Benutzer Diskussion:DoomWarrior/Archiv/2010

Diese Seite ist ein Archiv abgeschlossener Diskussionen. Ihr Inhalt sollte daher nicht mehr verändert werden. Benutze bitte die aktuelle Diskussionsseite, auch um eine archivierte Diskussion weiterzuführen.

Um einen Abschnitt dieser Seite zu verlinken, klicke im Inhaltsverzeichnis auf den Abschnitt und kopiere dann Seitenname und Abschnittsüberschrift aus der Adresszeile deines Browsers, beispielsweise

[[Benutzer Diskussion:DoomWarrior/Archiv/2010#Thema 1]]

oder als Weblink zur Verlinkung außerhalb der Wikipedia

https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer_Diskussion:DoomWarrior/Archiv/2010#Thema_1

Lola B07/10

Hallo DoomWarrior, ich habe diesen Artikel mal angelegt. Du hast möglicherweise weitergehende Informationen, vielleicht kannst Du ja noch was beisteuern. Liebe Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 22:23, 10. Jan. 2010 (CET)

Werde ich heute Abend mal zu gemüte führen. Gruß -- DoomWarrior 09:22, 11. Jan. 2010 (CET)

So hab jetzt einmal geschaut, allerdings kaum/keine weiteren Informationen im Buchmaterial gefunden. Lediglich folgender Link [1] und dem darin verlinkten Interview, könnten von Interesse sein. Meines erachtens macht es ebenfalls Sinn - wie dort aufgeführt - den Lola B06/10 und B07/10 zu einem Artikel zu verarbeiten. Wie in der englischen Wiki aufgeführt wurde, sind die Änderungen zwischen den Jahrgängen minimal. Auch wenn ich bezüglich des Arguments: "modification [...] B06/10 was necessary for Swiss Spirit's Audi V8 to be able to be used" gerne eine Quelle gesehen hätte. -- DoomWarrior 18:24, 11. Jan. 2010 (CET)

Ich würde sagen wir warten lieber noch ob sich weiteres finden lässt. Auch wenn sich einiges bei den Fahrzeugen deckt, neige ich eher dazu zwei getrennte Artikel anzulegen. Liebe Grüße und schönen Abend. -- Erika39 · Disk · Edits 19:42, 11. Jan. 2010 (CET)

Düsseldorfer Automobil- und Motorsport-Club 05

Hallo DoomWarrior, Benutzer Pinlane 02 ist meines Wissens aktives Mitglied des DAMC, sodass es mit dem Urheberrecht keine Schwierigkeiten geben dürfte. Bitte jetzt aber nicht kontern und rufen: Dann stellen wir am besten einen Löschantrag! Denn dieser Verein ist es wert, dass über ihn informiert wird. Ich konnte mich selbst davon überzeugen, dass der DAMC jährlich Tausende am historischen Motorsport Interessierte begeistert. Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem 14:32, 13. Jan. 2010 (CET)

Hallo Lothar, das mag durchaus sein, nur sollte das transparent sein. Ich habe versucht es zur recherchieren. Sollte der Verein eine Freigabe geben sehe ich persönlich mit dem Artikel an sich kein Problem. Außer das es sprachlich etwas neutraler formuliert werden sollte. Gruß -- DoomWarrior 14:34, 13. Jan. 2010 (CET)

Ich werde Pitlane02 ansprechen. -- Lothar Spurzem 14:37, 13. Jan. 2010 (CET)

Die Bestätigung ist bereits raus, und das mit der Umformulierung nehme ich gerne auf! --Pitlane02 14:51, 13. Jan. 2010 (CET)

Gut -- DoomWarrior 15:04, 13. Jan. 2010 (CET)

Kannst Du das überprüfen? [Ticket#: 2010011310031706] --Pitlane02 15:02, 15. Jan. 2010 (CET)

Hallo Pitlane02, nein ich bin kein ORTS-Mitarbeiter daher kann ich die Tickets nicht ansehen. Ein Mitarbeiter von dort wird sich sicherlich in den nächsten Stunden darum kümmern. Gruß -- DoomWarrior 16:12, 15. Jan. 2010 (CET)

Ist übrigens von selber nicht passiert, nach Rückfrage hat aber ein Kollege sehr schnell reagiert. Bis denn. --Pitlane02 13:40, 17. Jan. 2010 (CET)

International GT Open

Hallo DoomWarrior, ich nehme an dass Du hier einiges beisteuern kannst. Liebe Grüße und schönen Abend! -- Erika39 · Disk · Edits 21:39, 14. Jan. 2010 (CET)

Danke Dir! Liebe Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 10:25, 15. Jan. 2010 (CET)

Jan Wellem

Du hast gerade die "Szene-typische" Bezeichnung "Jan-Wellem" rausgeschmissen, quasi der Kosenamen der Veranstaltung. Im ersten Blick würde ich Dir zustimmen mit dem Duplikat, aber das erste, wie gesagt der "Szene-typische" Name und das zweite ist der Pokal, der jährlich vergeben wird, also zwei verschiedene Dinge. Eine Dopplung find ich auch nicht so gut, wer will schon spammen! Hast Du einen Vorschlag, wie wir das vielleicht irgendwie in einen Satz verpacken, oder doch wieder zwei Punkte? --Pitlane02 15:26, 21. Jan. 2010 (CET)

Ok, nach erneuten mehrfachen durchlesen ist mir der Unterschied aufgefallen. Ich habe Motorsportzene mal durch umgangssprachlich ersetzt, klingt meines erachtens Wertfreier. Bei Szene schwingt für mein Empfinden so etwas (vorgegaugeltes) Insiderwissen bei. Ich denke das ist nun so ok?! -- DoomWarrior 17:20, 21. Jan. 2010 (CET)

Sprachlich find' ich das noch nicht rund, weiss im Moment aber auch nichts besseres. Spurzem, hast Du vielleicht eine Idee? --Pitlane02 17:46, 21. Jan. 2010 (CET)

Entschuldige, ich meinte natürlich Lothar Spurzem --Pitlane02 22:29, 21. Jan. 2010 (CET)

Ich habe die Zeile noch einmal ein wenig geändert. Frage: Gibt es nur einen Gewinner des Pokals oder mehrere in verschiedenen Klassen? Je nachdem, könnte man das „anlässlich“ durch „für den Gewinner“ oder „für die Gewinner“ ersetzen. -- Lothar Spurzem 21:12, 21. Jan. 2010 (CET)

Die Änderung find ich gut.

Ein "Jan-Wellem-Pokal" für Motorräder und Seitenwagen und einer für Automobile. --Pitlane02 22:29, 21. Jan. 2010 (CET)

Aber "die Pokale" wäre blöd, Einzahl find ich sprachlich besser. --Pitlane02 22:35, 21. Jan. 2010 (CET)

Warum nicht „die Gewinner“? Schau Dir mal die Formulierung jetzt an? -- Lothar Spurzem 22:44, 21. Jan. 2010 (CET)

Gut, ich hatte jetzt auch an "die Pokale" gedacht und nicht an "die Gewinner", so geht's. --Pitlane02 05:54, 22. Jan. 2010 (CET)

so ist es Super. Gruß -- DoomWarrior 09:21, 22. Jan. 2010 (CET)

Entwurf Oldtimer Festival

Hallo DoomWarrior, kannst Du mal über einen Artikel-Entwurf drüberschauen?? Danke im voraus --Pitlane02 09:35, 16. Mär. 2010 (CET)

Hallo Pitlane02. Soweit so gut. Habe nur zwei kleinere Kritikpunkte und eine Frage.

• Trabis würde ich Trabants bezeichnen. Trabi ist meines erachtens ein Spitzname des Fahrzeugs und sollte in einer Enzyklopädie nicht verwendet werden.
• in Düsseldorf sehr beliebten - ist für mich eine unbewiesene These und meines erachtens auch unbedeutend.
• Frage 1000-km-Rennen war in den letzten Jahren Teil der Le Mans Series und wurde dieses Jahr vom ADAC zugunsten der FIA-GT1-Weltmeisterschaft ausgesetzt. Inwiefern hat die Veranstaltung der OF jetzt etwas damit zu tun. Oder berufen sie sich nur auf das Rennen. Verstehe den Satz nicht ganz, besonders den Teilsatz: diesmal nur mit dem Zusatz „historic“

Soweit ist er aber schon sehr gut, vielleicht etwas überbildert, aber das ist Geschmackssache. -- DoomWarrior 13:13, 16. Mär. 2010 (CET)

• Trabis habe ich geändert.
• in Düsseldorf sehr beliebten ist rausgeflogen.
• Der ADAC Nordrhein hat die Rechte an dem offiziellen Titel und verleiht den Titel an den DAMC 05. Die Tradition UND der Name des 1000km-Rennens soll fortgeführt werden.

DANKE fürs Drüberschauen... --Pitlane02 14:00, 16. Mär. 2010 (CET)

Artikel ist live unter: Oldtimer Festival --Pitlane02 15:30, 16. Mär. 2010 (CET)

Hab den Teil des 1000-km-Rennens mal überarbeitet. Hoffe das ist so ok. -- DoomWarrior 15:40, 16. Mär. 2010 (CET)

JAU --Pitlane02 16:06, 16. Mär. 2010 (CET)

Courage C60

Hallo DoomWarrior, vielleicht hast Du dazu ja ergänzendes Material. Liebe Grüße. -- Erika39 · Disk · Edits 11:29, 7. Mai 2010 (CEST)

Hallo Erika, müsste ich in der Tat haben. Werde aber wohl noch einige Zeit mit dem "Nachbereiten" des 2010er 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps beschäftigt sein, bevor ich nachlese. Gruß -- DoomWarrior 13:57, 10. Mai 2010 (CEST)

Ok grobarbeiten sind durch, puhh war dann doch mehr als ich eigentlich machen wollte. Aber zusammenhänge sind schwer zu beschreiben, wenn man sie aus dem Kontext nimmt. Werd die Tage nochmal drüber, bin aber gerade zu faul. Gruß -- DoomWarrior 17:23, 15. Mai 2010 (CEST)

Perfekt, Danke! Gruß. -- Erika39 · Disk · Edits 20:28, 15. Mai 2010 (CEST)

r15 spa franc

Doomwarrior macht seinem Namen alle Ehre - was hast du gegen den Wortlaut der offiziellen Audi-PM? Es waren "stinknormale" r15, die da am 9.5. in spa francorchamps am start waren, und man sollte der aktualität halber das ergebnis hier eintragen, auch wenn einem das als hardcore-audifan (unterstellung meinerseits) nicht passt, dass es - wg. Le Mans-Trimm, so die Audi-Begründung - in dem Chaosrennen nur zu platz 3 reichte. grüße, --84.190.15.91 18:52, 17. Mai 2010 (CEST)

R15

R15+

Erstens ich bin wohl ALLES ANDERE als ein Audi-Fan. Trotzdem sind es KEINE stinknormalen R15. Als Besucher des 1000-km-Rennens und langjähriger Beobachter des Prototypensport von Le Mans und deren angereihten Serien, nehme ich mir die Freiheit zu entscheiden ob die Aussage korrekt ist oder nicht. Bei den Wagen handelt es sich um R15+, ein R15 wäre überhaupt nicht startberechtigt. Siehe [hier] und [hier] bzw. die Reglementzerrereien schon seit Sebring 2009. Wenn du den Artikel ergänzen willst, bitte umfassend, inklusive dem 8-Stunden-Rennen von Le Castellet und dem überarbeiten Design R15+. Nur um dir auch die Identifikation der Wagen zu erleichtern. Links ein R15, Rechts ein R15+ (von mir Fotografiert.) Zudem haben die drei Wagen komplett neue Chassisnummern 202 bis 204. 2009er R15 haben 1xx - Aber das nur am Rande. -- DoomWarrior 19:27, 17. Mai 2010 (CEST)

Danke für die aufklärenden Hinweise. Zwei Fragen dazu: 1) Woher hast du die Bezeichnung "R15+"? Ist das eine offizielle Bezeichnung, oder eine inoffizielle Fan-Titulierung? Auf den Audi-Seiten konnte ich keinerlei Hinweis auf die Bezeichnung "R15+" finden, dort werden die Rennwagen der Saison 2010 ganz normal als R15 bezeichnet, ohne jeglichen Zusatz. 2) Warum hast du dann meine Einfügung nicht einfach in deinem Sinne bearbeitet, statt sie per revert plattzumachen? WP lebt bekanntlich von Teamwork und Zusammenarbeit. Mit solchen Aktionen frustrierst du eigentlich immer noch engagierte, wenn auch nicht angemeldete Mitarbeiter, und musst dich über die weiter sinkenden Aktiven-Zahlen nicht wundern. Der Arbeitsaufwand wäre nur unwesentlich größer gewesen. --84.190.15.91 21:08, 17. Mai 2010 (CEST)

Zu 1) Die Bezeichnung wurde in mehreren Radio/Fernseh-Interviews von Dr. Wolfgang Ullrich, Allan McNish und Reinhold Joest erwähnt. Zum jetzigen Zeitpunkt ist noch unklar ob die Bezeichnung offiziell oder nur Audi-Intern ist. Normalerweise sind Rxx-Bezeichnungen bei Audi wohl Intern. Die Le-Mans-Prototypen bilden die Ausnahme (und der Straßen-R8). Beispielsweise heißt der Audi R8 LMS intern R16, der 2008er DTM-Audi R14. Genaueres dazu kann ich nicht wiedergeben, weil ich wie gesagt kein Audi-Fan bin und das Nummerierungschaos nicht mitverfolge.

Zu 2) Weil es eben nicht mit zwei-drei Sätzen getan ist, es mich Zeit kostet es genauer zu recherchieren, wie es ursprünglich war einfach ungenau und falsch war und bei einer IP immer unklar bleibt ob es ein One-off ist. -- DoomWarrior 21:31, 17. Mai 2010 (CEST)

BMW V12 LMR

Dass der BMW V12 LMR aus der Liste der Le-Mans-Prototypen fliegt versteh ich nicht ganz. Für mich ich das sehr wohl ein LMP. Nur kein LMP1. Technisch entsprach die Kategorie aber sehr wohl den kommenden LMP1/LMP900.

Wäre es nicht ggf. sinnvoll in der Liste eine Kategorie hinzuzufügen. Alle gelisteten LMP sind ja ab dem 2003er (???) Reglementswechsel entstanden. Ich würde mich gerne an den Le-Mans-Regularien orientieren und noch weitere Fahrzeuge ab 1993 einsortieren. Die in LM angetreten WSC solllten/könnten auch mit rein. Zumal ein 333 SP als WSC auch als LMP einsortiert wurde... Nur würde die Liste so heftig lang und unübersichtlich. Vlt. sollte man die älterenFahrzeuge unter einer neuen Überschrift einsortieren. LMPs ab 1993, LMPs ab 1999 oder so. --Motorsport-archive 20:16, 13. Jun. 2010 (CEST)

das würde ich begrüßen. Ich habe ihn nur deshalb raus genommen, weil es eben nicht in die Kategorie LMP1 passte. -- DoomWarrior 20:13, 14. Jun. 2010 (CEST)

Häppi Krismess

Datei:Wikisanta-no motto.png

Ich wünsche Dir frohe und stille Weihnacht...

Und wer’s noch nicht kennt, eine Weihnachtsgeschichte 2.0 (die Zeiten ändern sich, die Gefühle bleiben die selben):
http://www.youtube.com/watch?v=vZrf0PbAGSk

Grüsse --Pitlane02 _disk 09:28, 25. Dez. 2010 (CET)

Auch wenn etwas verspätet, grüße zurück -- DoomWarrior 17:56, 7. Jan. 2011 (CET)