Benutzer Diskussion:Spoorjan

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Für Beratung zum Besuch der niederländischen Sprache sprechen Seite Diskussion Jan Oosterhuis (nl)

Mit Dank prebath

Jan Oosterhuis

Flensburg-Weiche

Hallo, wie kommst du zur Annahme, dass in Flensburg-Weiche kein Personenzug mehr hält: [1] - AFW - Flensburg Weiche - Nach dem Betriebsstellenverzeichnis [2]: Bf. Gruß --Mef.ellingen (Diskussion) 08:56, 5. Mai 2012 (CEST)

Ausmusterung V250

Moin!
Hast du eine Quelle, dass die V250 bereits jetzt ausgemustert sind? Meines Erachtens wurde lediglich mit dem Projekt gestoppt, die bisher abgenommen neun oder zehn Züge sind aber immer noch im Eigentum der NS/HSA.

Gruß
--Fabian³¹⁸ _Disk. 17:15, 8. Jun. 2013 (CEST)

Am 31. Mai 2013 kündigte SNCB dass sie beschlossen hat, den Vertrag zu kündigen und mit AnsaldoBreda verweigern. Versorgung von drei SNCB Set Forschung wird auf andere Verbindungen zwischen den Niederlanden und Belgien, darunter die Verlängerung der Linie Eurostar London-Brüssel nach Amsterdam und dem Einsetzen einer neuen Verbindung zwischen Eindhoven und Antwerpen durchgeführt. [26]

Am 3. Juni 2013 auch die niederländischen Eisenbahnen angekündigt, dass sie nicht weg. Mit dem V250 "Der technische Zustand der V250-Züge und die mangelnde Sichtbarkeit auf Lösungen gibt uns genügend Vertrauen in Erholung der Züge. Hat sich das V250 Zug ist nicht zuverlässig genug, um zu schaffen. Robust Zeitplan möglich Offensichtlich gibt es kein Vertrauen dass AnsaldoBreda eigentlich wieder alle Probleme innerhalb akzeptabler Grenzen, Risiken und finanziellen Rahmenbedingungen. Dies hat zu unserer Entscheidung soll in unsere kaufmännische Abteilung aufzugeben geführt. "die V250 Züge von dort Das ist, was die NS in einem Brief an das Ministerium für Infrastruktur und Umwelt. [27] Die rechtlichen und finanziellen Folgen des Austritts aus der V250 Projekt wird nicht in dem Brief erwähnt. [Quelle?]

Am 4. Juni 2013 beschlossen Inspektorat für Umwelt und Verkehr (ILT) in Absprache mit dem NS, der Hersteller des High-Speed-Zug AnsaldoBreda und das Unternehmen, dass die Züge, die angenommen werden kann. Vorübergehend nicht mit diesen Zügen getestet

Der Plan wurde am 7. Juni 2013 durch die niederländische Ministerrat genehmigt. Für die Niederlande, Belgien kompliziert als für die Folgen: HSA hat neun Züge Besitz und bereits 120 Millionen Anzahlung.

Quelle: http://nl.wikipedia.org/wiki/V250#Inzet_treinen_en_annulering_bestelling und http://nl.wikipedia.org/wiki/Fyra#NS_stopt_met_V250

Spoorjan (Diskussion) 20:02, 8. Jun. 2013 (CEST)

Diese Züge werden in den Niederlanden und Belgien werden nie unabhängig fahren. Nur von einer Lokomotive gezogen.

Danke, soweit ist das bekannt. Aber sie sind ja dennoch zur Zeit noch Bestandteil der Flotte von HSA, zumindest die neun oder zehn abgenommenen Fahrzeuge? --Fabian³¹⁸ _Disk. 00:56, 9. Jun. 2013 (CEST)

• Alle Züge fahren wieder auf den Erbauer AnsaldoBreda. Die Züge bezahlt gehen zurück an den Hersteller. In Belgien wird die Zulassung aufgehoben und kann nicht einmal in den Niederlanden getestet werden. Spoorjan (Diskussion) 08:28, 9. Jun. 2013 (CEST)

Das ist Zukunft, das plant die NS. Aber da es noch Gerichtsverfahren geben wird, gilt das keinesfalls als sicher. Die Züge können also noch nicht als ausgemustert gelten. (Außerdem ist die Frage, ob sie als ausgemustert gelten, wenn sie bei AnsaldoBreda in Betrieb sind. – Der Artikel zu einem Fahrzeug ist schließlich nicht an einen Betreiber gebunden. Ich werde das ausgemustert vorläufig wieder entfernen. --Fabian³¹⁸ _Disk. 15:15, 9. Jun. 2013 (CEST)

Kleine Ergänzung: Ausmusterung und Außerbetriebnahme (was bei der niederländischen Wikipedia statt der Ausmusterung eingetragen ist) sind zweierlei Dinge. --Fabian³¹⁸ _Disk. 15:18, 9. Jun. 2013 (CEST)

• Die Züge, die AnsaldoBreda sind, können nicht getestet werden, da AnsaldoBreda in den Niederlanden hat keine Lizenz zur Nutzung werden. Schiene von AnsaldoBreda in Niederlande Um gebeude Test Bisher ist dies auf der licenie der niederländischen Eisenbahnen. Die Miniserie Verkehr hat die Berechtigung, für einen begrenzten Zeitraum testen zurückgezogen. Die Regierung (Aktionär NS) NS, billigte die Entscheidung, nie verwenden, um V250 AnsaldoBreda von vergangenen Freitag 7. Juni 2013 trainieren öfter. So müssen Sie nicht sehen, diese Zugfahrt in der Zukunft in den Niederlanden. In Belgien wurden sie zuvor verboten. Spoorjan (Diskussion) 21:33, 9. Jun. 2013 (CEST)

• Quelle: http://m.volkskrant.nl/vk/m/nl/2686/Binnenland/article/detail/3454572/2013/06/07/Kabinet-geeft-NS-tot-1-oktober-om-zich-te-bewijzen.dhtml?originatingNavigationItemId=2

http://m.volkskrant.nl/vk/m/nl/2686/Binnenland/article/detail/3454572/2013/06/07/Kabinet-geeft-NS-tot-1-oktober-om-zich-te-bewijzen.dhtml?originatingNavigationItemId=2 Kabinet steunt besluit NS om te stoppen met de Fyra

Rijeigeschappen

Zusätzlich zu LOK Report - News von Montag, 03.06.13 habe ich praktische Erfahrungen gesammelt. Im Jahr 2012 reiste ich von Rotterdam Centraal Schiphol Flughafen und zurück. Auf der Rückfahrt vom Flughafen Schiphol zum Hauptbahnhof Rotterdam Ich saß in der ersten (1. Klasse) Auto bei 250 km / h ziemlich zurück und schüttelte (watscheln als Zweck). Das habe ich nicht besucht den Leiter. Das Problem habe ich noch nicht gesehen stehen. Um ein Problem Liste Ps: Das gleiche Problem war auch die Zeit, in der ersten Reihe des Intercity Ausrüstung für IC3. Wann gibt es nachfolgende Drehgestell montierte Dämpfer. Spoorjan (Diskussion) 21:52, 9. Jun. 2013 (CEST)

Liste von Fernbuslinien in Deutschland

Dien Mitarbeit ist ja löblich, aber Fahrplanänderungen schon zwei Wochen vorher einpflegen finde ich etwas verfrüht (zumindest wenn es nicht gerade noch auskommentiert ist). Was speziell die MFB-Linie 75 angeht, fährt die laut aktuell veröffentlichtem Fahrplan zwar ab 4.11. nicht mehr bis Frankfurt, aber durchaus bis Berlin.--Sarkana _{frag den ℑ Vampir}^{bewerte mich} 14:39, 22. Okt. 2014 (CEST)

Laut Zeitplan MeinFernbus den Bus der Linie 075 von Frankfurt-Laufwerk nicht weiter als Hamburg. Nur der Bus von Amsterdam nach Berlin. Spoorjan (Diskussion) 14:47, 22. Okt. 2014 (CEST)

Das ist eine Liste von Fernbuslinien - die Linie geht über die ganze Strecke (Linie 075: Fahrplan von Frankfurt über Amsterdam nach Berlin). Das es auf einer Linie kein einziger Bus wirklich alle Haltestellen der Linie anfährt ist richtig. Aber das ist kein Laufwegsverzeichnis. Wenn das jedesmal im Detail aufgesclüsselt wird, braucht fast jede Linie bei MFB und APD zwei bis drei Tabellenzeilen (wenn das Halte auslassen eingepflegt würde, käme es erst Recht chaotisch, zumal da teils noch BLB mit mehreren Zeilen dazu käme). Jetzt irgendwelche Linien mehrfach einzutragen sogt nur dafür, daß die Liste noch unübersichtlicher wird.--Sarkana _{frag den ℑ Vampir}^{bewerte mich} 19:34, 22. Okt. 2014 (CEST)