Deidt

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Der Deidt mit dem Mauri Rose die Indy 500-Rennen 1947 und 1948 gewann

Deidt war ein US-amerikanischer Rennwagenhersteller mit Sitz in Kalifornien, der von Emil Deidt geleitet wurde. Seine größten Erfolge feierte Deidt bei den Indianapolis 500, wo sie 1947 bis 1949 dreimal den Sieg holten.

Deidt-Chassis gewannen 1947 und 1948 (jeweils mit Mauri Rose) und 1949 (Bill Holland) das Indianapolis 500 mit Offenhauser-Motoren. Diese drei Siege waren die einzigen großen amerikanischen AAA-Siege für den Hersteller. Das Siegerauto von 1947 und 1948, „Blue Crown Special“ genannt, hatte die Besonderheit, dass es frontangetrieben war.[1]

Deidt-Fahrzeuge nahmen von 1950 bis 1952 im Rahmen des Indianapolis 500 an der Automobil-Weltmeisterschaft teil. Beim Indy 500 im Jahr 1950 belegten Bill Holland und Mauri Rose den zweiten und dritten Platz. Die letzte Teilnahme eines Deidt-Chassis an den Indy 500 war 1952, der letzte Qualifikationsversuch 1953.[2]

Von insgesamt 20 Einsätzen von Deidt-Wagen im Rahmen der AAA-Serie und der F1 fanden 17 im Rahmen diverser Indy 500-Rennen zwischen 1947 und 1953 statt.[3] 1949 erfolgten zudem zusätzliche Testeinsätze bei den AAA-Läufen in Trenton und Milwaukee. 3 Gesamtsiege und 4 zusätzliche Podiumsplätze wurden mit den Wagen erzielt. 7 mal verpasste ein Deidt-Wagen die Zielankunft. 1953 konnte sich der von Billy DeVore pilotierte Wagen nicht für das Rennen qualifizieren.

Einsätze im Rahmen der Automobil-WM

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Saison Fahrer Startplatz Ergebnis Punkte Ausfallgrund Bericht
1950 Tony Bettenhausen 8 DNF 1 Radaufhängung Bericht
Bill Holland 10 2 6
Mauri Rose 3 3 4
1951 Mack Hellings 23 DNF Motorschaden Bericht
Mauri Rose 5 DNF Unfall
Duane Carter 4 8
Tony Bettenhausen 9 DNF Dreher
1952 Tony Bettenhausen 30 DNF Öldruck Bericht
Commons: Deidt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 1948: .......... Part 1: The men, cars and events as they did take place. Abgerufen am 6. Januar 2024.
  2. International 500 Mile Sweepstakes. Abgerufen am 6. Januar 2024.
  3. Deidt FD - Offenhauser. Abgerufen am 6. Januar 2024.