CP-Baureihe 9050
| CP USD 9050 | |
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 Schienenbus MEyf 53 im Jahre 1968
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| Nummerierung: | 9051 bis 9055 |
| Anzahl: | 5 |
| Hersteller: | Caminhos de Ferro de Vale do Vouga |
| Baujahr(e): | 1941 bis 1947 |
| Achsformel: | 2’A |
| Spurweite: | 1'000 mm |
| Länge: | 8'720 mm |
| Höhe: | 2'875 mm |
| Breite: | 2'300 mm |
| Leermasse: | 7,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 89 km/h |
| Stundenleistung: | 67 kW (90 PS) |
| Antrieb: | Benzinmechanisch |
| Sitzplätze: | 10 (1. Klasse), 15 (2. Klasse) |
| Stehplätze: | 5 |
Die Baureihe 9050 bezeichnet eine Baureihe von Schienenbussen der Comboios de Portugal (CP) für deren meterspurigen Eisenbahnstrecken.
Diese kleinen Einrichtungs-Schienenbusse, die das Aussehen eines Omnibus haben, haben ein Drehgestell vorne und eine angetriebene Achse hinten. Der einzige Führerstand befindet sich vorne. Fünf Stück, ursprünglich mit AMyf 101 bis 104, dann lange Zeit mit MEyf 51 bis 55 und zuletzt mit USD 9051 bis 9055 bezeichnet, wurden in den 1940er Jahren durch die Caminhos de Ferro de Vale do Vouga in ihren Werkstätten in Sernada do Vouga hergestellt. Alle Schienenbusse hatten ursprünglich Benzinmotoren von Chevrolet.
Ursprünglich waren die Schienenbusse rot/crème angestrichen. Später erhielten sie einen einfarbigen königsblauen Anstrich. Bis in die 1980er Jahre im Einsatz, wurden drei der fünf Exemplare abgebrochen. Der MEyf 51 und 53 sind im Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga[1] in einem nicht betriebsfähigen Zustand erhalten geblieben.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- W. J. K. Davies: The Light Railway Railcar in Western Europe. Pateway Press, Norfolk 2004, ISBN 1-871980-52-6
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Espaço Museológico de Macinhata do Vouga, Automotora ME 51-53 (1941/42) abgerufen am 5. März 2013
