Delage Type D.6.75
| Delage | |
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 Delage Type D.6.75 von 1939 von Chapron
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| Type D.6.75 | |
| Produktionszeitraum: | 1939 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet, Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,8 Liter (80 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3150–3300 mm |
| Leergewicht: | 1480–1600 kg
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| Vorgängermodell | Delage Type D.6.60 Delage Type D.6.70 |
| Nachfolgemodell | Delage Type D 6-3 Litres |
Der Delage Type D.6.75 war ein Pkw-Modell der französischen Marke Delage. Es gibt auch die Schreibweise Delage Type D6.75. Die Bedeutung der 75 ist unklar. Für ähnlich benannte Modelle siehe Delage Type D.6.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 15. September 1938 erhielt das Fahrzeug mit der Nummer 51.565 stellvertretend für die gesamte Serie die Zulassung von der zuständigen nationalen Behörde. Delage bot das Modell nur 1939 an. Vorgänger waren Delage Type D.6.60 und Delage Type D.6.70. Nachfolger wurde der Delage Type D 6-3 Litres.
Ein Sechszylindermotor trieb die Fahrzeuge an. Er hatte 81 mm Bohrung und 90,5 mm Hub. Das ergab 2798 cm³ Hubraum, eine steuerliche Einstufung mit 16 Cheval fiscal und 80 PS Motorleistung.
Das Fahrgestell hatte 1460 mm Spurweite und wahlweise 3150 mm oder 3330 mm Radstand. Bekannte Karosserieaufbauten waren Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet und Roadster.
Stückzahlen und überlebende Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Peter Jacobs vom Delage Register of Great Britain erstellte im Oktober 2006 eine Übersicht über Produktionszahlen und die Anzahl von Fahrzeugen, die noch existieren. Seine Angaben zu den Bauzeiten weichen in einigen Fällen von den Angaben der Buchautoren ab. Stückzahlen zu den Modellen nach der Übernahme durch Automobiles Delahaye sind unbekannt. Für dieses Modell bestätigt er die Bauzeit 1939. 32 Fahrzeuge existieren noch.[1]
Auktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein Coach von Letourneur et Marchand aus dem Jahr 1939 erzielte am 7. Februar 2020 bei einer Auktion von Artcurial 53.640 Euro.[2]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Daniel Cabart, Claude Rouxel, David Burgess-Wise: Delage. France’s Finest Car. Dalton Watson, Deerfield 2007, ISBN 978-1-85443-219-3 (englisch).
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Daniel Cabart, Claude Rouxel, David Burgess-Wise: Delage. France’s Finest Car. Volume 2. Dalton Watson, Deerfield 2007, ISBN 978-1-85443-219-3, S. 13 (englisch).
- ↑ Auktion 2020 (englisch und französisch, abgerufen am 1. März 2020)
Pkw: Type A | Type AB | Type AC | Type AD | Type AE | Type AH | Type AI | Type AK | Type AM | Type B | Type BI | Type BK | Type C | Type CO | Type D | Type D.4 | Type D.6 | Type D 6-3 Litres | Type D.6.11 | Type D.6.60 | Type D.6.65 | Type D.6.70 | Type D.6.75 | Type D.6.80 | Type D.6.80 B | Type D.8 | Type D.8.15 | Type D.8.85 | Type D.8.100 | Type D.8.105 | Type D.8.120 | Type DE | Type DI | Type DI-12 | Type DI-50 | Type DM | Type DO | Type DR | Type DS | Type E | Type F | Type G | Type GL | Type GS | Type H | Type J | Type L | Type M | Type R | Type T | Type TR | Type U
Pkw-Prototypen: Type D.8 RAM | Type D 160 | Type D-180 | Type DL | Type GN
Renn- und Rekordwagen: Type 2 LCV | Type 2 LS | Type 4 D 12 | Type 15 S 8 | Type DF | Type DH | Type FC | Type S | Type X | Type Y | Type ZC