Bilaspur (Bundesstaat)
| Bilaspur – बिलासपुर | |
| Status | ehemaliger Bundesstaat |
| Hauptstadt | Bilaspur |
| Gründung | 12. Oktober 1948 (Bilaspur Province) 26. Januar 1950 (Bundesstaat) |
| Auflösung/Fusion | 1. Juli 1954 (Angliederung an Himachal Pradesh) |
| Fläche | 1068,48 km²[1] |
| Einwohner | 126.099 (1951)[2] |
| Bevölkerungsdichte | 118 Ew./km² |
| Sprachen | Hindi |
.svg) Lage von Bilaspur in Indien (1951)
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Bilaspur (Hindi बिलासपुर) war ein Bundesstaat in Indien, der von 1948/1950 bis 1954 existierte.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorläufer des Bundesstaates Bilaspur war der Fürstenstaat Bilaspur. Nach der Unabhängigkeit Indiens und Pakistans 1947 entschied sich der regierende Raja Anand Chand zum Anschluss seines Landes an Indien. Das instrument of accession wurde am 12. Oktober 1948 rechtskräftig, Bilaspur wurde zunächst in eine Provinz und nach Inkrafttreten der Verfassung der Republik Indien am 26. Januar 1950 in einen „Klasse C“-Bundesstaat umgewandelt und die bisherige Regierung des Rajas wurde durch einen von der indischen Regierung ernannten Chief Commissioner abgelöst. Der Raja hatte sich erfolgreich gegen einen Anschluss seines Fürstentums an das benachbarte Himachal Pradesh bzw. an den Punjab gewehrt. Beide Nachbarstaaten erhoben Anspruch auf Bilaspur.[2] Bilaspur war der mit Abstand kleinste unter den 27 damaligen Bundesstaaten.
Eine wesentliche Rolle bei dem Umstand, dass Bilaspur als separater zentral administrierter Staat bestehen blieb, spielte wohl die geplante Bhakra-Talsperre.[3] Schon seit mindestens den 1930er Jahren hatte es konkrete Pläne gegeben, einen großen Staudamm in Bilaspur zu bauen, um den Satluj aufzustauen und damit elektrische Energie und ein Wasserreservoir für die Bewässerung umliegender Gebiete zu gewinnen. Seit 1948 hatten die Bauarbeiten an der Bhakra-Talsperre in Bilaspur begonnen, die über Jahre hinweg eines der größten Bauprojekte Indiens war. Das Projekt machte Bevölkerungsumsiedlungen größeren Ausmaßes notwendig und größere Teile des Staates Bilaspur, darunter die gleichnamige Hauptstadt, verschwanden in einem riesigen Stausee. Auf einer Konferenz der daran beteiligten Bundesstaaten Rajasthan, Punjab, PEPSU und Himachal Pradesh wurde am 28. August 1952 schließlich der Beschluss gefasst, den Bundesstaat Bilaspur aufzulösen und an Himachal Pradesh anzugliedern.
Am 1. Juli 1954 wurde der Bundesstaat Bilaspur mit Inkrafttreten des Himachal Pradesh And Bilaspur (New State) Act, 1954 offiziell an den Bundesstaat Himachal Pradesh angegliedert. In der Rajya Sabha, dem „Staatenhaus“ erhielt Himachal Pradesh eine Stimme (zuvor hatten Bilaspur und Himachal Pradesh eine Stimme zusammen) und den einen zusätzlichen Wahlkreis, den Bilaspur zuvor gehabt hatte (damit insgesamt 3 statt bisher 2) für die Lok Sabha, dem direkt gewählten „Volkshaus“ des indischen Parlaments.[4]
Bei der gesamtindischen Wahl 1951/52 – der einzigen, an der Bilaspur als Bundesstaat teilnahm – wurde der ehemals regierende Raja Anand Chand als unabhängiger Kandidat ohne Gegenkandidat in die Lok Sabha gewählt.[5]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bilaspur − Past Present and Future, Schilderung der Ereignisse 1946 bis 1954 aus der Sicht des letzten Rajas von Bilaspur, Anand Chand (PDF, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Post-Independence. Bilaspur district official website, abgerufen am 26. September 2015 (englisch).
- ↑ a b Virendra Verma: The Emergence of Himachal Pradesh: A Survey of Constitutional Developments. Indus Publishing Company (März 1998), ISBN 81-7387-035-7, S. 240 ff.
- ↑ Virendra Verma S. 123 ff.
- ↑ The Himachal Pradesh And Bilaspur (New State) Act, 1954. 28. Mai 1954, abgerufen am 26. September 2015 (englisch).
- ↑ Election Results – Full Statistical Reports. Indian Election Commission (Indische Wahlkommission), abgerufen am 14. Februar 2017 (englisch, Wahlergebnisse sämtlicher indischer Wahlen zur Lok Sabha und zu den Parlamenten der Bundesstaaten seit der Unabhängigkeit).
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