Diskussion:AG Ruhr-Lippe-Eisenbahnen

Streckenverlauf über Lippborg?

Es erscheint mir irreführend, dass im Artikel von der Strecke „Hamm–Lippborg–Soest“ gesprochen wird. Die Strecke führte nicht über Lippborg, wie auf dieser topographischen Karte aus dem Jahr 1897 mit Nachträgen von 1910 klar erkennbar ist. Lippborg liegt nördlich der Lippe im damaligen Kreis Beckum; die Bahnstrecke verläuft vollständig südlich der Lippe, im westlichen Abschnitt im damaligen Landkreis Hamm, später Kreis Unna und im östlichen Abschnitt im damaligen Kreis Soest. Südlich von Lippborg, bei dem Dorf Heintrop in der früheren Gemeinde Heintrop-Büninghausen im Kreis Soest, befand sich ein Bahnhof, der laut der verlinkten Karte den Namen Lippborg-Heintrop hatte. Auch auf diesem im umseitigen Artikel wiedergegebenen Gleisplan wird der Bahnhof Lippborg-Heintrop genannt. Es zweigte dort, wie auch auf der topographischen Karte zu sehen ist, eine Stichstrecke entlang der Strasse nach Lippborg bis zur Lippe ab (wo sich vermutlich eine Schiffsanlegestelle befand). Erst zum 1. Juli 1969 kamen durch das Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Soest und von Teilen des Landkreises Beckum Lippborg und Heintrop zu einer Gemeinde, die allerdings den Namen Lippetal führt.
Um nicht den irrigen Eindruck aufkommen zu lassen, dass die Bahnstrecke irgendwo die Lippe überquert (da ja Lippborg nördlich der Lippe liegt), schlage ich vor, die Ortsbezeichnung Lippborg durchgängig durch die Bahnhofsbezeichnung Lippborg-Heintrop zu ersetzen, wie es im Abschnitt AG Ruhr-Lippe-Eisenbahnen #Geschichte der Strecke Hamm – Lippborg schon an drei Stellen heisst. Auch in dem Aufsatz von Markus Meinold: Geschichte zum Bahnhof „Lippborg-Heintrop“ auf der Homepage der Gemeinde Lippetal wird der Bahnhof so genannt. --BurghardRichter (Diskussion) 02:36, 16. Nov. 2019 (CET)