Benutzer Diskussion:Samulat

hi ich liebe

Kategorie:Geboren 87 v. Chr. u. ä.

Hallo Samulat,

schön, dass Du Dich um die Kategoriensystematik im 1. Jahrhundert v. Chr. kümmerst, aber beachte bitte, dass bei fast allen Personen dieser Zeit das Geburtsjahr nicht genau feststeht. In der WP ist es dann üblich, nur eine Oberkategorie einzutragen, um keine Präzision vorzutäuschen, wo sie nicht gegeben ist. Vielen Dank!--StefanC 16:24, 10. Mär. 2010 (CET)

Hallo StefanC,

ich finde es nur inkonsequent, auf den "Jahrsseiten" auf die Geburten und den Tod von Leuten hinzuweisen, nicht aber auf den entsprechenden Kategorie-Seiten. Durch das "um" wird jeweils ja bereits angedeutet, dass man sich da nicht ganz sicher sei... Aber falls es denn so üblich ist, spare ich mir den Aufwand...-- Samulat 16:08, 11. Mär. 2010 (CET)

Füllgase von Airbagsystemen

Zur aktuellen Diskussion:Airbag:

Über die Auswahl Ihrer Themen mache ich nur in soweit Gedanken, wie dies ihre Mitarbeit bei Wikipedia betrifft. Wikipedia ist bekanntlich eine gemeinschaftliche Online-Enzyklopädie. Sie können sie sich gerne als investigativer Journalist betätigen, allerdings ist Wikipedia definitiv der falsche Ort dafür.

Ich habe ihre persönlichen Angriffe gegen meine Person lange unkommentiert gelassen. Nun bin ich kein Mensch der mit einem Gegenangriff starten möchte. Vielmehr möchte ich Ihnen hier erzählen, warum ich mich bei diesem Thema beteilige. Im Jahre 1992, im Alter von 7 Jahren sah ich einen von der Zeitschrift "auto motor und sport" durchgeführten Crashtest. Die Fahrzeuge schnitten teilweise extrem schlecht ab. Seitdem beschäftige ich mich privat mit diesem Thema. Vor einigen Jahren machte ich eine Ausbildung als Kfz-Mechatroniker. Während dieser Zeit sah ich einige Unfälle bei denen der Airbag Schutzpotential besaß, aber ich bekam auch die Schattenseiten mit, z.B. eine spontane Auslösung während der Fahrt ohne erkennbaren Grund. Zu dieser Zeit stieß ich auch auf einen jungen Mann aus den USA, der Anfing, Videos von Crashtests inkl. der wichtigsten Dummy-Messwerte auf youtube hochzuladen. Was ich hier sah, erschrak mich teilweise. Inzwischen ist dieses die größte frei verfügbare Seite für Crashtests. Während meiner Weiterbildung zum Kfz-Meister und einem Lehrgang zum Umgang mit pyrotechnische Gegenständen, erzählten mir immer wieder Kollegen von grundlosen Airbagauslösungen und Verletzungen durch Airbags. Während Gurte und ESP also eigentlich immer positive Auswirkungen hatten, war dies bei Airbags nicht immer der Fall. Gefühlt war jede zehnte Auslösung kontraproduktiv.

Inzwischen studiere ich Wirtschaftsingenieurwesen mit Schwerpunkt Automobilindustrie in München. Die meisten Probleme mit Airbagsystemen sind auf Fehlverhalten der Insassen zurückzuführen. Ich denke aber das kann kein Argument sein. Airbagsysteme sollten so ausgelegt sein, dass sie auch bei einer Fehlbedienung keine Gefahr darstellen. Dies ist zum Teil schon heute möglich, kostet aber verhältnismäßig viel Geld. Leider ist der Kunde hier nicht bereit mehr Geld auszugeben, da er den Nutzen nicht erkennt. Im Kapitalismus ist es numal so, dass sich ein Unternehmen nach rein markwirtschaftlichen Gesetzen verhält bzw. verhalten muss, möchte es erfolgreich sein. Deswegen muss man erst eine Nachfrage schaffen, oder der Gesetzgeber macht bestimmte Auflagen. In den USA gibt es seit über zehn Jahren strenge Vorgaben. In Europa ist man, wie immer bei solchen Dingen, noch nicht nennenswert aktiv geworden. Allerdings muss man der EU zu Gute halten, dass die meisten Airbagverletzungen in den USA passierten. Dies liegt an den größeren Airbagvolumen und den geringeren Anschnallquoten. Ich sehe es als eine wichtige Sache an, in dem Wikipedia-Artikel über die positiven und negativen Auswirkungen von Airbags zu schreiben. Für eine Sensibilisierung der Öffentlichkeit wäre ein etwas reißerischer Beitrag über die Gefahren von Airbagsystemen durchaus wünschenswert. Meine Eltern, Cornelia Küßner und Jochen Schmidt-Petersen, sind beide Fernsehjournalisten, die sich in den 70er und 80er Jahren als investigative Journalisten betätigt haben, bevor sie sich den weniger stressigen Themen zu wandten. Auch ich habe mein Geld zeitweise als Fernsehjournalist verdient. Allerdings fehlt mir momentan die Zeit für einen Beitrag, und es würde sicherlich auch nicht leicht werden einen entsprechenden Beitrag unterzubringen. Wikipedia sollte aber kein Ersatz dafür sein. Wenn Sie mir das Dossier über die Schadstoffwerte per E-Mail zusenden, wäre ich Ihnen dankbar. Das geht über die Benutzerseite unter "Werkzeuge".

Auch wenn ich ihren Gedankengängen schwer folgen kann, da Sie anscheindend anfällig für irgendwelche Verschwörungstheorien sind, hätte doch eine ganz konkrete Frage an Sie: Warum sollte die Toxizität der Airbaggase größer sein, wenn der Airbag platzt? Nur zur Erinnerung: Das Füllgase gelangt auch bei einem funktionierendem Airbag innerhalb von 0,15 Sekunden komplett in den Innenraum. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

Auch sollten Sie sich vielleicht mal dieses Thema genauer anschauen: Wikipedia:Belege

Einige Links: Crashtestsammlung auf youtube China Fälschung Augenverletzungen durch Airbags zu späte Auslösung in Kombination mit kleinen Insassen Erklärung Problem zu späte Auslösung out of position test out of position test

--alexauto321 (Diskussion) 23:12, 18. Nov. 2012 (CET)

Airbag-Gase

Hallo Alexauto321: Als "Simple-Wikipedianer" habe erst jetzt gesehen, dass es auf Wikipedia auch diese Möglichkeit der Kommunikation miteinander gibt. Mittlerweile scheint sich zwischen uns ja auch ein gemeinsames Verständnis zu entwickeln. Mir geht es nicht darum, den Airbag zu verteufeln. Im Gegenteil: er leistet gute und wichtige Arbeit. Irritierend war für mich nur, wie konsequent alle Hinweise auf die Giftstoffe, die bei Auslösung eines Airbags nun mal entstehen, von der Automobilindustrie unterdrückt werden. So war es schwierig, überhaupt an Daten zu gelangen. Diese Verschwiegenheit kann aber nur einen einzigen Grund haben: Die Sache ist nicht ganz koscher... Mir geht es jetzt darum, die Öffentlichkeit für dieses Problem zu sensibilisieren, damit ggf. entsprechende Maßnahmen entwickelt werden können: beispielsweise die ärztliche Untersuchung auf Vergiftungserscheinungen generell nach einem Unfall mit Airbagauslösung oder nach bestimmten Unfallsituationen (Scheiben beim Unfall heil geblieben und/oder Fahrer(in) war einige Minuten dem Milieu ausgesetzt,...). Daran denken Ärzte derzeit nicht, weil auch sie nicht wissen, was aus so einem Airbag alles herauskommt.

Mein Vorschlag an Sie: Verfassen Sie doch einige Zeilen dazu in Wikipedia... Sie haben doch alle wichtigen Daten mittlerweile vorliegen!

Beste Grüße Gerhard Samulat

Füllgase von Airbags

Es ist wichtig, dass die Autofahrer über die Gefahren informiert werden die unter gewissen Umständen durch Airbagsysteme entstehen können. Damit kann man Fehlverhalten vermeiden und Menschenleben retten. Allein wenn ich beobachte wie viele Leute die Füße auf dem Armaturenbrett haben oder die Navis auf der Beifahrerseite an die Windschutzscheibe kleben! Im Gegensatz zu Ihnen sehe ich aber keine Gefahr durch die Füllgase. Ich denke Sie waren durch den Zeitungsartikel aufgeschreckt und haben sich da in etwas verrannt. Sie haben bisher mit Ihren Argumenten oder Links keinen überzeugt. Wir sind auch nicht alle böse Lobbyisten um sie herum. Wir sind schlicht nicht von ihren Argumenten überzeugt. Legen Sie Belege nach den Richtlinien von Wikipedia vor, um uns zu überzeugen.

Ich habe vor, den Abschnitt "Sicherheit" im Artikel weiter zu verbessern. Wie sie vielleicht bemerkt haben, habe ich in den letzten Tage Nachweise zu Studien zum Thema eingefügt. Hier werden hauptsächlich die Verletzungen durch Airbags und Fehlauslösungen behandelt.

--alexauto321 (Diskussion) 18:45, 20. Nov. 2012 (CET)

Ich kann mich nur wiederholen: Die Ergänzung:

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Darüber hinaus produziert der Zündsatz des Airbags nach explosionsartiger Auslösung toxische Bestandteile - unter anderem Phosgen, Dicyan, Cyanwasserstoff (besser bekannt unter dem Namen Blausäure) sowie Carbonylsulfid. Der von den Automobilherstellern eingerichtete Arbeitskreis Zielvereinbarungen 01 (AK-ZV 01 – Pyrotechnische Rückhaltesysteme im Fahrzeug) erarbeitet Grenzwerte, die jedoch nicht öffentlich zugänglich sind, weswegen über das exakte Gefährdungspotenzial bislang keine quantitativen Aussagen getroffen werden können. Hinzu kommt, dass die Symptome einer Vergiftung erst nach einiger Zeit auftreten können.

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ist sachlich richtig, belegt und vertretbar. Dagegen vorzugehen, scheint mir "andere Gründe" zu haben...

--Samulat (Diskussion) 09:26, 23. Nov. 2012 (CET)

VA

Hallo. Dort ist seit längerem Funkstille. Sollte der VA archiviert werden oder siehst du ihn noch als aktiv an? Gruß Kein Einstein (Diskussion) 17:33, 20. Apr. 2013 (CEST)

deine Fragwe von 2009 zu 1970

Du schriebst 14:58, 11. Aug. 2009 (CEST) wenn im Abschnitt "Katastrophen" davon die Rede ist, dass am 11. September: Ein F5-Tornado ... in Venedig 47 Menschen [tötet]... hört sich das ein wenig seltsam an. Die F5 ist ein Kampfflugzeug. Wenn die tötet, ist das meist Absicht... Ist das so gemeint??

Antwort: nein : Ein der Windstärke F5 tötet in Venedig 47 Menschen. (gefunden im Artikel Tornado mit Strg+F)

Gruß --Neun-x (Diskussion) 15:59, 29. Sep. 2013 (CEST)

Problem mit Deiner Datei (10.04.2020)

Hallo Samulat,

bei der folgenden von dir hochgeladenen Datei gibt es noch Probleme:

1. Datei:Schroeter-lutz 20181109 DPG39 115 freigegebe.jpg - Probleme: Freigabe, Lizenz

• Freigabe: Du brauchst eine Erlaubnis, wenn du eine urheberrechtlich geschützte Datei hochlädst. Um eine solche Erlaubnis zu formulieren, bieten wir einen Online-Assistenten unter https://wmts.dabpunkt.eu/freigabe3/ an. Er hilft Dir, die passende Formulierung zu finden, egal ob Du selbst der Urheber bist oder die Datei von einer anderen Person geschaffen wurde.
• Lizenz: Eine Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. In der deutschsprachigen Wikipedia werden nur solche Dateien akzeptiert, die unter einer freien Lizenz stehen, die hier gelistet sind. Unser Online-Assistent unter https://wmts.dabpunkt.eu/freigabe3/ hilft Dir, eine passende Lizenz auszuwählen und den Text für Dich anzupassen. Wenn du der Urheber der Datei oder der Inhaber der Nutzungsrechte bist, kannst Du ihn benutzen, um den Text anschließend in die Dateibeschreibungsseite einzufügen.

Durch Klicken auf „Bearbeiten“ oben auf der Dateibeschreibungsseite kannst du die fehlenden Angaben nachtragen. Wenn die Probleme nicht innerhalb von 14 Tagen behoben werden, muss die Datei leider gelöscht werden.

Fragen beantwortet dir möglicherweise die Bilder-FAQ. Du kannst aber auch gern hier in diesem Abschnitt antworten, damit dir individuell geholfen wird.

Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:51, 10. Apr. 2020 (CEST)

Mögliche Urheberrechtsverletzung in Lutz Schröter

Hallo und vielen Dank für Deine Bearbeitungen an oben genanntem Artikel. Bitte beachte jedoch, dass auch in der Wikipedia das Urheberrecht beachtet werden muss. Fremde Texte dürfen also nicht einfach hierherkopiert werden.

Konkret meine ich den Artikel Lutz Schröter, der allem Anschein nach teilweise, komplett oder als Übersetzung von https://www.dpg-physik.de/veroeffentlichungen/aktuell/2020/lutz-schroeter-neuer-praesident-der-deutschen-physikalischen-gesellschaft kopiert wurde.

Wenn Du die Urheberrechte an diesem Text besitzt, schicke uns bitte eine Bestätigung per E-Mail. Dazu kannst Du diese Textvorlage verwenden. Die Bestätigung muss an permissions-de@wikimedia.org gesendet werden.
Es ist leider nicht offensichtlich, ob hiesige Benutzer die fremden Texte benutzen dürfen oder nicht. Dies ist nicht als Schikane gegen Dich gedacht, sondern soll dem Schutz geistigen Eigentums – im Falle Deiner eigenen Texte also dem Schutz Deines Eigentums (!) – dienen. In der Vergangenheit wurden uns leider des Öfteren fremde Texte „untergejubelt“, welche danach aufwendig gesucht und gelöscht werden mussten. Dies möchten wir verhindern.

Solltest Du eine solche Erklärung nicht abgeben, wird der Text als Urheberrechtsverletzung gewertet und gelöscht.

Übrigens: Sollte Dir ein Fehler passiert sein, kriegen wir das zusammen wieder hin. Wir helfen Dir gerne dabei, das wieder gerade zu rücken und den angemahnten Text zu entfernen.

Grüße, – Doc Taxon • Disk. • Wikiliebe?! • 21:22, 8. Mai 2020 (CEST)

Hallo Doc Taxon,

die Urheberrechtsverletzung im Artikel Lutz Schröter ist keine!

Als Vorstandsreferent Presse der Deutschen Physikalischen Gesellschaft DPG e.V. https://www.dpg-physik.de/kontakte habe ich den Beitrag zu unserem neuen DPG-Präsidenten angelegt. Als Basis für den Text habe ich dabei selbstverständlich die von mir in meiner Funktion als Vorstandsreferent Presse der DPG selbst verfasste Pressemitteilung https://www.dpg-physik.de/veroeffentlichungen/aktuell/2020/lutz-schroeter-neuer-praesident-der-deutschen-physikalischen-gesellschaft genutzt und - als Referenz/Beleg - auf diese verwiesen. Dieser Text ist öffentlich und frei zugänglich. Ich bin der Urheber. Eine Urheberrechtsverletzung liegt daher nicht vor.

Bitte stelle den Beitrag wieder her.

--Samulat (Diskussion) 10:55, 15. Mai 2020 (CEST)

Hallo Samulat, es ist leider so, dass das jeder schreiben und behaupten kann. Wir können das weder überprüfen noch verifizieren. Deshalb ist es geboten, wie oben geschrieben vorzugehen. Bitte nimm Kontakt mit unserem Support unter permissions-de@wikimedia.org auf und erläutere das Problem. Die Supporter können da relativ fix helfen. Freundlichen Dank, – Doc Taxon • Disk. • Wikiliebe?! • 20:42, 15. Mai 2020 (CEST)

Hallo Doc Taxon,

Die Kontaktaufnahme mit dem Supporter-Team hat der guten Ordnung halber über meinen DPG-Account(!) bereits stattgefunden (siehe Kopie der E-Mail unten). Soooo fix scheint das Supporter-Team aber nicht zu sein...:

-----Ursprüngliche Nachricht-----

Von: Permissions - German Wikipedia <permissions-de@wikimedia.org>

Gesendet: Mittwoch, 13. Mai 2020 11:32

An: Gerhard Samulat <Samulat@dpg-physik.de>

Betreff: [Ticket#2020051310004381] Eingangsbestätigung (Re: Wikipedia-Artikel zu [...])

Guten Tag,

vielen Dank für Ihre E-Mail. Dies ist eine automatische Antwort, um Sie darüber zu informieren, dass Ihre E-Mail bei uns eingegangen ist. Da alle E-Mails persönlich von freiwilligen und ehrenamtlichen Mitgliedern des Support-Teams bearbeitet werden, kann es vorkommen, dass bis zum Erhalt einer Antwort mehrere Tage vergehen. Wir bitten Sie daher um Ihr Verständnis und etwas Geduld, unsere Kapazitäten sind leider begrenzt. Sollte Ihr Artikel/Bild in der Zwischenzeit wegen einer fehlenden Freigabe gelöscht worden sein, machen Sie sich bitte keine Sorgen. Jeder Administrator kann diese wiederherstellen.

Falls Sie zusätzliche Informationen an uns senden möchten, fügen Sie bitte folgende Ticketnummer dem Betreff hinzu: [Ticket#: 2020051310004381]

Mit freundlichen Grüßen

Das Wikimedia-Support-Team

Hinweis auf WP:Belege

Hallo Samulat, in den letzten Tagen wurden mehrere deiner Änderungen rückgängig gemacht, wobei meinem Eindruck nach eine unzureichende Beachtung der Belegpflicht durch dich die wesentliche Ursache gewesen ist. Aus diesem Grund möchte ich dich bei zukünftigen Beiträgen um eine strenge Beachtung der Richtlinie Wikipedia:Belege bitten. Also bitte einmal durch- oder zumindest ausreichend reinlesen. Wenn du anschließend noch Fragen dazu hast, kannst du sie mir gerne stellen. Viele Grüße --Fit (Diskussion) 10:13, 11. Mai 2021 (CEST)