Benutzer Diskussion:WillyWu
Mählbrief
[Quelltext bearbeiten]Der Mählbrief, Maalbrief oder auch Zerte ist die Vertragsurkunde über den Bau eines Kauffahrteischiffes (Ursprungsattest). Bis etwa 1900 musste der Kapitän eines ausländischen Handelsschiffes neben anderen Schiffspapieren den amtlich beglaubigten Mählbrief z.B. in Russland beim Einklaren den Behörden (Zoll) vorlegen. In dem Dokument mussten außer Gattung, Abmessungen und Tonnage des Schiffes. die Zahlungsmodalitäten zwischen Reeder und Werft, Ort und Zeitpunkt der Kiellegung, der Tag des Stapellaufs und der Fertigstellung sowie Zeitpunkt und Ort der Übergabe an den Reeder enthalten sein. Die jeweiligen Eigentumsverhältnisse an dem Handelsschiff mussten wie auch aus dem Schiffszertifikat für die Abfertigungsbehörden ersichtlich sein.(Siehe auch Bylbrief).
Literatur:
Carl Theodor von Soden, Henry A. Tobiesen "NAUTA" Praktisches Handbuch für Seefahrer, Rheder und Kaufleute, Hamburg, P.Salomon & Comp. 1854 Meyers "Großes Konversations=Lexikon" Dreizehnter Band, Leipzig und Wien, Bibliographisches Institut 1906 --WillyWu (Diskussion) 16:36, 9. Mär. 2012 (CET)
Kategorie: Schiffbau Handelsschifffahrt--WillyWu (Diskussion) 10:38, 11. Mär. 2012 (CET)
Vertrag--WillyWu (Diskussion) 12:57, 11. Mär. 2012 (CET)
--WillyWu (Diskussion) 11:15, 12. Mär. 2012 (CET)--WillyWu (Diskussion) 14:43, 23. Mär. 2012 (CET)
Steht (fast) alles in Nebelhorn! Gruß -- Johnny Controletti (Diskussion) 17:23, 29. Jul. 2013 (CEST)
- Hallo, Johnny Controletti, nun also vom Stichwort Nebelsignal zum Nebelhorn? Sind das nicht zwei ziemlich verschiedene Sachen wie Gerät und Signal? MfG--WillyWu (Diskussion) 16:44, 31. Jul. 2013 (CEST)