Diskussion:ČSD-Baureihe S 458.0

Habe mitbekommen, dass hier das Gewicht der Lok von 72 auf 62 t heruntergesetzt wurde, der tschechische Artikel sagt aber auch 72 t. Was ist nun richtig? --Sippel2707 ^D 22:56, 5. Mär. 2010 (CET)

Und im slowakischen steht 62 t. Das wäre erstmal genauer zu klären. --Rolf-Dresden 21:05, 7. Mär. 2010 (CET)

Bei Jaromir Bitner et al., 2010, S. 68 (vgl. Literatur der CD-Liste) steht für beide 72t. --92.226.123.40 19:56, 24. Jan. 2015 (CET)

Eigener Heiztransformator

Echt? Normalerweise greift man doch die Heizspannung vom Haupttransformator ab. Sollten gerade diese kleinen und leichten Maschinen einen besonderen Heiztrafo haben? --Falk2 (Diskussion) 13:52, 22. Mai 2013 (CEST)

Sieht so aus, als würde das stimmen. In der von mir gerade verlinkten Beschreibung steht, dass der Haupttransformater keine Anzapfungen hat, auch nicht für eine etwaige Stufenregelung. Das geht alles über die Thyristorsteuerung. Na, und "leicht" ist die Lokomotive ja auch nicht gerade. Als Rangierlokomotive braucht sie schon eine gewisse Reibungsmasse - die sie mit 18 Tonnen Achsfahrmasse ja auch hat. Vergleiche das mal mit der DB-Baureihe 294, die ist ja auch schwerer als sie eigentlich sein könnte. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:18, 22. Mai 2013 (CEST)

Hybridlokomotive

Bei 210 028 wurden die Akkumaltoren für den Betrieb auf nicht elektrifizierten Streckenteilen ausgebaut und in eine Hybridlokomotive umgebaut.

Raus aus die Kartoffeln oder rein in die Kartoffeln? Von Traktionsbatterien ist jedenfalls bei keiner der Lokomotiven dieser Familie die Rede gewesen. Der etwas holpernde Satz könnte mehreres bedeuten:

Die 210 028 wurde mit zusätzlichen Akkumulatoren ausgerüstet, um sie auch auf fahrleitungslosen Gleisen einsetzen zu können

oder

Mit der 210 028 wurden Versuche mit zusätzlichen Akkumulatoren unternommen, um die Maschine auch auf fahrleitungslosen Gleisen einsetzen zu können. Nach dem Ende der Versuche wurde die Lok wieder zurückgebaut.

Eins von beiden geht nur. Sollte es ein Übersetzungsfehler sein? --Falk2 (Diskussion) 01:26, 10. Jan. 2014 (CET)

(... wenn man eine Elektrolok aus einem Akku speist, bleibt sie immer noch eine E-Lok, also nix mit Zweikraft... ;-)) Nach britischem Verständnis ist eine Diesel-Elektrische zwar auch eine "Electric", aber genau der Weg ist hier begangen worden: Es wurde ein Caterpillar-Diesel 3406 mit 384 kW eingebaut und mit einem Wechselstrom-Synchrongenerator Siemens 1FC2355-4BO92 gekoppelt. Also klassische Zweikraftlok mit Diesel und Bügel, wie bei Eisenbahn + Häfen früher in Duisburg.
Ach und zu den Akkus, die wurden bei einigen Maschinen in Begleitwagen mitgeführt, um fahrdrahtlose Strecken befahren zu können. --92.226.123.40 20:06, 24. Jan. 2015 (CET)

seltsame Nullbearbeitung

@Androl: hier hätte ich doch gerne eine Begründung für das Ersetzen von »ČD« durch »ČD«. So ganz nutzlos ist die Zusammenfassungszeile nicht. –Falk2 (Diskussion) 19:02, 17. Sep. 2024 (CEST)

Ich erinnere mich an die Buchstabenkombination, muss irgend ein Artikel sein, den ich jetzt raussuchen müsste, "hier" ist leider keine Hilfe ;-) Aber ja, da war ein Steuerzeichen (z.B. Bindehemmer) drin, ein im Quelltexteditor unsichtbares Zeichen, das da keinen Zweck erfüllt oder übertrieben ist. Ich habe in den letzten Tagen eine ganze Menge Artikel von diesen Zeichen befreit; in den Fällen, wo sie Sinn machen oder Teil von zitierten Texten sind, auch mal durch html-Entitäten ("‌", " ") ersetzt. Wenn du siehst, dass die Diff-Anzeige eine "unsinnige" Differenz anzeigt, liegt es meistens daran, dass du den tatsächlichen Unterschied nicht wahrnimmst. Da hilft dann meistens Copy&Paste mit der Textsuche, dann siehst du schon, dass der String »ČD« nur auf einer Seite steht. --androl ☖☗ 12:42, 18. Sep. 2024 (CEST)

Das glaube ich noch immer nicht. Ich habe das ČD an dieser Stelle wie an vielen anderen selber gesetzt und mit KDE Plasma funktionieren Hatscheks und viele andere Zeichen (wie Kroužek °) völlig ohne Kopieren und Einfügen. Der Hatschek wird mit der Tottastenkombination Alt Gr+Umschalt+Ä und dem folgenden Zeichen gesetzt. Bindehemmer oder breitenlose Leerzeichen können dabei nicht entstehen.   ist ein schmales Leerzeichen ohne Umbruchschutz, dafür gibt es kaum sinnvolle Anwendungen. Der  -Wahn, dem so einige anhängen (dieses Zeichen ist in Abkürzungen und zwischen Zahlenwert und Einheit oder gezähltem Gut immer falsch, weil geschützte Leerzeichen an diesen Stellen schmal sein müssen) muss endlich mal ein Ende haben. Wir können doch nicht bis St. Nimmerlein auf diejenigen Rücksicht nehmen, die bei ASCII und Windows 98 stehengeblieben sind. Das ist seit zwanzig Jahren Geschichte. –Falk2 (Diskussion) 13:03, 18. Sep. 2024 (CEST)