Coppa Bologna 1965

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Das Autodromo Enzo e Dino Ferrari heute

Die Coppa Bologna 1965, auch Großer Preis von Imola und I. Gran Premio Shell, Imola Coppa Bologna, fand am 11. April 1965 auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

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Die Coppa Bologna war 1965 das erste internationale Sportwagenrennen, das auf der Rennbahn von Imola ausgetragen wurde. Die nach einer Idee von Enzo Ferrari 1952 gebaute und 1953 eröffnete Bahn hatte zur Zeit der Veranstaltung die Bezeichnung Autodromo Internazionale die Imola. Obwohl das Rennen einen internationalen Status hatte, war es fast ausschließlich italienisch besetzt. Einziger nichtitalienischer Starter war der Schweizer Ottorino Volonterio. Das Rennen dominierte Herbert Demetz, der nach drei Stunden Fahrzeit im Ziel einen Vorsprung von zwei Runden auf seinen Abarth-Teamkollegen Anzio Zucchi hatte.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT 1.3 48 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Herbert Demetz Abarth-Simca 1300 Bialbero 85
2 GT 1.3 72 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Anzio Zucchi Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
3 GT 1.3 54 ItalienItalien Roberto Bertuzzi ItalienItalien Roberto Bertuzzi Abarth-Simca 1300 Bialbero 83
4 GT 1.0 12 ItalienItalien Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 81
5 GT 1.0 14 ItalienItalien Mauro Cintolesi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 80
6 GT 1.0 22 ItalienItalien Clemente Avventurieri Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 75
7 GT 1.0 16 ItalienItalien Cesare Sangiorgi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 74
8 GT 1.0 26 ItalienItalien Tristano Bindoni Fiat-Abarth 1000 Berlinetta 72
9 GT 1.3 50 ItalienItalien Abarth ItalienItalien Leo Cella Abarth-Simca 1300 Bialbero 71
10 GT 1.3 42 Schweiz Ottorino Volonterio Alfa Romeo Giulietta SZ 69
Ausgefallen
11 GT 1.0 6 ItalienItalien Enzo Buzzetti Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
12 GT 1.0 10 ItalienItalien Mauro Baldo Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
13 GT 1.0 20 ItalienItalien Mariano Moselli ItalienItalien Mariano Moselli Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
14 GT 1.0 28 ItalienItalien Giuseppe Rebaudi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
15 GT 1.3 62 ItalienItalien Pietro Laureati ItalienItalien Pietro Laureati Abarth-Simca 1300 Bialbero
Nicht gestartet
16 GT 1.3 ItalienItalien Carlo Fabri Abarth-Simca 1300 Bialbero 1
17 GT 1.3 ItalienItalien Gelli Abarth-Simca 1300 Bialbero 2
18 GT 1.3 44 ItalienItalien Franco Lisitano Alfa Romeo Giulietta SS 3
19 GT 1.3 56 ItalienItalien Guido Nicolai Abarth-Simca 1300 Bialbero 4

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
20 GT 1.3 FrankreichFrankreich Alpine FrankreichFrankreich Jean Rédélé Alpine A110
21 GT 1.0 2 ItalienItalien Enrico Bettoni Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
22 GT 1.0 4 FrankreichFrankreich Alpine FrankreichFrankreich Philippe Vidal Alpine A108
23 GT 1.0 8 ItalienItalien Anzio Zucchi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
24 GT 1.0 18 ItalienItalien „Romano“
25 GT 1.0 24 ItalienItalien Alberto Spadaro Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
26 GT 1.0 30 ItalienItalien Mauro Cintolesi Fiat-Abarth 1000 Berlinetta
27 GT 1.3 46 ItalienItalien Massimo Carnovali Alfa Romeo Giulietta SZ
28 GT 1.3 52 ItalienItalien Andrea de Adamich Abarth-Simca 1300 Bialbero
30 GT 1.3 60 ItalienItalien Secondo Ridolfi Abarth-Simca 1300 Bialbero
31 GT 1.3 64 ItalienItalien Renato Arfe Abarth-Simca 1300 Bialbero
32 GT 1.3 66 ItalienItalien Rosario Buondonno Alfa Romeo Giulietta SZ
33 GT 1.3 68 ItalienItalien Romano Ramonio Abarth-Simca 1300 Bialbero
34 GT 1.3 70 ItalienItalien Alfio Gambero Abarth-Simca 1300 Bialbero

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT 1.3 ItalienItalien Herbert Demetz Abarth-Simca 1300 Bialbero Gesamtsieg
GT 1.0 ItalienItalien Bruno Bonini Fiat-Abarth 1000 Berlinetta Rang 4

Renndaten

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  • Gemeldet: 34
  • Gestartet: 15
  • Gewertet: 10
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,017 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 85
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 422,860 km
  • Siegerschnitt: 140,953 km/h
  • Pole Position: Leo Cella – Abarth-Simca 1300 Bialbero (#50) – 2:05,500 = 143,914 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Herbert Demetz – Abarth-Simca 1300 Bialbero (#48) – 2:04,100 = 145,537 km/h
  • Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
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Vorgängerrennen
12-Stunden-Rennen von Sebring 1965 		Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
3-Stunden-Rennen von Monza 1965
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