Diskussion:Österreichische Postbus AG

ÖBB-Postbus GmbH

Da der Artikel eindeutig von der jetzige ÖBB-Postbus GmbH handelt, sollte es da nicht nach "Postbus GmbH (Österreich)" oder "ÖBB-Postbus GmbH" verschoben werden? 5@n! 10:03, 28. Mär. 2007 (CEST)

Korrekt gemäß WP:NK wäre "ÖBB-Postbus" (Unternehmensname ohne Rechtsform). --Röhrender Elch 22:09, 21. Nov. 2010 (CET)

Ich bin dagegen - dieses Unternehmen ist einfach als "Postbus" bekannt, nach ÖBB-Postbus würde dagegen niemand suchen. Außerdem steht auf dem Logo der Firma "ÖBB" nur ganz klein unter "Postbus". --Mitterertux 00:05, 28. Feb. 2011 (CET)

Da der Artikel die gesamte Geschichte des österr. Postbusses behandelt, nicht bloß die Geschichte der ÖBB-Postbus GmbH, die es erst seit 2004 gibt, wäre eine Verschiebung nach "ÖBB-Postbus" eher eine Verschlechterung als Verbesserung. (nicht signierter Beitrag von 178.114.227.202 (Diskussion) 18:50, 6. Aug. 2011 (CEST))

2,1 Omnibusse?

In der Tabelle werden 2,1 Omnibusse genannt. Ist das nicht etwas wenig? --194.204.66.38 18:20, 4. Mai 2011 (CEST)

Liste der Postbus Linien?

Gibt es eine Liste der Postbus Linien? Ich hab in Wikipedia keine gefunden. lg --Naoag (Diskussion) 15:07, 2. Jun. 2012 (CEST)

Ich denke dass es eher sinnlos ist, die sich ständig ändernden und normalerweise aktuellen Daten vom der Postbus-Fahrplandownload aufwändig und wartungsintensiv hierher zu kopieren.--Schaffnerlos (Diskussion) 09:13, 4. Jun. 2012 (CEST)

Postbus (Österreich)#Bundesbus 1988: Postbus und Bahnbus

"Nicht zuletzt unter dem Eindruck der Ereignisse in Deutschland wurde 1988 die sogenannte „Bundesbus-Geschäftsstelle“ ins Leben gerufen". Welche Ereignisse in Deutschland sind hier gemeint und inwiefern hat die Gründung der Bundesbus-Geschäftsstelle damit zu tun? --Invisigoth67 (Disk.) 21:24, 5. Okt. 2013 (CEST)

Ist nun entspr. umformuliert, da der Bezug unklar ist. --Invisigoth67 (Disk.) 19:45, 22. Okt. 2013 (CEST)

weißer Anstrich ab 2014?

Gibt es dafür Belege/Bilder? Welche sind denn die letzten Neuanschaffungen? Die Busse, die ich hier in der Steiermark sehe, sind sandquarz (metallic oder nicht). --Tobias b köhler (Diskussion) 18:56, 20. Mär. 2015 (CET)

Sämtliche Citaros die in den letzten Monaten für den Raum Vösendorf/Mödling geliefert worden sind haben z.b. eine weiße Lackierung. Linie29 (Diskussion) 10:30, 21. Mär. 2015 (CET)

Postbus = Briefkasten mit Rädern

Ein am Arlberg tätiger Linien - oder Postbuslenker erzählte mir vor ca. 10 Jahren, daß die Postbusse früher im Bereich der vorderen Tür einen Schlitz zum Einwerfen von Briefen hatten, womit sie ihrem Namen wirklich gerecht wurden. Beim Artikel über die Kraftpost ist sowas auch (für deutsches Gebiet) erwähnt.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 21:10, 26. Jul. 2019 (CEST)

Stimmt, davon hab ich auch schon mal gehört. Ausgesehen hat das so: [1] Gruß --Invisigoth67 (Disk.) 12:45, 27. Jul. 2019 (CEST)

Kannst Du das Bild, mit einem erläuternden Satz im Artikel, urheberrechtlichkonform einbauen?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 13:40, 29. Jul. 2019 (CEST)

Leider nein, da hier direkt auf die Bilddatei verlinkt wurde und daher nicht klar ist, unter welcher Lizenz es veröffentlicht wurde. --Invisigoth67 (Disk.) 15:49, 29. Jul. 2019 (CEST)

Wenn das Bild, was ich in dem Fall für möglich, oder bald möglich halte, 70 Jahre alt ist, verfallen doch die Urhebenrrechte ? Aber hier ist eins von Flickr - das sollte doch nutzbar sein ? Der Bus ist eine coole Kiste, sogar mit richtigen Buchstaben an der Seite (damals machte man sich die Arbeit noch, heutzutage klatscht man eine Werbefolie drauf.)--32-Fuß-Freak (Diskussion) 11:11, 30. Mai 2020 (CEST)

Neapel

Den Briefkasten gabs auch noch bei jüngeren Modellen, siehe hier und hier. Leider in beiden Fällen nicht so wirklich gut sichtbar. Zugehöriger Artikel ist übrigens: Postbriefkasten#„Rollende Briefkästen“, gabs zum Beispiel auch Straßenbahnen, die mit der Post an sich nichts zu tun hatten. --Firobuz (Diskussion) 15:05, 30. Mai 2020 (CEST)

(nach BK) Die 70-Jahre-Regel gilt nur dann, wenn der Fotograf bekannt ist und vor mehr als 70 Jahren gestorben ist, klappt also leider nicht mit der linzenzkonformen Verwendung. Und auch das Foto auf flickr ist vom Fotografen mit "Alle Recht vorbehalten" lizenziert. Du könntest evtl. versuchen, den Fotografen auf flickr direkt anzuschreiben und zu fragen, ober er dieses eine Foto ausnahmsweise mit einer Commons-konformen Lizenz (vorzugsweise CC-BY-SA) versehen könnte, da es für Wikipedia bzw. für die Bebilderung des Postbus-Artikels sehr nützlich wäre. Ein anderer Kollege hat mal vor Jahren auf diese Weise ein Foto des Reichsbrückeneinsturz-Busses entspr. lizenziert bekommen, das für die Bebilderung des Reichsbrücken-Artikels natürlich ideal war. lg --Invisigoth67 (Disk.) 15:16, 30. Mai 2020 (CEST)

Abschnitt: Entwicklung seit 1997

Die Buslinie 92 (St. Anton am Arlberg - Lech am Arlberg wird meines Wissens vom Postbus Landeck betrieben, die Linie Landeck - Ischgl - Galtür (- Bielerhöhe) vom Busunternehmen "Paznauntaler". Die Montafonerbahn bedient mit ihren Bussen das ganze Montafon, also nicht nur Schruns, bis rauf zur Bielerhöhe und evtl. noch weiter zum Zeinisjoch / Kopssee.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 13:50, 29. Jul. 2019 (CEST)

Umfirmierung in Österreichischen Postbus AG

2020 wurde die ÖBB-Postbus GmbH zur "Österreichischen Postbus Aktiengesellschaft". Sollte vielleicht im Artikel auch mal richtig eingeschrieben und abgeändert werden. --Emergency99 (Diskussion) 17:37, 29. Nov. 2020 (CET)

Ist erledigt.--Taste1at (Diskussion) 21:58, 5. Jan. 2021 (CET)

Fahrgäste + Haltestellen

Die Angaben über Fahrgäste und Haltestellen sind nicht ganz klar, denn beispielsweise im Verkehrsverbund Ost-Region betreibt die Postbus keine einzige Haltestelle sondern fährt nur iM AUftrag des VOR die Fahrgäste. Alle 8 Jahre werden die Strecken neu ausgeschrieben. Die Haltestellen werden vom VOR betrieben. Sind diese in den Zahlen inkludiert oder nicht? --K@rl du findest mich auch im RAT 22:12, 25. Dez. 2022 (CET)

Hallo, ich kann nicht erkennen, dass im Artikel stünde, dass die Österreichische Postbus AG Haltestellen "betreiben" würde. Soweit ich weiß, fährt die Postbus AG in ganz Österreich aufgrund von Verkehrsdienstverträgen mit den Verkehrsverbünden, die jeweils ausgeschrieben werden. Leider ist in der Infobox keine Quelle angegeben, aber ich gehe aus, dass es sich um die Zahl der Fahrgäste, die von Österreichischen Postbus AG (in wessen Auftrag auch immer) befördert werden, und die Zahl der von ihren Bussen bedienten Haltestellen handelt.

Laut dieser Quelle vom VOR, Seite 13 sind es übrigens auch im VOR die einzelnen Verkehrsunternehmen, denen die Konzessionen nach dem Kraftfahrliniengesetz erteilt wird. Das ist anderes, als in Wien, wo ja seit einem Gemeinderatsbeschluss von 2007 alle Konzessionen die Wiener Linien hält und andere Busunternehmen nur mehr als Subunternehmer der Wiener Linien tätig werden (=im Auftrag der Wiener Linien fahren). --Taste1at (Diskussion) 23:32, 25. Dez. 2022 (CET)

Na dann die Frage: Sind die Haltestellen in der Infobox dann Postbushaltestellen oder auch VOR etc. Ich weiß nur als der VOR das Gebiet vor acht Jahren übernahm, die Post ihre Haltestellentafeln nicht nur abmontiert sondern auch ausgerissen hat und VOR neue gesetzt hat ;-) --K@rl du findest mich auch im RAT 11:56, 27. Dez. 2022 (CET)

Ich habe oben schon geschrieben: "Leider ist in der Infobox keine Quelle angegeben, aber ich gehe aus, dass es sich um [...] die Zahl der von ihren Bussen [=Busse der Österreichischen Postbus AG] bedienten Haltestellen handelt." - so würde ich es bei einem Verkehrsunternehmen zählen. Wem das Haltestellentaferl gehört, ist da völlig unerheblich. Eigentümer einer Haltestelle im eigentlichen Sinn gibt es normalerweise auch nicht, da sie normalerweise auf dem Straßengrund stehen. Die von mir oben angegeben Quelle aus dem Jahr 2020 besagt übrigens eindeutig, dass das Verkehrsunternehmen für die Errichtung von "Haltestellenstange, Haltestellenzeichen und Fahrplankasten" zuständig wäre. Für die Herstellung der Haltestellenhäuschen etc. sind zB nach dem Handbuch des Landes NÖ (Seite 8) offenbar die Gemeinden verantwortlich.--Taste1at (Diskussion) 14:30, 27. Dez. 2022 (CET)

Das ist korrekt, aber als Verkehrsunternehmen git da jetzt der VOR und eben nicht mehr die Postbus. Anders ist das bei der POstbus, die die Haltepunkte<!sic> für die Anrufsammeltaxi betreibt - siehe https://www.postbus.at/de/unsere-leistungen/postbus-shuttle - da ist die Post selbst das Verkehrsunternehmen, obwohl sie mit keinem einzigen Bus betreibt, sondern alles von Taxi gefahren wird. Und die VOR muss für jede Haltestellenstange die Genehmigung für eine Haltepunkttafel geben - und was nach zwei Jahren in vielen Fällen noch immer nicht der Fall ist. Dass die Haltenstellenhäusl immer Gemeindesache ist, stimmt und diese stehen immer auf Nebenanlagen, für die auch die Gde zuständig ist. Für die ausgestaltung ist ebenfalls die Gemeinde zuständig (zum Bezahlen) vorschreiben tuts die BH.

Insgesamt würde ich die Haltestellenanzahl aus der INfobox nehmen. --K@rl du findest mich auch im RAT 20:04, 27. Dez. 2022 (CET)

Nein, die Postbus AG ist das Verkehrsunternehmen. Das ergibt sich für Niederösterreich aus den Quellen oben. Ich frag mich wirklich, woher du die Info hast, dass es anders sei.--Taste1at (Diskussion) 20:10, 27. Dez. 2022 (CET)

Ich weiß jetzt nicht genau, welche der Infos du da meinst bzw. anzweifelst. Ich habe sie teilweise von der Gemeinde und teilweise vom VOR und auch von Postbus selbst. --K@rl du findest mich auch im RAT 18:07, 29. Dez. 2022 (CET)

Das steht doch ganz explizit da: Du behauptest oben: "aber als Verkehrsunternehmen git da jetzt der VOR und eben nicht mehr die Postbus." Das zweifle ich an. ("Nein, die Postbus AG ist das Verkehrsunternehmen"). Taste1at (Diskussion) 21:04, 29. Dez. 2022 (CET)