Benutzer Diskussion:NSX-Racer/Archiv 03

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[[Benutzer Diskussion:NSX-Racer/Archiv 03#Thema 1]]

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Vandalismus

Nachdem heute Nacht einer erneuter eindeutiger Fall auftrat, nahm ein anderer Admin nach meinem Antrag eine begrenzte Sperre vor. Ich hoffe, dass die Zusammenarbeit, sobald sich die Wolken legen endlich, wieder entspannter und konstruktiver erfolgt. Gruß. --Nemissimo 酒?!? 09:52, 15. Apr. 2007 (CEST)

Wurde schon wieder aufgehoben, super....--NSX-Racer | Disk | B 20:59, 15. Apr. 2007 (CEST)

Nicht mehr ... --Nemissimo 酒?!? 15:39, 16. Apr. 2007 (CEST)

Jean-Pierre Beltoise

Hallo NSX-Racer, danke für die Aufmerksamkeit bzw. für die Korrektur in dem Artikel über Jean-Pierre Beltoise. Es ist unglaublich − und manchmal ärgere ich mich darüber −, welchen Unsinn anonyme IPs in die Texte einbringen. Mir war im Zusammenhang mit Reims nur die Schauergeschichte vom für tot gehaltenen Rennfahrer aufgefallen, den man am Streckenrand liegen ließ und später zufällig wiederfand. Dass es nicht einmal ein Motorradrennen war, bei dem der Unfall passierte, wusste ich nicht. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 18:45, 21. Apr. 2007 (CEST)

Kleiner Gefallen

Servus NSX-Racer, könntest du mir vielleicht den Gefallen tun und die unten stehenden Angaben vervollständigen?

• sport auto, Heft 6/1999, Seiten ??-??. „???Titel???“ - Fahrbericht: Porsche 911 GT3
• sport auto, Heft 8/1999, Seiten ??-??. „German wings“ - Supertest: Porsche 911 GT3
• sport auto, Heft 6/2003, Seiten ??-??. „???Titel???“ - Supertest: Porsche 911 GT3
• sport auto, Heft 3/2004, Seiten ??-??. „Weight and see“ - Supertest: Porsche 911 GT3 RS

Danke für deine Bemühungen. --FP ^{Steht das allgemeine Rauchverbot auf der „Kippe“???} 04:46, 23. Apr. 2007 (CEST)

Sorry, die Hefte habe ich leider nicht mehr; das 2004er-Heft habe ich erst letztes Jahr weggefeuert.--NSX-Racer | Disk | B 08:39, 23. Apr. 2007 (CEST)

Ich kann nicht beurteilen

ob nun wirklich einer raus kann - wenn dann wohl höchstens der "Cup" und diesebezüglich war der Segler und Einwandererkritische Benutzer:Southpark natürlich anderer Meinung. Dann wird es hier wohl nichts mit dem 23 Nisan. Danke für die Nachricht! --PEadTidBRD-Helferlein 11:05, 23. Apr. 2007 (CEST)

Formel 2

Hallo NSX-Raser, im Artikel „Formel 2“ hatte ein IP den Hubraum der Fahrzeuge mit Kompressormotoren (1947 − 1953) von 500 cm³ auf 1500 cm³ geändert, was eindeutig nicht richtig war. Nach meinen Unterlagen waren es tatsächlich 500 cm³. Auffallend ist aber, dass die Autoren der englischen, französischen und italienischen Wikipedia 750 cm³ nennen. Nach meinen Recherchen waren 750 cm³ für die Formel-1-Motoren mit Kompressor ab 1954 vorgesehen. Kannst Du bitte mal nachschauen? Gruß -- Lothar Spurzem 07:35, 23. Apr. 2007 (CEST)

1947 hieß das offiziell noch "Voiturettes", ab 1948 dann "Formel 2" mit 2-Liter-Saugmotoren oder 500-ccm-Kompressormotoren, ab 1954 waren es dann 1500-ccm-Sauger. Vielleicht hat sich die IP um ein paar Jahre vertan. Die 750-ccm-Kompressormotoren waren ab 1954 nicht nur für die Formel 1 vorgesehen; sie wurden auch eingesetzt.--NSX-Racer | Disk | B 08:39, 23. Apr. 2007 (CEST)

Danke! Dann stimmen die Angaben in der englischen, niederländischen und italienischen Wikipedia zurzeit also auch nicht. -- Spurzem 11:18, 23. Apr. 2007 (CEST)

Was nicht weiter verwundert; vor allem in der englischsprachigen geht offenbar Masse vor Klasse - der Unsinn dort in vielen Artikeln übertrifft den Quark in der hiesigen Wikipedia noch um Längen (und das will was heißen).--NSX-Racer | Disk | B 11:25, 23. Apr. 2007 (CEST)

Noch was ist mir aufgefallen: In dem Taschenbuch „Motorkatalog“, Band 9, 3. Auflage, Gildeverlag 1963, heißt es unter der Überschrift „Brüsseler Hubraum-Formel (1954 bis 1955)“: „Formel 2: (seit 1957, durch Beschlüsse von Frankfurt/M., Monte Carlo und Baden-Baden) Hubraum des Motors höchstens 1,5 Liter. Kein Kompressor. ... Formel 1 mit ihrem Hubraum-Limit von 2500 ccm bis Ende 1960 verlängert. ...“ Demnach bestand die Formel 2 mit 2 Liter Hubraum noch drei Jahre parallel zur Formel 1 mit 2,5 Liter. Wenn Du auch das bestätigen kannst, ändere ich den betreffenden Absatz im Artikel „Formel 2“. -- Lothar Spurzem 15:22, 23. Apr. 2007 (CEST)

So verstehe ich das nicht (wieso 2 Liter?). Meines Erachtens hatte die Formel 2 ab 1954 (und offenbar bis Ende 1960) 1,5 Liter.--NSX-Racer | Disk | B 17:17, 23. Apr. 2007 (CEST)

Das ist meine Frage. Nach dem ausdrücklichen Hinweis in dem oben genannten Taschenbuch gab es die Formel-2-Wagen mit 1,5-Liter-Motor erst ab 1957. Ob mit den 2-Liter-Motoren aber von 1954 bis 1956 noch Rennen gefahren wurden, ist unklar, zumal diese „alten“ Formel-2-Wagen (z. B. der Ferrari 500) 2,5-Liter-Motoren erhielten und in der Formel 1 fuhren. − Ob wir nach 50 Jahren noch rauskriegen, wie das genau war? -- Spurzem 18:24, 23. Apr. 2007 (CEST)

Schwierig, schwierig. Es gibt kaum Formel-2-Rennen bzw. Ergebnislisten aus dieser Zeit, weil die Klasse irgendwie halbtot war bis 1957. Meine Recherchen in dieser Richtung laufen leider ins Leere, Was war eigentlich diese Brüsseler Hubraum-Formel 1954 bis 1955 genau?--NSX-Racer | Disk | B 22:07, 23. Apr. 2007 (CEST)

Das kann ich leider nicht sagen; ich habe den Begriff aus dem erwähnten Taschenbuch übernommen. Spurzem 22:48, 23. Apr. 2007 (CEST)

War das wirklich nötig?

Also mal ganz ehrlich, war dieser ganze Aufstand nötig. Musstet ihr mich erstmal sperren um dann einzusehen dass ich schon so ziemlich Recht hatte und dann meine Änderungen im Großen und Ganze selbst durchzuführen. Bisschen kindisch, aber nun gut wenigstens habt ihr eingesehen. --DaSch 00:58, 24. Apr. 2007 (CEST)

Wenn Du wirklich glaubst, Deine Sperrung sei nur aufgrund Deiner Artikel-Edits erfolgt, dann hast Du wirklich eine andere Realitätswahrnehmung als ich.--NSX-Racer | Disk | B 11:27, 24. Apr. 2007 (CEST)

Also definitiv wegen deiner Kränkung durch meine Änderungen und die daraus resultierende unnötige Diskussion. --DaSch 12:21, 24. Apr. 2007 (CEST)

Zitat von Deiner Benutzer-Disk vom sperrenden Admin: "wie verklemmt, ignorant, intolerant, verständnislos und in gewisser Weise faschistisch konservativ ihr vorgeht" finde ich langweilig. Hab ich Dich für eine Woche gesperrt und sehe das Infinit bereits voraus. --Logo 15:09, 16. Apr. 2007 (CEST) War also wohl eher nicht wegen "meiner Kränkung", obwohl ich auch das als Herabwürdigung meiner Arbeit empfunden habe.--NSX-Racer | Disk | B 12:32, 24. Apr. 2007 (CEST)

Ich glaub ich will gar net nachvollziehen was in deinem ... Hirn so vorgeht. Ich glaub du sollstest mir einfach aus dem Weg gehen dann hast du auch kein Probleme. --DaSch 13:31, 24. Apr. 2007 (CEST)

Autodrome de Linas-Montlhéry

Hallo NSX-Racer: Ich habe einige Informationen über diese alte Rennstrecke. Frage: Darf man den Streckenverlauf von der französichen Wikipedia in die deutsche übernehmen? --Erika39 10:38, 11. Mai 2007 (CEST)

Dazu brauchst Du garnichts von der fr-Wikipedia zu übernehmen; alle Zeichnungen und Bilder sind nämlich schon auf den Commons, also ganz einfach von dort einbinden. Zusätzlich wäre auch noch das hier möglich.--NSX-Racer | Disk | B 11:09, 11. Mai 2007 (CEST)

Erfahrener Wikipedianer

Schön wie ich sehe konnte ich dich zum Thema Lexus IS begeistern, nun wird die Seite ja richtig gut. Mit einem Erfahrener Wikipedianer an der Seite sollte es nun klappen, die anfänglichen "groben Mängel zu beheben"......Die NSX Seite gefällt mir ganz gut, Respekt sogar Ausgezeichnet mit "exzellenten Artikel". Sorry meine Formulierung war beim erneuten Durchlesen wirklich nicht stimmig."Irren ist menschlich". Aber man könnte ja glauben die Seite wäre deine Privat-Seite, so wie du vorgehst. Es war deshalb nicht nötig gleich jemanden an den "Pranger" zu stellen und solche niederschmetternde Worte wie "Werbeprospekt-Formulierungen" usw. auf die Seite zuschreiben. Schwamm drüber, aller Anfang ist schwer. --A3 RoDa 17:37, 11. Mai 2007 (CEST)

Solche Bezeichnungen wie "Werbeprospekt" sind gang und gäbe bei Kommentaren und Löschdiskussionen zu neuen Artikeln von Rookies, die eine Enzyklopädie mit einer Autozeitschrift o.ä. verwechseln, und sind nichts Persönliches oder gar ein "Pranger". Ging wohl jedem mal so am Anfang - im weiteren Verlauf trennt sich dann die Spreu (zahlreiche Vandalen und "Fans") vom Weizen (viel zu wenige ernsthafte Mitarbeiter). Da ist ein anfänglicher "Schlag ins Kontor" manchmal ganz heilsam, nichts für ungut.--NSX-Racer | Disk | B 17:55, 11. Mai 2007 (CEST)

Frage zu Mitsubishi

Hallo, du hast auf der "Sportwagen" Seite die Bilder/Auflistungen der Mitsubishi Sportwagen gelöscht. Was ist denn deiner Meinung nach der Mitsubishi Lancer Evolution, wenn kein Sportwagen? Ich bin gerne bereit den Evo auf der richtigen Seite aufzulisten.

Danke schonmal

---MiriamP86 15.Mai 2007

Steht alles in den Zusammenfassungszeilen meiner edits. Der Lancer Evo ist eine Sportlimousine, der Eclipse ein Sportcoupé (da ist er übrigens auch schon eingetragen). Siehe dazu auch die Diskussionsseite des Artikels Sportwagen.--NSX-Racer | Disk | B 15:56, 15. Mai 2007 (CEST)

Revert von Korean-Airlines-Flug 007

Wenn du in die Versionsgeschichte schaust, ist da sehr wohl eine Begründung, keine 2 Tage her. Und nun zeige mir bitte die Stelle, wo steht, dass nur existierende Artikel verlinkt werden dürfen. -- iGEL·대화·Bew 04:54, 16. Mai 2007 (CEST)

Diese Regel gibt's für den Fließtext tatsächlich nicht, aber wo soll der Sinn darin liegen, ein extra Kapitel namens "Siehe auch" zu eröffnen, in dem dann nix zu sehen ist außer einem roten Link? Es reicht doch allemal, diesen Link einzurichten, wenn der Artikel dann tatsächlich existiert. Und in der Versionsgeschichte sehe ich außer einem Verweis auf die für uns kaum relevante englischsprachige Wikipedia nichts, was dieses Rätsel löst (dass es dort Lemmata gibt, die hier gelöscht werden oder erst garnicht entstehen, ist ja wohl nichts Neues).--NSX-Racer | Disk | B 05:40, 16. Mai 2007 (CEST)

Live Earth

Ich habe geschaut, aber zu den genannten Künstlern für Hamburg keine offiziellen Bestätigungen gefunden, weder auf ihren eigenen Webseiten noch andernorts. Roger Cicero hat darüber hinaus am 7. Juli bereits andernorts eine Verpflichtung. Man kann's ja erstmal unter Vorbehalt so stehen lassen, ich würde aber gerne noch etwas offizielleres als die ddp-Meldung sehen.--afromme 16:55, 22. Mai 2007 (CEST)

Für Cicero dürfte es kein Problem sein, nachmittags in Hamburg ein paar Songs abzuliefern und abends seine Show in Hannover zu machen. Die Website-Aktualisierungen der Künstler hinken häufig weit hinter der Realität her - wir haben auch schon Konzerte veranstaltet, die die Herrschaften bis zum Tag des Konzerts nicht auf ihrer Website hatten. Ich werde natürlich weiter nachgucken, was das Line-up angeht.--NSX-Racer | Disk | B 17:40, 22. Mai 2007 (CEST)

Wikipedia:WikiProjekt Motorsport

Ich habe gesehen, dass Du den neuen Portal-Motorsport-Baustein ebenfalls auf Deine BS gestellt hast. Hier hast Du Dich aber bisher noch nicht eingetragen … Schönen Rest vom Pfingstfest! RX-Guru 18:45, 28. Mai 2007 (CEST)

Muß das so hochoffiziell sein mit Aufgabenbereiche und so? Vielleicht nehme ich den Baustein dann lieber wieder 'raus.--NSX-Racer | Disk | B 00:53, 29. Mai 2007 (CEST)

Muss nicht. Ich wusste nur nicht, ob Du die Seite überhaupt kanntest … RX-Guru 01:00, 29. Mai 2007 (CEST)

Ich bin auch der Meinung das mit dem Baustein keine Bedingungen oder Aufgaben verknüpft sein sollten. RX-Guru hat ja zum Beispiel im Projekt auch keinen spezifische Aufgabenbereich angegeben, was auch in Ordnung ist. Du kannst also den Baustein ruhig wieder einfügen, es sei denn Du willst in Zukunft irgendwann mal als Admin kandidieren. ;-) --Wiki-Hypo · Disk · Edits 13:37, 29. Mai 2007 (CEST)

Einen Admin aus dem Motorsport-Dunstkreis könnten wir schon gebrauchen – nachdem "Herrick" mal sein Handtuch warf. Der war mir aber eh nicht koscher. Vielleicht sollten wir "Mausi" vorschlagen … ;o))) RX-Guru 18:01, 29. Mai 2007 (CEST)

In dieser Kategorie würden mir spontan noch ein paar Benutzernamen einfallen, die 1a-"Admins" wären (mit hoher Fehlertoleranz in Sachen Ohrtooograaafie oder so ähnlich)...--NSX-Racer | Disk | B 18:31, 29. Mai 2007 (CEST)

Wenn man den Teufel nennet, dann kommet er gerennet! Da hatte ich wohl irgendwie nicht gut aufgepasst … ;o) RX-Guru 17:01, 30. Mai 2007 (CEST)
NACHTRAG: Isch hap da wat jebastelt, tät dä Horst Schlämmer saren … ;o) RX-Guru 18:32, 30. Mai 2007 (CEST)

Den Link auf Chaddys Kandidatur hatte Wiki-Hypo schon gepostet, wieso sollst Du da nicht aufgepasst haben? Du kannst dort immer noch abstimmen.--NSX-Racer | Disk | B 18:44, 30. Mai 2007 (CEST)

Weil ich Wiki-Hypos Link bzw. das Wort Admin nicht angeklickt hatte. Und nix gegen ChaDDy, aber es gibt IMHO längst viel zu viele Admins. RX-Guru 19:00, 30. Mai 2007 (CEST)

Revertete Ergänzung...

...habe gemerkt, dass das nicht funktioniert hat. War ein Experiment... kannst Du das auf die Hauptseite stellen? --CKA, Hauptautor des betreffenden Artikels, 07:41, 17. Jun. 2007 (CEST)

Erledigt, hättest Du aber auch selbst tun können, und zwar hier, ist keine Admin-exclusive Sache.--NSX-Racer | Disk | B 08:21, 17. Jun. 2007 (CEST)

Wusste halt nicht, wie das geht... Danke! --CKA 08:33, 17. Jun. 2007 (CEST)

Eifelrennen/Jahrestage 18. Juni

Hallöle,
wie ich sehe, hattest Du (mit dem höchst seltsamen Editkommentar Vollständiger Satz) in die Formulierung Mit Eifelrennen für Motorräder wird der Nürburgring eröffnet statt des von mir (in Übereinstimmung mit dem Artikelautor) gewählten unbestimmten Artikels (aka Nullartikel) einen bestimmten Artikel eingefügt ... Wie ist das zu verstehen? In meinen Augen impliziert die Verwendung des bestimmten Artikels in diesem Zusammenhang, dass es nur 1927 Rennen dieses Namens gegeben habe, während der entsprechende Artikel dies anders beschreibt (was ich allerdings nicht gegengecheckt hatte) ... --Grüße --Interpretix 14:42, 22. Jun. 2007 (CEST)

Hallo NSX-Racer, ich würde es bei „dem“ (Singular) belassen, da die Gesamtveranstaltung „Eifelrennen“ hieß, bei der die verschiedenen Motorradklassen (und am nächsten Tag die Wagen) getrennt starteten. Freundlichen Gruß -- Spurzem 17:00, 22. Jun. 2007 (CEST)

Ack Spurzem, damit könnte ich eher zurechtkommen als mit dem Nullartikel. Die Formulierung: "Mit Eifelrennen..." ist m.E. falsch, weil dieser Veranstaltungsname nicht gleichzusetzen ist mit Begriffen wie "Motorradrennen" oder "Autorennen", die auch ohne Artikel verwendet werden können.--NSX-Racer | Disk | B 09:26, 23. Jun. 2007 (CEST)

Ohne Artikel ist es auf jeden Fall falsch; es waren ja nicht irgendwelche „Eifelrennen“. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 20:42, 23. Jun. 2007 (CEST)

Magny etc.

Hallo NSX-Racer, ich habe mir den Text durchaus angesehen. Du hast in der Zusammenfassungszeile zunächst etwas von "tödlichem Absturz" geschrieben. Ist das im Text erwähnt? Habe mir die letzten Edits angeschaut und das nicht finden können, vielleicht meine Blödheit. Und ansonsten: Hier wurde mal diskutiert, dass ein Einzelrennen bei der Formel Eins nicht auf die Hauptseite gehört (da muss man aber im Archiv schon etwas graben). Mir scheint, dass die Nachricht, dass dieses Einzelrennen auf einer bestimmten Strecke nicht mal mehr stattfindet, erst recht nicht nachrichtenwürdig. Es sollen ja wichtige Themen sein - und wenn wir überhaupt Sportereignisse aufnehmen, sollte es schon etwas wirklich Singuläres sein (z.B. eine WM, eine Entscheidung in einer Meisterschaft etc.)
Was den America's Cup anlangt: ich bin wahrlich kein Lobbyist des Segelns, aber immerhin ist das, zusammen mit dem Admiral's Cup, der wichtigste und traditionsreichste Wettbewerb dieser Sportart, der nur alle drei bis vier Jahre stattfindet. Und außerdem steht dieser Wettbewerb gerade vor der Entscheidung. Dazu sind fünf Siege erforderlich, die Schweizer haben nun vier erzielt. (Das steht alles im Artikel; Aktualität ist also gewahrt.) Hier haben wir auch nicht jede einzelne Regatta auf die Hauptseite getan, sonderrn fokussieren auf die Entscheidung (durchaus vergleichbar mit einer Formel-Eins-Saisonentscheidung). Ich kenne Dich als sachlich Diskutierenden und rechne damit, dass wir eine gute Lösung finden. Grüße --Happolati 12:29, 1. Jul. 2007 (CEST)

P.S. Du fragst ja nach dem Nachrichtenwert: Wenn Du "Magny-Cours" (2008 keine Rennen) und "America's Cup" bei Google-News eingibst, erhältst für letzteres Ereignis in der Tat ungefähr doppelt so viele Treffer. --Happolati 12:38, 1. Jul. 2007 (CEST)

Du hast den Artikel offensichtlich nicht gelesen; guck' Dir einfach mal das Kapitel an, das ich auf Deiner Disk verlinkt habe, da steht der Absturz drin (auch zu sehen in den Zusammenfassungszeilen der edits hier). Und im Admiral's Cup-Artikel steht leider nicht, wann das entscheidende Rennen ist; heute ist jedenfalls dazu nix in den Nachrichten (Was sollen die auch mit Google zu tun haben?).--NSX-Racer | Disk | B 13:56, 1. Jul. 2007 (CEST)

Okay, jetzt weiß ich also, welchen Absturz Du meinst. Aber bei aller Liebe: Wenn schon ein Busunglück mit vielen Toten von der Hauptseite genommen wird, dann gehört dieser Hubschrauberabsturz erst recht nicht dahin. Und 2008 ohne Magny-Cours halte ich auch nicht für hinreichend relevant (to put it mildly); das ist noch unwichtiger als ein Formel-Eins-Einzelsieg. - Du scheinst wiederum den Artikel über America's Cup nicht richtig gelesen zu haben, da steht deutlich, dass man fünf Siege für den Gesamtsieg braucht und ein Team inzwischen mit 4:2 Siegen führt. Die möglicherweise letzte Regatta ist heute, siehe z.B. hier. Grüße --Happolati 14:08, 1. Jul. 2007 (CEST)

Wie soll ich das bitteschön im Artikel gelesen haben, wenn das so garnicht drinsteht und für Laien auch nicht erkennbar ist, dass heute das letzte Rennen sein könnte? Gesucht nach diesem aktuellen Bezug habe ich durchaus.--NSX-Racer | Disk | B 14:20, 1. Jul. 2007 (CEST)

Dass genau heute die letzte Regatta ist, ist ja auch gar nicht entscheidend (das war sozusagen eine Service-Info für Dich von mir), sondern dass die Entscheidung kurz bevorsteht. Wenn Neuseeland heute siegt, dauert's halt noch länger. Das ist, bei minimaler Kombinationsgabe, die ich den meisten WP-Usern unterstelle, dem Art. zu entnehmen. Und wichtiger als ein 2008 ausfallendes bzw. woanders ausgetragenes Rennen ist es allemal. Bin dann jetzt für eine Weile nicht mehr online. --Happolati 14:26, 1. Jul. 2007 (CEST)

Und damit könnte der America's Cup (wie schon mehrmals) noch ein paarmal verlinkt werden auf der Hauptseite - kopschüttel...--NSX-Racer | Disk | B 15:35, 1. Jul. 2007 (CEST)

Habe inzwischen das Gefühl, du willst es nicht verstehen. Lassen wir es also. Ebenfalls kopfschüttel --Happolati 15:52, 1. Jul. 2007 (CEST)