Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden/Archiv/2013/II

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Bahnstrecke Pňovany–Bezdružice

Ich bin schwer beeindruckt! LG Kingtutt (Diskussion) 16:46, 10. Apr. 2013 (CEST)

Ich will eigentlich noch mehr machen. Auf der tschechischen Webseite gibts noch ne Ganze Menge verwendbare Informationen. VG --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:36, 10. Apr. 2013 (CEST)

Meinst du diese tschechischen Webseite? Ist Konstantinovy Lanze nicht ein Bahnhof und nicht nur eine Haltestelle? --LG Kingtutt (Diskussion) 22:44, 13. Apr. 2013 (CEST)

Da sind keine Weichen. Nur ein Bahnsteig. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:07, 15. Apr. 2013 (CEST)

Dein Importwunsch zu Bahnstrecke Lutherstadt Wittenberg–Torgau/Eilenburg

Hallo Rolf-Dresden,

dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

• Benutzer:Rolf-Dresden/Bahnstrecke Pratau–Torgau

Viel Spaß wünscht --Brackenheim 11:50, 20. Apr. 2013 (CEST)

Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:07, 20. Apr. 2013 (CEST)

Bahnhof Neukirch (Lausitz) West

Hallo Rolf, ich finde zur Verständnis der ehemaligen Bedeutung eines Bahnhofes hilfreich, wenn etwas über den früheren Verkehr zu lesen ist, zumal wenn heute kein Verkehr auf der Strecke stattfindet. Das Jahr 1944 ist zwar denkbar ungünstig, aber das Kursbuch ist nun mal im Internet leicht greifbar. Und mit neu angelegt beim Bahnsteig habe ich versucht deutlich zu machen, er an sich anderer Stelle als die Vorgänger befand. Nach dem nun verlinkten Gleisplan und dem auf dem Foto sichtbaren Absenkung der Bahnsteigkante in Gleis 1 befanden sich alle drei Bahnsteige parallel zum EG.--Köhl1 (Diskussion) 14:55, 20. Mai 2013 (CEST)

Es gibt im Netz auch die Fahrpläne von 1939 online. Der von 1944 lässt keinerlei Aussage zur Bedeutung des Bahnhofes zu. Da war Krieg - mit allen negativen Auswirkungen auf das öffentliche Leben. Und wo der Bahnsteig früher war, ist eigentlich völlig rille. Letzlich wurde da nur etwas erneuert, was auch vorher schon da war. Interesssanter wäre da schon, dass da noch sehr lange Fahrkarten an einem Schalter (vom Fahrdienstleiter) verkauft wurden. Und das zu einer Zeit, als selbst manch kleinstädtische Bahnhof seine Funktion längst verloren hatte... --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:00, 20. Mai 2013 (CEST)

Abzw Mückenhain

Danke für die Ironie - aber du hast selbst gemerkt, dass es die Abzw Mückenhain im Zielartikel nicht gab. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:53, 28. Mai 2013 (CEST)

Ich finds nicht lustig. Benutze bitte die Diskussion, bevor du aus Unwissenheit etwas streichst. Du bis lange genug hier, um zu wissen wie es hier läuft. --Rolf-Dresden (Diskussion) 05:55, 29. Mai 2013 (CEST)

Haltepunkt Rosenthal

Hallo Rolf, Danke für die maßgebliche Ausgestaltung der Seite Bahnstrecke Zittau–Hagenwerder. Sie ist damit sehr interessant und informativ geworden. Als ehrenamtlicher Heimatforscher im örtlichen Verein interessiert mich brennend die Belastbarkeit der Darstellung über den Haltepunkt Rosenthal. Speziell geht es mir um die Schließung desselben zum 1.11.1943. Ist das Datum daher verbindlich, weil der Haltepunkt nicht mehr im neuen Winterfahrplan 1943/1944 enthalten ist? Oder gibt es andere Quellenangaben? Wir planen an diesem Standort im Zusammenhang mit dem ehemaligen Restaurant zum Neißetal eine geschichtliche Dokumentation. Daher wäre ich für eine Bestätigung mit möglicher Quellenangabe sehr dankbar. Mit freundlichen Grüßen Markus 84.176.74.2 19:11, 30. Mai 2013 (CEST)

Hallo Markus! Die Daten stammen von [1]. Bei Wilfried Rettig, Eisenbahnen im DreiländereckBand 2 ist dagegen nur die Rede davon, dass der Haltepunkt im Fahrplan 1944 [2] nicht mehr auftaucht. Letztlich ist das Ganze aber plausibel, da im Krieg an allem gespart werden musste. Die Bedienung eines Ausflugshaltepunktes war definitiv nicht kriegswichtig. --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:36, 30. Mai 2013 (CEST)

Vielen Dank für die Info! Gruß Markus 84.176.82.153 08:26, 31. Mai 2013 (CEST)

Dresden - Werdau

Abend Rolf,

was hat den Bahnhofbilder eigentlich für ein Problem mit der Strecke? Gruß Funkruf ^WP:CVU 21:05, 21. Jun. 2013 (CEST)

Keine Ahnung. Ich denke, die ganzen Aktionen dort sind eine Rache für die Verschiebung des Artikels Bahnstrecke Regensburg–Hof durch Benutzer:Knergy am 30. Dezember 2012 [3] Warum das erst jetzt hochkocht und warum eine ganze Reihe anderer Leute da unbedingt mit reingezogen werden müssen, weiß ich nicht. Vermutlich weiß es Benutzer:Bahnhofbilder nicht mal selbst. Vielleicht hat er gedacht, die sächsische Bahngeschichte sei Knergys Privateigentum? Ich persönlich hatte vordem noch nie einen Konflikt mit dem Benutzer. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:14, 21. Jun. 2013 (CEST)

OK, ich weiß halt nicht, was das werden soll. Es nervt mich nur, zumal er wegen euch bei mir dauernd rumjammert, wenn ihr irgendwas gegen ihn macht. Funkruf ^WP:CVU 21:18, 21. Jun. 2013 (CEST)

Ich weiß das auch nicht. Ich habe versucht, ihm sachlich zu antworten und die geforderten Belege nachzureichen. Er hats einfach ignoriert. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:22, 21. Jun. 2013 (CEST)

Das mit der Rache scheint wohl hinzuhauen. Zumindest spricht die Beitragsübersicht Bände, was mit Knergy da gemacht wurde. Werde ihn mal auch da fragen, was er eigentlich für ein Problem hat. Ich habe auf meiner Disk übrigens ihm auch erklärt, dass es Dresden-Werdau ist, zumal ich ja die aktuellen Kursbücher und Unterlagen von der DB habe. Funkruf ^WP:CVU 21:27, 21. Jun. 2013 (CEST)

Naja, das Lemma ist wirklich unstrittig. Danke für dein Bemühen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:30, 21. Jun. 2013 (CEST)

Siehe auch. Ich verstehs auch nicht. Ich hab einen LA auf die Kategorie:Nebenbahn im Fichtelgebirge gestellt (womit irgendwann von irgendwem u.a. schon hier zu rechnen war) und habe wahllose Beispielbilder aus dem Artikel Hof Hauptbahnhof entfernt (dort wurden wahllos für da stationierte Baureihen "Symbolbilder" eingefügt, ungeachtet dessen ob entweder genau diese Lok in Hof stationiert wurde oder das Bild in Hof aufgenommen wurde). Beides weder unfreundlich noch sonst irgendwie beleidigend. Und dann gings mit dem Gemecker und Gepöbel (Knergy-Clan, Privatkrieg, droht mir, ...) schon los. Bei den eigenen Rechten scheint man sich ganz fix ganz gut auszukennen, bei den Pflichten wohl noch überhaupt nicht. Irgendwie riecht mir der ganze Account irgendwie zu sehr nach Socke, erst lauter unverdächtige kleinere und größere Ergänzungen. Erster Nichtartikelbeitrag ordentlich signiert, zweiter Nichtartikelbeitrag schon ein fehlerfreier Importantrag. Kurz nach dem automatischen Sichtungsrecht plötzlich kaum noch Artikelarbeit. Ob Socke oder nicht, sicher bin ich mir, das es kein Neunutzer ist. -- Knergy (Diskussion; atBeiträge) 00:18, 22. Jun. 2013 (CEST)

Scheint er auch in der Tat nicht zu sein. Jedenfalls habe ich ihm nun eindeutig klar gemacht, das es so nicht weiter geht. Außerdem habe ich ja die Kursbücher 510, 530 von Juni 2013 und da ist die Strecke vermerkt. Und Werdau Bogendreieck kennt das E-Kursbuch nicht. -- Funkruf ^WP:CVU 09:04, 22. Jun. 2013 (CEST)

Bitte das Thema ruhen lassen, Rolf-DD hat die "Gestaltungshoheit" über seine Benutzerdisk. Einer, der anscheinend nicht einmal zwischen Bahnstrecke und Kursbuchstrecke unterscheiden kann, ist sicher nicht der erwünschteste Gesprächspartner bei Bahnthemen. (Der zweite Satz ist meine Aussage, wird aber von vielen bestätigt) -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 22:40, 25. Jun. 2013 (CEST)