Diskussion:ÖBB 1067

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Haraldmmueller in Abschnitt Grund für Antriebskonzept
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Der Link am Ende der Seite verlangt ein Passwort. Leider für den Durchschnittsanwender nicht brauchbar. --Peter2 14:40, 18. Sep. 2011 (CEST)Beantworten

Ist noch immer so ...--Peter2 (Diskussion) 12:21, 11. Mär. 2012 (CET)Beantworten
Ich hab ihn jetzt entfernt, die Regeln dazu sind absolut eindeutig. Allerdings war das auch schon 2008 so. MBxd1 (Diskussion) 14:00, 11. Mär. 2012 (CET)Beantworten

Grund für Antriebskonzept

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M.W. war der Grund für dieses Konzept, dass bei den damals übliche Kollektormotoren im langsamen "Stop-and-Go"-Ablaufbetrieb ein hoher Kollektorabbrand zu verzeichnen war. Mit der Zwischenschaltung des hydraulischen Getriebes sollte der Elektromotor mit höherer Geschwindigkeit durchgehend laufen, um den Abbrand zu verhindern. Hat jemand eine Literaturstelle, die das (oder ggf. auch andere Gründe für dieses Konzept) belegt, die man hier aufnehmen könnte? --Haraldmmueller (Diskussion) 11:01, 27. Jun. 2023 (CEST)Beantworten