Bugatti Type 26
| Bugatti | |
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| Bild nicht vorhanden | |
| Type 26 | |
| Präsentationsjahr: | 1914 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | |
| Motor: | Ottomotor: 1,6 Liter |
| Radstand: | 2550 mm |
| Serienmodell: | keines |
Der Bugatti Type 26 ist ein Pkw-Modell. Hersteller war Bugatti aus dem Elsass, das damals zum Deutschen Reich gehörte.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Prototyp entstand 1914. Die Basis bildete das Fahrgestell des Type 23. Soweit bekannt, wurden die Abmessungen von 255 cm Radstand und 115 cm Spurweite übernommen.[1][2] Der wassergekühlte Frontmotor trieb über eine Kardanwelle die Hinterräder an.
Der entscheidende Unterschied bestand im Motor, der als Type 24 bezeichnet wurde. Es war weiterhin ein Vierzylinder-Viertaktmotor mit einem Ein- und einem Auslassventil je Zylinder. Die Zylinderabmessungen mit 68 mm Bohrung und 108 mm Hub waren gegenüber dem Type 23 erhöht worden. Das ergab 1569 cm³ Hubraum.[1][2]
Das Projekt wurde nicht weiter verfolgt. Die zur gleichen Zeit entwickelte Vierventiltechnik bei den Modellen Type 13, Type 22 und Type 23 erwies sich als erfolgreich.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0.
- Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Axel von Saldern: Bugatti. Kunstwerke auf Rädern. Ellert & Richter Verlag, Hamburg 1991, ISBN 3-89234-218-0, S. 110–111.
- ↑ a b Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: Typenkompass. Bugatti. Personen- und Rennwagen seit 1909. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3, S. 18.
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