider nicht ganz klar, was du dort anstelle des bereits vorhandenen Streckenbandes haben willst. Hast Du irgendein Beispiel dafür, was du dort hinkommen soll? Nebenfrage: ich habe auch nach einem Gleisplan für die Strecke gesucht und bin dabei über diese Seite gestolpert, glaube aber nicht wirklich daran, dass es sich hierbei um die Straßenbahn Jerusalem handelt. Weisst du, ob er es aber vielleicht doch ist oder weisst du wo man sonst einen Gleisplan finden könnte? --Chumwa 07:29, 22. Sep. 2011 (CEST)

Die Vorlage:BS-daten bietet die Möglichkeit, oberhalb des Streckenbandes eine Karte einzubinden. Das ist bei sächsischen Strecken - z.B. ein Ausschnitt aus einem Eisenbahnatlas. Bei meinem Artikel über die R&ER habe ich einen uralten, aber gemeinfreien Ausschnitt aus einer Militärkarte gefunden. Es wäre also, so meine Anfrage, zwar eine Dopplung, aber möglicherweise sinnvoll. Oder es gibt eine vereinfachte Darstellung nur der Linie selbst mit Anfangs- und Endpunkt (in dem Falle verschaffe ich dir aber wieder Arbeit). Zur Nebenfrage: Der untere Teil der gefundenen Seite beschäftigt sich mit Jerusalem (zumindest kenne ich die Logos aus J. - oberes ist das "Jerusalem Transit Masterplan Team", das untere "CityPass" - und sie sind dort auch fest verankert, also nix globales). Das Streckenband und auch das Foto sind definitiv nicht Jerusalem (ich habe zwar privat ein Streckenband, aber leider nicht offiziell). Da Du aber nachfragst, kann ich gern mal mit dir recherchieren, vielleicht finde ich irgendwo was. Beste Grüße, -MitigationMeasure 20:12, 22. Sep. 2011 (CEST)

Ich hoffe, dass dies so ungefähr dem entspricht, was du dir für die Infobox vorstellst... --Chumwa 18:45, 23. Sep. 2011 (CEST)

Du bist ja annähernd verrückt, sage mal... Mir fehlen die Worte! Was hast Du Dir für eine Mühe gemacht! Das war jetzt gut sächsisch so ziemlich das höchste an Anerkennung, was vergeben werden kann, und es ist zutiefst ehrlich. Ich schäme mich fast, Dir (Ihnen) die Arbeit aufgehalst zu haben: Die deutsche Wikipedia hat damit Material, was weltweit wirklich einzigartig ist, so exakt - mit zwei kleinen Ausnahmen - hat das noch niemand dargestellt. Und die erste Ausnahme ist das Depot: Wenn Sie Ihre Karte anschauen, so haben Sie das Depot eingefärbt zwischen einer von NO nach SW schräg verlaufenden Straße, einer im O und einer S. Die Straße NO-SW gibt es aber nicht mehr, sie wurde beim Bau des Depots aufgelassen. Etwas weiter nördlich gibt es eine, unter der A 60 durchlaufende O-W-Straße, sie ist die Begrenzung, heißt, das darüberliegende Dreieck müsste auch noch eingefärbt werden. Und die zweite Ausnahme: Shim'on Ha-Tsdik müsste etwas weiter nördlich gerückt werden, von links kommt eine "dickere Straße" im Zulauf, dort wäre es knapp darunter exakt plaziert.

Wenn ich hier "meckere" schränkt das mein Lob in keinster Weise ein, im Gegenteil, wann diskutiert man mal über die exakte Lage von Haltestellen ... Chapeau! Und für die deutsche WP wäre dann diese Datei der Ersatz für die bisherige im Text, und Ihre bisherige dann richtig in der Infobox. Nochmals, danke! Beste Grüße, Ihr --MitigationMeasure 00:52, 24. Sep. 2011 (CEST) Danke, ich bin geplättet. -MitigationMeasure 00:55, 24. Sep. 2011 (CEST)

Vielen Dank für das überschwängliche Lob! Tatsächlich mache ich solche Karten hier aber öfter. :-) Bei dem Depot: bist du dir hier sicher? Ich müßte dann dieses Luftbild ziemlich falsch interpretiert haben... Ich bin übrigens die nächste Woche in Urlaub. Also nicht wundern, wenn jetzt eine zeitlang keine Antwort von mir kommen wird. --Chumwa 07:09, 24. Sep. 2011 (CEST)

Ehre, wem Ehre gebührt. Ich habe soviele Karten von Jerusalem (selbst Stadtpläne), in denen so viel "Mist" über die Straßenbahn gezeichnet wurde, dass ich einfach davon begeistert bin, wie jemand - Sie - aus Angaben exakter Natur auch einen exakten Plan schaffen kann - und da eben nur Details noch zu korrigieren sind, und ich gehe einfach davon aus, dass Sie nicht in Jerusalem sitzen und nicht jedes Detail vor Ort prüfen können, was den dortigen Kartographen möglich wäre - und trotzdem Unfug gezeichnet wird. Bezüglich der Lage des Depots haben Sie recht, auf der Basis des Ihnen vorliegenden Straßennetzes ist es exakt, das ist mein Fehler. Da die "übergeordneten" Straßen, wie z.B. die A 60 in dem Ihnen vorliegenden Grundlagenplan zweifelsfrei überdimensioniert sind, bin ich hier meiner eigenen Vorstellung erlegen, weil irgendwie die Proportionen nicht passten. Geht aber nicht anders, in dem vorliegenden Netz ist es korrekt. Danke für das Luftbild. Beste Grüße und einen schönen Urlaub, Ihr --MitigationMeasure 23:24, 24. Sep. 2011 (CEST)

Da die Bearbeitung somit erstmal abgeschlossen zu sein scheint, habe ich die Karte jetzt in die Infobox eingefügt. Falls es doch noch was zu tun gibt: einfach melden! --Chumwa 08:35, 2. Okt. 2011 (CEST)

Ich wollte eigentlich deine topografische Karte "unten" 'rein nehmen,deine Streckenskizze von unten nach "oben", du hast es erst einmal "überhaupt" gemacht; ich komme einfach nicht dazu (--> RL). Erst einmal danke, dass du es überhaupt getan hast. Hoffend, du hattest einen schönen Urlaub, beste Grüße, --MitigationMeasure 23:43, 2. Okt. 2011 (CEST)